乘联会公布2021年4月销量数据。4月份，国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比增长下降8.3%。 1-4月累计销量670.2万辆，同比增长50.7%%，整体销量环比有所下降。

来到SUV细分市场，4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下降4.0%； 累计销量307万台，同比增长49.8%。

SUV销量榜：CR-V夺得第一，日系前十车型占据半壁江山

4月份SUV市场，本田CR-V、哈弗H6、长安CS75三款车型销量突破2万辆。 自主品牌方面，进入前15名的车型仅有4款，分别是哈弗H6（第2名）、长安CS75（第3名）、吉利博越（第4名）、比亚迪宋（第11名） ）。 ）。 值得注意的是，榜单前十车型中有一半是日本车型。

这份SUV榜单中最让人意外的应该是冠军被本田CR-V夺得。 合资SUV夺得SUV月销量冠军已经过去多久了，实在是很难得知道。 4月，本田CR-V销量29,302辆，领先第二名哈弗H6近3,500辆，同比增长77.9%。 这个差距还是蛮大的。 毕竟这两款车的价格比CR-V高一个数量级。 有一说一，本田CR-V车型确实丰富且均衡，从燃油到混合动力，都具有很强的产品竞争力。

“国民神车”哈弗H6继2月份被长安CS75超越后，4月份再次位居第二，销量为25847辆。 排名第三的长安CS75 3月销量22,851辆，同比增长13.8%。 这两款自主品牌车型的老、新一代车型在同一平台销售。 4月份销量被合资品牌车型超越，这也提醒我们，自主品牌千万不能掉以轻心。

上榜的另外两款自主品牌车型吉利博越和比亚迪宋分别售出19,227辆和15,670辆，位列榜单第4位和第11位。 如今，自主品牌在SUV领域不再具有优势。 在竞争激烈的市场中，只有继续努力，进一步提升产品实力，才能与合资品牌竞争，否则只会面临淘汰。

4月份SUV销量前十榜单中，日系车型占据半壁江山。 除了第一名本田CR-V之外，还有本田XR-V（第5名）、丰田RAV4（第6名）、本田缤智（第7名）、本田皓影（第9名）。

值得注意的是，这5辆车中有4辆来自本田，两车策略相当成功。

不过，东风日产的SUV双剑客、奇骏、逍客就没那么亮眼了。 奇骏4月销量14,336辆，同比下降4.6个百分点； 逍客销量14,033辆，同比增长14.1%。 不过，在上海车展上亮相的全新一代奇骏将在今年内上市。 能否带领东风日产品牌实现突破？

看看德系车的表现，原来的合资SUV冠军途观L如今已经跌至第8位，月销量16390辆；

大众旗下的探岳和途岳在4月份已经跌出前15名，并且正在逐渐下滑。

随着消费升级，高端品牌SUV逐渐进入大家的考虑。 奥迪Q5L以15713分再次进入SUV榜单前十。 奔驰GLC和宝马X3分别排名第12和第13，差距不大。

从今年1-4月SUV累计销量来看，前15名榜单中所有车型同比均实现两位数增长； 自主品牌仅剩3个。 前三名累计销量均超过10万辆，断层明显。

高端SUV：奥迪Q5L再胜，理想ONE同比增长111.3%

在高端SUV领域，BBA仍拥有明显领先优势； 前两个月表现强劲的特斯拉 Model Y 销量在 4 月份出现回落。

具体来看，4月份高端SUV销量冠军依然是奥迪Q5L，共销售15713辆，同比增长44.2%。 全新奥迪Q5L将于5月上市，值得期待。

奔驰GLC紧随其后，以15170辆排名第二，与奥迪Q5L差距不足600辆，同比增长17.9%，是BBA车型中同比增幅最小的。 梅赛德斯-奔驰GLB以5,957辆排名第四，同比增长52.3%。

第三款宝马X3月销量为14475辆，与奔驰GLC的差距也不算大，在700辆左右，同比增长21.4%。

4月份，一向稳定的沃尔沃XC60销量为5838辆。 销量环比增长，但与去年同期相比下降8.5个百分点。

理想ONE是上榜的唯一一款国产高端新能源SUV。 其月销量5,539辆表现出色，同比增长111.3%。 理想目前只有这种量产交付模式，能取得这样的销售成绩并不容易。 不过，理想表示，2022年后其产品矩阵将逐步丰富，颇具前景。

前两个月表现出色的特斯拉Model Y本月销量出现下滑，共售出5407辆，排名也跌至第七位。 3月底，国产Model Y价格上涨8000元。 是“长韭菜”吗？ 这肯定会对它的销量产生一定的影响。 再加上几起车主维权事件，将特斯拉推到了风口浪尖，接下来有多少人会选择购买特斯拉呢？ Model Y短时间内想要冲击BBA在高端SUV领域的地位仍然是不可能的。

大众途昂4月份表现一般2023年suv销量前十，销量4438辆，同比下降20.7%，环比下滑明显。

名单上的最后两款是凯迪拉克车型。 XT5和XT6的销量分别为3923辆和3462辆。 其中，凯迪拉克XT5销量较上月下降近800辆，同比下降29.7%，是榜单中降幅最高的车型。

从1-4月累计销量来看，第一梯队的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3均突破5万辆，尤其是前两名2023年suv销量前十，领先优势明显。 奥迪Q5L与奔驰GLC的差距进一步拉大，约为1600辆。 奔驰GLC如果想迎头赶上，就必须在未来几个月内迎头赶上。

备受关注的特斯拉Model Y 4月份销量出现下滑，累计销量也跌至第七位。 沃尔沃 XC60 领先 Model Y 2 辆车。

此外，凯迪拉克XT5 4月份销量大幅下滑。 累计销量16445辆，较去年同期下滑1个百分点，也是累计销量榜上唯一同比下滑的车型。

以上是3月份SUV市场的销量情况。 市场整体销售复苏放缓； 日系、BBA车型表现不俗； 自主品牌的形势依然比较严峻。 希望自主品牌努力拼搏，逆势而上！

（文/沉晨；审判/Lime）