“汽车流通行业景气度有所提升。” 5月31日，中国汽车流通协会表示。 随着价格战逐渐平息，多家车企的交付量实现环比增长。

6月1日，比亚迪发布产销快报显示，5月新能源汽车销量24.02万辆，创单月销量新纪录； 今年累计销量已突破100万台。

传统车企孵化的新能源品牌也迎来了不同程度的复苏。 广汽艾安单月交付4.5万辆，再创新高。 极氪和AITO文杰汽车也实现了环比增长。

新势力车企中，理想汽车5月交付2.83万辆，月交付量连续三个月突破2万辆； 零跑汽车、哪吒汽车上月交付量均超万辆，位居新动力车企前列。 其中，零跑汽车环比增幅达到38.18%，月交付时隔7个月重回万辆。

今年前5个月，比亚迪累计销量突破100万辆，艾安连续三个月突破4万辆

比亚迪单月销量再创新高。 据比亚迪发布的产销快报显示，新能源汽车销量24.02万辆，同比增长108.99%。 其中，纯电动车型销量达到11.96万辆，插电式混合动力车型销量超过11.94万辆。

今年1-5月，比亚迪累计销量达到100.26万辆，同比增长95.68%，超过去年全年销量186.35万辆的一半。

在今年3月举行的2022年度业绩发布会上，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪今年的销量目标是300万辆，年底将成为中国最大的汽车制造商。

今年以来，比亚迪旺旺网、海洋网加快了新品发布的步伐。 目前，他们已推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、汉EV、秦PLUS EV等2023款冠军车型。 “同价电”策略进军合资燃油车市场； 高端品牌腾势的第二款产品腾势N7也将于6月下旬上市。

今年5月，传统车企孵化的新能源品牌也呈现出明显的增长趋势。 其中，广汽艾安今年再创新高，月交付量4.5万辆，同比增长114%，环比增长10%。 今年1-5月，广汽艾安累计销量突破16.6万辆，同比增长119%。

年初，广汽艾安宣布2023年销量目标是保持50万辆，力争60万辆。 如果按照50万辆计算，广汽艾安今年前5个月已完成全年销售目标的33.2%。

吉克尔品牌5月交付8678辆，同比增长100%，环比增长7.1%，连续四个月环比双倍增长。 截至目前，极氪已累计交付车辆约11万辆。

极客智能科技CEO安聪慧在吉利汽车2022年业绩发布会上表示，今年极客001、009、极客X预计分别交付7万辆、3万辆、4万辆以上，确保全年14万辆的交付目标。

与广汽艾安、极氪汽车的增长势头不同，深兰汽车、揽图汽车的销量增速明显放缓。 深兰汽车公布的数据显示比亚迪汽车销量排行榜2023年4月，5月份交付量为7021辆，环比下降9.5%。

理想连续三个月单月交付超2万辆，哪吒零运行月交付超万辆

造车新势力中，今年在造车新势力月度销量排行榜中排名第一的理想汽车5月份依然保持强劲增长势头，同比增长146%至28,300辆，创下单月交付新纪录。 连续三个月交付车辆超过2万辆。

得益于交付量的增加，理想汽车5月份营业收入（含增值税）突破100亿元。 “这是公司历史上首次实现月收入过百亿。” 理想汽车董事长兼首席执行官李想表示。

5月30日，李想在自己的社交媒体上发文，“接下来的主要任务是增加供应链的供应，因为年初的供应目标定得有点低。”

紧随其后的是哪吒汽车和零跑汽车，上月交付量均超过1万辆。 其中，哪吒汽车5月交付量同比增长18%至1.3万辆。 哪吒V车系依然是销售主力，交付5138辆，占比近40%； 纯电动跑车哪吒GT交付1,716辆。

经历了前几个月的低迷之后，零跑汽车5月交付新车1.2万辆，重返月交付超万辆阵营，其中C系列车型占比超过83%。

相比之下比亚迪汽车销量排行榜2023年4月，小鹏汽车和蔚来汽车的交付量仍相对低迷，5月份分别交付新车7506辆和6155辆。

在今年一季报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏预计，通过G6等产品，小鹏汽车的交付效率将从2023年7月开始提升，销量预计将达到2万辆2023 年第四季度每月车辆数量。

蔚来也寄希望于新车型的推出来提振销量。 与以往车型不同，新款ES6配置升级，价格优惠，发布后立即发货。 此外，蔚来新一代ES8将于6月初或中旬交付； 基于第二代技术平台的新一代EC6将于7月上市。

开元证券研报称，多款新势力新车正逐步上市交付，电动智能化进一步加速，销量有望提振。

新京报贝壳财经记者 张兵

编辑 宋玉婷

校对刘宝庆