今年以来，汽车市场进入“乱战”状态。 合资品牌躺着赢的时代已经结束了。

各大汽车品牌都在想方设法抢占市场份额，争夺销量。 那么，谁更有气势、更有耐力呢？ 6月8日，乘联会发布了5月份汽车销量“成绩单”以及TOP10汽车品牌销量排名。 接下来我们看看哪些汽车品牌五月得意，哪些品牌相对失意？

据悉，5月份，乘用车市场零售量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%家用轿车品牌推荐，保持良好增长态势。 十大汽车品牌排行榜上，排名略有变化。

其中，比亚迪排名第一。 5月份乘用车零售量达到22.1万辆，同比增长94%，继续保持强劲增长状态。 今年以来，比亚迪汽车虽然没有像特斯拉那样直接降价，但比亚迪向市场推出了多款“冠军版”新车，杀伤力十足，给对手带来了巨大压力。

一汽大众排名第二。 5月份乘用车零售量22.1万辆，同比小幅增长0.2%。 作为燃油车时代的传统领军者，一汽大众能够保持这样的状态实属不易。 现在，一汽大众也在加速向电动化转型。 然而，这个过程并不是一次性的。 需要系统调整，难度不低。

长安汽车和吉利汽车分别排名第三和第四。 作为中国品牌中的佼佼者家用轿车品牌推荐，长安汽车和吉利汽车已经在汽车市场第一阵营中站稳了地位。 5月继续稳居前五。 而且，两大品牌的销量都非常强劲。 长安汽车5月零售量达11万辆，同比增长50.9%。 这两个品牌之所以能够一路打怪升级，进入主流核心领域，主要与两个品牌的核心技术和优秀的产品实力有直接关系。

上汽大众排名第五，5月零售量达9.5万辆。 虽然有媒体质疑德系品牌的实力，但从销量来看，一汽大众和上汽大众都是国内汽车市场的强者。 5月份销量前五的合资品牌中，只有一汽大众和上汽大众上榜，可见生姜依然火热。

遗憾的是上汽通用并未跻身前五。 那时候的上汽通用是多么的美丽。 不过5月份，上汽通用汽车的销售表现并没有让人失望，零售量达到8.1万辆，排名第六。

在日系品牌中，丰田还是很强的。 从这份榜单可以看出，广汽丰田和一汽丰田双双进入前十的位置。 两个品牌分别排名第七和第八，5月零售额分别为7.8万和7万。 今年以来，丰田不再对车价忍气吞声，在市场终端上表现得十分活跃，销量也有所增长。

长城汽车排名第九。 一段时间以来，长城汽车也遭遇了成长的阵痛。 今年以来，长城汽车经过快速调整，市场表现呈现出新的好转。 5月份，零售量达到6.2万辆，同比增长15.1%。 %。

东风日产排名第十，5月零售量6.2万辆。 面对今年的市场，东风日产调整了产品结构，在纯电动、混合动力和插电式混合动力领域推出了新产品，而且价格非常爆炸。 看来，面对车市的变化，东风日产也着急了。

幽灵车观：从5月销量榜单可以看出，前十名排名中，合资品牌占6个品牌，中国品牌占4个品牌。 现在，不少媒体都在唱衰合资品牌，但从目前的情况来看，做出这样的判断还为时过早。 谁能成为这场汽车马拉松比赛的最终胜利者，取决于一个品牌的长期表现。