目前的国产汽车在很多方面都取得了长足的进步。 因此，很多国人在买车的时候也会考虑国产车型。 在国内阵营中，国产轿车近年来发展也非常迅速。 吉利、长安、比亚迪等一线品牌也有多种高性价比车型。 所以本期我们就来介绍三款8万元左右的国产轿车，动力充足，空间大，而且都是自动挡。 希望对选车的朋友有所帮助。

第一款车型是比亚迪秦Pro。

比亚迪虽然大力发展新能源，但也拥有几款实力强劲的燃油车，秦Pro就是其中之一。 该车指导价7.98万至9.98万，还算合理。 推荐车型为2020款超越版1.5TI自动尊贵车型，指导价8.98万。 终端优惠近万。 。

毫无疑问，秦Pro的外观是很多人考虑这款车的焦点。 它采用了全新的“龙颜”设计理念，看起来非常年轻、动感。 而且，头灯也非常锋利。 远远望去八万左右的suv哪个好，有一种矩阵式LED大灯的既视感。 这是因为国产车更懂中国人。 在尺寸方面，秦Pro的优势也非常明显。 车长达到了100%，轴距同级几乎没有对手。

因此，在空间方面，秦Pro的表现自然是出类拔萃的。 身高1.8米的乘客坐在前排，用四根手指放在后脑勺将座椅调整到最低水平。 保持前排不变，坐在后排，距离头部也有四指的距离，腿上一拳两指，对于这样的身高来说，也算不错了。 而且后排中间的凸起并不算太高，脚可以放下，所以坐在中间的舒适度还是可以接受的。

至于动力方面，秦Pro也比较不错，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。 这样的动力拉一辆紧凑型家用轿车还是没问题的，而且油耗也不算太高。 车主实测百公里平均油耗为7.7L，在预期之内。

当然，秦Pro也有很多不尽如人意的地方。 首先，整车的隔音效果确实不太好。 无论是胎噪、风噪还是发动机噪声，在车速快的时候都非常明显。 其次，底盘有点低，在不平坦的路面上行驶时要多加注意。 最好稍后添加发动机护罩。

第二款推出的车型是吉利帝豪。

与哈弗H6一样，帝豪也堪称神车。 自上市以来一直经久不衰，月销量基本能跻身销量榜前十。 随着全新第四代帝豪的到来，其整体实力提升了不少。 新车指导价为6.99万至8.89万。 起售价比2021款贵7000元，顶配车型低2000元。 推荐车型为2022款第四代1.5L CVT尊贵车型，指导价8.39万，终端优惠4000左右。 实际参考价格8万左右。

第四代帝豪的外观发生了很大的变化。 整体看上去更加高级了，档次也提升了很多。 和星锐大哥很像。 黑色盾牌造型的车标配备了同款直瀑式格栅，十分抢眼，车身侧面也十分动感。 一条流畅的腰线从尾灯组一直延伸到前大灯，看起来十分犀利。 从尺寸上来说，第四代帝豪与老款并没有太大的区别。 车的长度和宽度增加了41mm，达到了最大，所以整车看起来更加大气。

不过轴距还是一样，和秦Pro还是有一定的差距，所以空间相对来说并不突出。 身高1.8米的乘客坐在前排，头部空间超过三根手指。 前排保持同样的姿势，然后走到后排，头部有四根手指的空间，腿部有一拳的空间，比较常规。 不过后排中间位置采用了弧形设计，凸起并不算太高，但脚部不太好落，所以坐在中间的舒适度一般。

动力方面，新款帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力114匹，峰值扭矩147牛米，匹配CVT无级变速箱。 说实话，这套动力总成还是比较弱的，如果对动力的要求很高的话，显然不能满足需求。 但如果只是在市区出行，正常使用是没有问题的，油耗也比较低。 车主实测平均百公里油耗仅为7.3L。 虽然比不上日系6L油耗，但也够用了。

当然，帝豪也有一些不足。 首先，车内气味有点浓，尤其是新车，一段时间没有行驶后气味会更刺鼻，所以最好做除臭处理。 其次，后备箱空间虽然挺大，但是开口有点小，不太好存放大件物品，实用性一般。

最后要介绍的车型是长安逸动。

和帝豪一样，逸动在国内也有一定的知名度，销量也已经超越了帝豪。 8月销量11,835辆，在紧凑型家用轿车中排名第9。 该车指导价为7.29万至10.39万。 推荐车型为2021款PLUS 1.4T尊贵车型，指导价9.39万。 终端有上千优惠，实际参考价在88000左右。

同样，逸动PLUS也是一款颜值非常不错的车型，整体设计对于年轻人来说非常友好。 前脸采用了长安最新的“蝶翼”设计语言，大尺寸的格栅给人一种雷克萨斯的感觉，但两者的区别还是很大的。 从尺寸上来说，逸动PLUS虽然没有秦Pro那么夸张，但也算得上是同级别中的佼佼者了。 车长达到了，车宽也达到了，轴距也仅仅2.7米。 整体空间与秦Pro类似。

身高1.8米的乘客坐在前排，座椅调到最低位置，头部空间大约有四根手指。 保持同样的姿势，坐在后排。 头部空间也是四指，但腿部空间有点夸张。 一拳四指，比秦Pro还要宽敞。 后排中间的凸起并不算太大。 虽然不太容易把脚放进去，但好在有头枕，而且座椅柔软舒适，所以中间乘客长时间乘坐问题不大。

至于动力方面，逸动PLUS还是有一定优势的。 搭载1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260牛米。 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 这套动力总成比秦Pro好，操控性好，换挡灵敏主动，猛踩油门有推背感。 非常适合对功率要求较高的消费群体。 不过油耗表现一般。 车主实测百公里平均油耗为8.2L，对于紧凑型车来说略高。

当然，逸动PLUS也有很多值得吐槽的地方。 首先起步不是很顺畅，低速行驶时有顿挫感，但速度提升后影响不大。 其次，乘坐空间不错，但储物空间一般，尤其是副驾驶座的小抽屉太小，放不下任何东西。

点评：以上三款8万元左右价位的国产轿车，综合实力毋庸置疑。 无疑非常适合预算不够，但又想拥有汽车代步的消费群体。 秦Pro颜值高，空间大，看上去非常高端。 第四代帝豪外观升级明显，配置丰富八万左右的suv哪个好，油耗相对较低。 逸动PLUS动力强劲，外观帅气时尚，非常适合年轻消费者。 那么，以上三款车你会如何选择呢？