2021 年哪些车型热销，原因为何？ 今天我们就根据车险保额和购车指数的监测数据来盘点一下年度中型10。 汽车保险金额是指车辆出售后购买的强制交通保险的数量，即落地并领取牌照后出现在道路上的汽车数量。 不包括经销商向厂家订购的车辆和库存车辆，因此数据更加准确。 真实可信。 购车指数是综合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素中型suv车销量排行榜，通过评测得出的一套专业车型评价体系。
Top1：途观L
年销量：汽车
最受关注车型：2022款途观L自动两驱R-Line悦翔版
购车指数：2.39分
途观L自从加长、加大以来中型suv车销量排行榜，销量表现一直不错。 尽管市场竞争越来越激烈，SUV的选择也越来越多，但途观L并没有被拉下神坛，始终保持在同级SUV的前列。 途观L的空间具有绝对优势，并配备高/低功率2.0T发动机和1.4T插电式混合动力系统（PHEV）等三种动力，满足不同的用车需求。 许多消费者愿意为此买单。
前 2 名：Model Y
年销量：汽车
最受关注的车：2022款Model Y长续航全轮驱动版
购车指数：3.46分
特斯拉Model Y引入中国后，无论对传统燃油车还是造车新势力都构成了不小的威胁。 最直接的因素就是价格。 甚至有人将特斯拉比作“价格屠夫”。 这种做法也引发了不少车主对“割韭菜”行为的吐槽。 Model Y其实是Model 3的“升降”版，内部和外部设计基本相同，甚至连底盘都是抄袭的。 不过，Model Y 的尺寸却大幅增加。 整体外观类似跨界车，更注重居家实用性。
前三名：宝马X3
年销量：汽车
最受关注车型：2022款宝马领军M耀夜装
购车指数：3.46分
加长轴距是中国制造豪华品牌的“灵丹妙药”。 从轿车到SUV，只要加长，总能获得可喜的市场销量。 但在加长、加大的环境下，宝马X3却反其道而行之，坚持全球统一风格。 有人说不加长宝马X3是赌注。 在市场上各种L、MAX、PLUS车型的冲击下，固执的意见必然面临巨大的风险。 但从另一个角度来看，这种做法却给它贴上了“纯粹”的标签。 汽车市场的消费主力已经是年轻一代，车身尺寸似乎只是一组数字。 谁在乎加不加？
第四名：奔驰GLC
年销量：汽车
最受关注车型：2022款奔驰GLC改款GLC 300动感
购车指数：3.66分
奔驰GLC在轴距加长之后，一直保持着不错的销量表现，但正如上文所说，豪华品牌的空间已经不再是消费者关注的焦点。 我个人认为奔驰近年来最有趣的就是设计，尤其是车内豪华氛围的营造，可谓是天花板级别的存在。 外表是给别人看的，但内在是给自己看的。 同级别竞品车型想要在设计上短时间内超越奔驰确实很难。
Top5：奥迪Q5L
年销量：汽车
最受关注的车：2022款奥迪 时尚动感
购车指数：3.57分
奥迪Q5L销量不如宝马X3、奔驰GLC是有原因的。 变速箱从原Q5配备的8AT换成了7速双离合变速箱，托森中央差速器也换成了多片离合差速器。 全时四驱变成了分时四驱结构。 尽管该车拥有不错的空间和配置，但硬件的缩水却让不少车迷诟病，产品力也无法与之前的Q5相媲美。 这也向其他车企传递了一个信号，消费者不再是“小白”，看不到、摸不着的地方的简单配置肯定会被人鄙视。
第六名：红旗HS5
年销量：汽车
最受关注车型：2022款红旗HS5小改款2.0T智联启翔版
购车指数：3.61分
成功培育政务用车市场后，红旗开始向家庭用车市场转型。 随着消费年轻化的趋势，第一款车型是红旗H5，第二款车型是HS5。 显然，后者更受欢迎。 青睐。 乘坐空间是红旗HS5的杀手锏。 前后排的头部空间都非常充裕，后排的腿部空间更是达到了豪华级别。 与中大型行政车相比，丝毫不逊色。 该车的内饰设计足够豪华，但说实话，原创程度确实不高。 想要真正撑起高端品牌形象，在民用车市场立足，红旗品牌还有很长的路要走。
第七名：瑞虎8
年销量：汽车
最受关注车型：2021款瑞虎8鲲鹏版 自动追风版
购车指数：2.59分
瑞虎8绝对是奇瑞品牌的中流砥柱，占据了大部分销量。 原本以为奇瑞会逐渐淡出人们的视野，没想到瑞虎8能够代表自主品牌挤进销量前十。 它并不像红旗HS5那样专注于高端领域。 高配置、大尺寸、低价格是瑞虎8的卖点，10万出头买这样一款中型SUV很值得。 如果能够提升驾驶品质，相信会对整个奇瑞的品牌形象起到积极的作用。
Top8：探索山脉
年销量：汽车
最受关注车型：2022款探岳两驱豪华智能版
购车指数：3.57分
作为一汽大众的首款SUV，探岳走的是与“途”一代不同的路线。 虽然途观L和途观L都是诞生于MQB平台，但探岳的入门门槛较低，并提供了1.4T发动机的车型。 再看高端车型，还配备了四轮驱动系统。 探岳也比途观L便宜了近2万元，可惜的是，探岳的整体设计从2019年上市以来，并没有太大的变化，与最新的途观L相比，显得有些老气。
Top9：汉兰达
年销量：汽车
最受关注车型：2022款汉兰达双擎2.5L四驱7座尊享版
购车指数：3.86分
自2009年在中国上市以来，汉兰达累计销量已超过110万辆。 不用说，积累的口碑和保值率已经成为每个中年男人都会考虑的车。 为什么要考虑中年男性？ 因为老款汉兰达的整体设计太过平庸，几乎没有什么能够得到年轻人的青睐，尤其是内饰有点与时代脱节。 2021年中，全新一代汉兰达将正式上市。 设计较之前的风格有所改变。 销售量。
Top10：昂科威
年销量：82228辆
最受关注车型：2021款远景532T两驱领先车型
购车指数：3.44分
远景是一款看似低调的车型，但实际上实力比较强。 与同级别竞品相比，最明显的优势就是价格。 其定位为中型SUV，但价格却与一些主流紧凑型SUV相近，如本田CR-V、奇骏、丰田RAV4等。在国内消费者崇尚大空间的需求下，远景显然更令人愉悦。 看来合资车也认真“滚进来”了。 需要说明的是，今天的通用汽车也吸取了新老做法。 此统计仅针对昂科威。 如果将昂科威S和昂科威PLUS的销量加在一起，销量排名将跃居榜首。 单项前三名。
写在最后
尽管特斯拉Model Y的性能较为强劲，对传统汽车厂商构成了一定的威胁，但中型SUV细分市场整体仍以燃油发动机为主。 令人欣喜的是，在车市环境不太美好的情况下，红旗HS5和瑞虎8依然能挤进销量前十名，展现了自主品牌优秀的产品竞争力。 预计未来几年，经过新能源的进一步拓展，自主品牌能够在中型SUV上继续发力，打破常年由合资品牌主导的状态。
