据英国埃尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量将达到780万辆，同比增长68%，占比新车销量将首次达到10%。 据《华尔街日报》报道，在全球新车销量同比下降 1% 的情况下，电动汽车销量却出现强劲增长。 标准普尔全球汽车行业研究所认为汽车销量2023全球，全球汽车电气化趋势不可阻挡。

中国和欧洲成为全球电动汽车销量强劲增长的主要驱动力。 2022年，我国新能源汽车产销量将分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场份额为25.6%。 新能源汽车产销量连续八年位居世界第一。 其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。 2022年，欧洲纯电动汽车销量将同比增长29%汽车销量2023全球，达到158万辆。 德国、英国和法国的纯电动汽车渗透率分别达到18%、17%和14%。 在欧洲最大的汽车市场德国，2022年电动汽车产量将占新车产量的25%，新注册车辆中超过30%将是电动汽车。

在其他国家和地区，电动汽车的发展也在加速。 去年美国新车销量下降8%，但纯电动汽车销量同比增长约66%，占新车销量的5.8%。 韩国国土交通部公布的数据显示，去年韩国新电动汽车注册量同比增长72.7%。 去年巴西和智利的新电动汽车销量同比分别增长 41% 和 106%。

尽管受到全球宏观经济、动力电池原材料价格等不确定因素影响，相关研究机构仍普遍认为2023年全球电动汽车市场将持续增长。彭博新能源财经预测，全球电动汽车销量将持续增长。今年新能源乘用车将达到1360万辆，其中纯电动汽车约占75%。 到今年年底，全球电动汽车保有量预计将达到4000万辆，约占全球汽车保有量的3%，较2020年的1%大幅增长。

国际能源署预测，到2030年，电动汽车销量将占全球汽车总销量的20%以上，许多市场对充电设施的需求将大幅增加。 目前，许多国家的充电基础设施建设还比较落后，亟待完善。 预计到2030年，电动汽车所需的充电量将占总电力需求的4%，电力供应也将面临挑战。

国际能源署建议各国继续加大政策支持力度，加快重型电动汽车发展，加快新兴经济体和发展中国家汽车电动化步伐，加大电动汽车基础设施和智能电网建设力度，打造安全、稳定、可持续的电动汽车。 汽车供应链。