文\魏无羡

9月SUV榜单也正式公布。 SUV作为中国最热门的领域，一直以来都深受消费者的喜爱。 它们具有更强的行驶能力，适应各种复杂的路况suv20年销量排行榜，并具有更好的承载空间。 让SUV的风头接近轿车。 如果不受价格的限制，SUV的市场份额超越轿车是迟早的事情。 9月，整个SUV细分市场销售87.6万辆，同比增长8.5%。 1-9月累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。

今天我们就来看看9月SUV榜单Top 10车型都有哪些，具体如下。

前 1 名哈​​弗 H6：

长城旗下的哈弗H6在9月份再次以第一名的成绩夺得SUV冠军。 作为一款多年稳居巅峰的神级车型，哈弗H6能够夺冠并不让人意外。 根据长城公布的数据，哈弗H6已经连续获得80多个月的销量冠军suv20年销量排行榜，其实力可想而知。 哈弗H6 9月销量39,168辆，同比增长27.5%。 相信在未来相当一段时间内，哈弗H6将继续保持较高的销量水平。 口碑已经长大了，用户也培养了，销量也不缺。

前 2 本田 CR-V：

9月份排名第二的车型不再是国产车，而是本田CR-V。 9月份，它以27,447分的好成绩排名第二。 这个结果确实令人惊讶。 我不否认CR-V CR-V强大的表现力，但没想到它的实力会这么强。 能够取得如此好的成绩，它在踩下发动机油门后，再次以王者风范宣誓成功。

Top3长安CS75：

三是自主品牌模式。 这次不再是吉利博越，而是来自长安的长安CS75。 该车型9月销量25180辆，同比增长28%。 长安CS75的销量暴涨，不能完全归功于CS75。 更大的原因是长安CS75 PLUS。 全新CS75 PLUS版本确实让很多人惊叹不已。 长安也展现了它的看家本领，2.0T+8AT都精益求精，能取得如此好的成绩完全在意料之中。

以上为9月Top 3，独立席位2家，合资1家。 都是国产品牌的代表车型，尤其是哈弗H6和本田CR-V，堪称国产合资企业中的佼佼者。

途观9月也拿下19,722台，排名第四。 作为大众旗下的一款经典老车，它的实力毋庸置疑。

荣威RX5在9月份的表现也极为抢眼，以18630辆的成绩排名第五，甚至超越了吉利博越。 在自主SUV市场，除了哈弗H6和吉利博越之外，还有不少车型。 长安CS75是一匹冉冉升起的黑马，荣威RX5同样如此。 荣威RX5虽然没有长安CS75那么耀眼，但在市场上也是有目共睹的。 SUV市场也有着不俗的实力，尤其是最新一代it落地之后，更是焕发出了新的生机。

丰田荣放RAV4以18318的成绩位列第六，能够挑战CR-V车型也是理所当然的。

吉利博越9月排名第七，9月中标17215辆。 博越在自主SUV市场很有代表性。 当年它与哈弗H6竞争。 应该仅次于哈弗H6，不仅落后于长安CS75，还落后于荣威RX5，有点耐人寻味。

大众旗下的热门小众探岳在9月份也取得了不俗的成绩，以17215辆的成绩排名第八。 事实上，大众在SUV领域是落后的，不如在轿车领域强大。 榜单前十名中只有两款车型。 事实上，大众旗下的SUV也采用了车海战略。 型号有很多，但上榜的却很少。

吉利旗下另一款车型缤越在9月份也取得了不错的成绩，紧随博越之后，以17072辆的成绩排名第九。 吉利做到了，但三缸发动机的先天缺陷也限制了它。 现在缤越搭载的是1.4T动力总成，而且还是四缸发动机，彻底解决了三缸发动机的缺点，销量也有所增加。 挺多的，销量从长期的10000台突破到了17000台，这是一个质的飞跃。

排在榜单最下方的是本田的另一款车型，也就是本田XR-V，可以理解为CR-V的小弟车型。 该车型9月份共售出16,984辆。 实力不足为奇。

以上为9月份SUV排行榜前十名，其中一半由自主品牌夺得，其余车型则被日德品牌覆盖，分别是本田、大众、丰田。 至于其他汽车品牌的车型，都没有进入前十。

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