该厢式货车最初是作为工具车从日本进口到中国的。 这种面包车的形状很像面包。 “”的发音读起来就变成了一辆货车。 这种车排量小，省油，可以很好地载人载物。 很快就在一二线城市流行起来。 后来家用轿车suv，随着国民收入水平的提高，货车开始在农村和郊区发展。 如今，它们仍然是随处可见的送货车。
很多人都觉得1.5T家用SUV的动力还是不够，而且很多面包车的排量只有1.2L，比如神车五菱宏光，排量也只有1.5L，但是我们经常看到这种车甚至如果超载或装满货物。 还能在城市里跑得快，到底有什么黑科技？ 下面我们以厢式车的代表车型五菱智光为例，谈谈厢式车“小排量、大力量”的秘密。
变速箱调校+愿意踩油门
大多数中国人在驾驶家用汽车时都不愿意踩油门，尤其是在红绿灯路口。 大多数人在绿灯起步时都会以较慢的速度起步，要么是为了节省燃油，要么是为了爱护车辆。 但货车司机则不同。 他们要做的就是按时运送货物或乘客。 朵拉跑得快意味着赚更多的钱，所以她们往往更愿意踩油门。 货车司机下午一踩油门就能把车速拉到三四千转。 家用车的车主愿意踩吗？ 如此高的速度，自然威力更加强大。
除了愿意踩油门之外，面包车的变速箱调校也与普通家用车不同。 首先，货车大多购买手动变速箱，传动效率更高，也更省油。 当动力不足时，也可以手动换档。 弥补。 另外，货车的低速挡齿轮半径往往调得比较大，这样低速扭矩更强，也就是低速更有力，行驶时动力充足。上坡。 比如1.2L的五菱之光，从零加速到100加速时间为18秒，基本上是家用车垫底的。
发动机调整
这辆面包车看起来很强大，但数据不会说谎。 比如五菱之光的1.2L发动机，最大功率为60kw，最大扭矩为115牛米。 即使是数据平庸的1.5T家用SUV，动力马力也基本。 是两倍，但为什么感觉不如面包车动力呢？ 与发动机的调校也有一定的关系。
家用车的发动机调校要综合考虑油耗、中高速加速、低速扭矩、NVH控制等，但面包车不同，只要低速扭矩强就行。超过。 毕竟面包车是拉人拉货的，没必要考虑噪音。 因此，货车的速度一般都比较高。 例如，在80km/h的速度下，转速可飙升至3000转。
货车轻了很多
家用SUV重约1.4吨，那么面包车呢？ 一般一吨左右。 原因是厢式货车结构简单，前舱短，钢板薄，发动机轻，不需要考虑安全性，从而尽可能减轻重量，以便更多地使用。人们搬运货物。 想想看，它比家用SUV轻了400公斤，相当于一车满了成人，一车空了。
对于一款轻型货车来说，它的推重比其实并不低。
大多数货车都是后轮驱动
厢式货车的强度还与后驱的驱动形式有关。 一般情况下，前后驱在加速和爬坡方面没有太大区别，但对于载货量较大的厢式货车来说，重量都在后轮上，后驱可以让车辆获得更大的增益。攀爬和加速。 牵引力保证动力输出的稳定性。
家用SUV大多是前轮驱动，也有少数是四轮驱动。 对于家用SUV来说，车身已经比较重了。 再加上前轮驱动的形式，车主并不愿意使用油门。 在极端情况下家用轿车suv，攀爬能力可能不会那么好。 面包车。
以上几点是面包车在满载甚至超载时动力依然非常强劲，而1.5T家用SUV动力不够的主要原因。 其实归根结底还是因为两者的定位和目的不同。 真相已经揭晓，但五菱宏光这个神车不在其中，它毕竟是神车。 这种面包车非常实用，相信它会继续在祖国的大江南北大放异彩。
