01

消息

汽车公司和经销商

①理想汽车明年销量将超越BBA

近日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体上更新了多个状态，并在个人微博中发文称，“本周我们只超过了三款SUV，超过了BBA中的任何一款（即奔驰、宝马和奥迪） ).该品牌所有SUV产品在中国市场的销量总和；随着明年纯电动车型和理想L6的交付，我们有信心在2024年总销量超过BBA；即使我们聚焦在高端家庭用户细分领域，我们可以做非常大的规模。”

对此，有网友评论称，“每天想的都是国内朋友怎么办燃油车销量占比，阴阳怪气的让人不正经。” 李想回应道，“很多朋友卖三瓜两枣，能做到吗？我们的核心焦点一直是BBA的盘子。”

②一汽集团停止燃油汽车技术投资

日前，2023世界动力电池大会开幕大会在四川宜宾举行。 一汽集团总经理邱显东发表讲话，宣布一汽集团将从今年起坚定推进ALL IN新能源战略，全面向新能源汽车转型。

具体来说，就是坚决做到两全一停。 也就是说，未来的技术创新投资全部用于新能源智能汽车，新增产能全部用于新能源汽车。 停止新增传统燃油车技术和产能投资，力争“一年见效、三年最好、五年领先”。 。 2025年，一汽集团新能源汽车产销量将突破145万辆，其中自主品牌占比将超过50%。

02

消息

售后市场和服务市场

①福特电动马项目失败或将退出市场

近日，相关媒体爆料，福特电马科技有限公司（以下简称福特电马）在中国的核心业务团队已经解散，仅保留后台功能，维持基本的用户服务。 与此同时，福特电动马的产品清关行动即将完成。 进入中国市场仅两年时间，福特的电动化之路就遭遇了灾难性的失败。

此后，有消息称福特中国正在进行组织架构调整。 原本与福特电马分离的业务团队将整合回归福特中国，渠道将整合到长安福特和江铃福特，而这家独立的电动车公司将在后期注销。 此消息立即被福特中国否认，称“没有终止福特电动马赫业务运营的计划”。

②神龙品牌迎来全面合并

6月11日-12日，神龙汽车召开2023年年中经销商大会，并在会上公布营销改革方案燃油车销量占比，为全面电动化转型做准备。 其中最重要的变化是对原有组织架构的调整。

做出这一决定的主要原因在于神龙正在推动的双品牌网络整合，即东风标致和东风雪铁龙两大经销商网络“合二为一”。 据了解，东风标致与东风雪铁龙的经销网络整合如下：在单奥特莱斯城市，东风标致或东风雪铁龙单一门店将转型为双品牌门店； 在多奥特莱斯城市，将会有两个或两个以上的单一品牌商店。 这种情况下，彼此都是二级网络（售前二级网络，售后一级网络）。

03

消息

零部件和供应链

①多家韩国企业组建电动汽车联盟

据韩国媒体报道，韩国三大集团三星、SK和LG将与现代汽车集团结成电动汽车联盟，共同迎接电动汽车和自动驾驶汽车时代。 值得注意的是，近年来韩国汽车零部件的技术实力越来越受到海外市场的认可。

在主要元器件领域，LG旗下子公司LG（面板）、LG（摄像头模组）、LG麦格纳（动力总成）和LG电子（操作系统和信息娱乐系统）全力发力； 在电池领域，LG新能源、SK On和三星SDI也处于全球市场领先地位。

②传奇等独立车企将在英国开始生产

据英国《每日电讯报》报道，包括奇瑞在内的中国汽车制造商已与英国官员就在英国本土化生产进行会谈，这或将提振压力重重的英国汽车业。

报道称，奇瑞计划明年开始在英国销售汽车，据信有兴趣在英国进行某种程度的本地化生产。 此外，据悉，未来18个月内，预计将有大量中国品牌进入英国汽车市场，并希望迅速抢占市场份额。 但汽车工厂的地点将取决于欧洲国家提供的交易、补贴和其他激励措施。

*本文所有文字、图片均来自网络

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