“成就雷克萨斯，生活如你所愿”，这是广东人对雷克萨斯品牌形象的最好诠释。 此外，雷克萨斯凭借极致的可靠性、无忧的耐用性和优良的售后服务等优势迅速风靡全国，成为中国最受欢迎的汽车品牌。 最受欢迎的日本奢侈品牌创造了连续17年销量增长的神话。 其中，2020年将达到顶峰，全年销量达23.53万辆，仅次于宝马、奔驰和奥迪。

但这个神话在2021年戛然而止，全年累计销量仅为21.91万辆，较2020年同比下降7.39%，下滑趋势仍未缓解。 2022年，雷克萨斯全年销量为18.39万辆，较上年下降19.14%。 %，但考虑到当时的市场环境雷克萨斯suv车型图片，其实也可以理解。

进入2023年之后，雷克萨斯的市场地位进一步下滑。 今年一季度累计销量仅为30258辆，同比下降37%。 这很尴尬。 以前为了涨价而买的雷克萨斯，现在有点滞销了。 。 是产品落后，还是消费者真的不喜欢雷克萨斯了？

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其实，在教授个人看来，主要原因是新能源车型的普及对雷克萨斯造成了太大的影响，挤压了雷克萨斯的部分生存空间，抢占了大量的市场份额。 二是雷克萨斯原有的产品矩阵不够丰富，再加上新产品没有及时推出或者对现有车型进行升级，市场曝光度不足，削弱了品牌的影响力，导致曝光度低于雷克萨斯。前。

人物分别对应雷克萨斯LBX、雷克萨斯GX、雷克萨斯TX

不过，最近一段时间，雷克萨斯似乎意识到了自身的问题，陆续推出了多款车型，包括全新紧凑型SUV——雷克萨斯LBX、全新一代雷克萨斯GX、全新中大型SUV——雷克萨斯德克萨斯州。 它将进一步丰富雷克萨斯产品矩阵，填补细分市场空白。

其中，雷克萨斯LBX官方形象发布后，引起全网巨大讨论，甚至有网友称其上市必买。 这辆车能拯救低迷的雷克萨斯吗？ 教授挑选了一些要点来考察。

首先，雷克萨斯LBX是基于TNGA-B平台打造的，这是最入门级的平台。 关于这个TNGA架构平台，教授给大家简单介绍一下。 分为5个级别，分别是TNGA-B（小型车）、TNGA-C（紧凑型车/雷凌、卡罗拉）、TNGA-K（中型车/凯美瑞、雷克萨斯ES）、TNGA-L（大型车/雷克萨斯 LS、雷克萨斯 LC）和 TNGA-F（越野车/丰田普拉多、雷克萨斯 GX）。

除了TNGA-B平台打造的雷克萨斯LBX之外，还有丰田YARiS Cross。 可以说，这款车将是雷克萨斯品牌最入门的车型，定位在雷克萨斯UX之下。

另外，根据官方的说法，雷克萨斯LBX是专为欧洲市场设计的。 预计今年7月在欧洲市场率先接受预订，10月上市，明年3月交付。 同时，其还表示新车还将在其他市场推出，而中国市场很可能就是其中之一，因为这款车也相当符合国人的用车需求。

外观方面，雷克萨斯LBX采用了最新的家族式设计语言，可以理解为“缩小版的雷克萨斯RX”。 不管怎样，从教授的个人审美来看，雷克萨斯在设计方面一直在线，会通过车身曲线、边角、配色营造出一种高级感。

车身尺寸方面，雷克萨斯LBX的长宽高分别为4190/1825/1545（1560）毫米，轴距为100毫米。

内饰方面，雷克萨斯LBX也采用了最新的家族式包围式设计风格，配备了全液晶仪表盘、中控大屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及电子仪表板。换档机构，呈现出浓厚的科技氛围。 此外，新车还采用双配色，提升座舱的豪华感和高级感。

配置方面，新车内置Lexus link车机系统，并配备平视显示器、自适应远近大灯、空气净化系统、Mark 13扬声器音响系统等等，但有些配置是可选的。

动力方面，雷克萨斯LBX搭载了1.5L THS-II油电混合动力系统，该系统由1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率为136马力，最大扭矩185牛米； 传动系统将匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。

从数据上看，并不出众，但雷克萨斯自始至终并不是靠动力来征服市场，靠的是平顺、线性的高品质驾驶质感、省油耐用的特点。 尤其是在稳定性方面，丰田混合动力车已经上市超过12年，全球累计销量超过1800万辆。 经过长期的市场检验，拥有极好的口碑。

当然，雷克萨斯的这些优势很难从表面展现出来，性价比也很难感知； 区别于其他车型的优势体现在配置、尺寸、功率参数等方面，很容易让消费者感受到物超所值。 所以从不同的角度来看，雷克萨斯的优势很难复制，但雷克萨斯复制其他车型的优势却很容易。 只是从目前来看，雷克萨斯还是一如既往的坚持着自己的造车理念，也可以理解为坚持或者说是顶铁。

综合来看，雷克萨斯LBX最大的优势还是体现在品牌力和品质上。 过去很多年，它能够凭借这些优势击败竞品，现在也能做到。 毕竟，选择雷克萨斯的用户都是冲着它的品质和口碑来的。 去。 当然，正如前面提到的，很多人可能无法体会到这个好处，或者可能看不到好处，并且有一些理由说它不值得。

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从市场环境来看，雷克萨斯LBX现已登陆国内市场。 其竞争对手既有奥迪Q2L、奔驰GLA、凯迪拉克GT4等传统入门级豪华SUV，也有智能精灵#1、极氪X能源等新来者。 如果对比品牌溢价能力、产品力或者性价比，雷克萨斯LBX在任何方面都没有太大的优势，但如果它更加可靠、稳定、保值雷克萨斯suv车型图片，那么它的优势无疑是非常明显的。

当然，雷克萨斯LBX能否火起来还要看它的最终售价。 目前，最便宜的雷克萨斯UX售价在26.78万元至33.78万元之间。 全系搭载2.0L四缸混合动力系统，体积更小，而且配备1.5L三缸混合系统的雷克萨斯LBX价格预计会便宜很多。

作为参考，定位中大型SUV的雷克萨斯RX的价格区间为40.5万元至61.9万元，定位中型SUV的雷克萨斯NX的价格区间为31.88万元至54.88万元。 从雷克萨斯的定价策略来看，各级别车型的价格差异都在5万元以上。 结合已停产的雷克萨斯CT（售价21.5万元至28.2万元），这是否意味着雷克萨斯LBX将开始销售？ 价格也在21万元左右？ 如果这个价格属实，再加上终端市场的优惠力度，无疑具有不错的竞争力。

总体来说，雷克萨斯LBX还是值得期待的，尤其是它的定价。 考虑到国内市场的激烈竞争，雷克萨斯可能会将其定价在更合理的区间，比如20万以内。 混合动力雷克萨斯SUV有些吸引人，精致时尚的设计、豪华的内饰氛围、高品质的加持。 你会付钱吗？