2018年至2019年车市低迷，如果不是“国六”标准提前实施以及“国五”车型销售清理库存，车市不会出现同比的情况。 6月份同比增速如此之快，结束12连跌 从趋势来看，6月份汽车市场销量176.6万辆，取得了同比增长4.9%的好成绩。

与此同时，各细分市场增速也在逐步回升。 其中，6月SUV销量76万辆，同比增速10.9%，落后于轿车和MPV销量增速。 达到13.3%，成为细分市场中最耀眼的一员。

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从销量排名中不难看出，6月SUV细分市场看点颇多。 与前几个月相对稳定的排名相比，6月份的SUV销量排名就像是一次洗牌。 首先映入眼帘的就是途观。 这次“千年第二次”终于将哈弗H6拉下马，距离宝骏510上次拉下哈弗H6仅14个月。

探歌、探岳相继入榜，打开了一汽大众SUV产品元年的新局面，而高热度的奥迪Q5也终于挤到了第9位，与奔驰GLC、宝马X3一起，列表 。

接下来我们就一起分析一下，哪些车型在销量榜上表现抢眼，哪些车型呈现增长乏力的趋势，哪些车型表现相对稳定？

途观

6月销量：33,697辆

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此次，途观终于摆脱了“去年老二”的称号，踩着哈弗H6夺得销量冠军。 从数据上看，并不是险胜，而是8492辆的明显优势。 途观、途观L、途观L新能源丰富的产品矩阵为消费者提供了更多选择，尤其是在新能源补贴过渡期即将结束的情况下，途观L新能源为其贡献了大量销量，老途观在部分地区的优惠幅度高达8万元，诱惑非常大。

哈弗H6

六月销量：25,205

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单腿行走的长城汽车跑赢大盘，6月份实现同比增长1.79%，主要是因为懂得“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里”的道理。 哈弗F7上市以来，销量增长迅速，月销量稳定在万辆左右，势必会削弱哈弗H6的销量比例，并不同程度地增加其他车型的销量。 而且哈弗H6依然保持新老车型销量持平，吸引力自然会不如新车型。 很多。

传祺GS4

6月销量：17,785辆

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经过连续几个月的销量下滑，广汽传祺6月份销量达到54534辆，同比增长57.6%，而传祺GS46月份销量大幅提升，从5月份的第15位攀升至今年的第1位。月。 排名第五，主要得益于广汽传祺6月份的巨额销售政策。 毕竟博越和长安CS75同期双双跌出榜单，而传祺GS4依然位居榜单前列。 可见其产品力还是值得的。 确实。

宝骏510

六月销量：16,752

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上市之初，宝骏510光芒四射，甚至将哈弗H6拉下了神坛，但现在看来，无疑是在追随宝骏560的脚步，无法满足人们的需求，AMT的实际驾驶体验车型不好，升级后的“国六”车型动力其实比“国五”车型要低，而缤越、名爵ZS等后起之秀的动力显然更加出色，消费者会当然选择更好的机型。

逍客

6月销量：14,926

可以说，逍客发挥了比较稳定的作用。 一路走来，一直稳扎稳打。 在入门级紧凑型SUV市场，直接竞争对手相对较少。 虽然丰田C-HR、探歌等新势力不断加入，但在4月上个月改款后的全新逍客依然保持着较高的人气，更现代的外观设计、更高档次的内饰、更丰富的配置。 产品力大幅提升后，销量还是很有保证的。

奥迪Q5

六月销量：14,194

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奥迪Q5L上市前很受欢迎，但上市后销量疲软主要有两个原因。 一是与老款Q5价格差距较大，二是适时四驱的调整幅度相当小。 匹配疑云，奥迪Q5终端巨额优惠清库存后，Q5L终端价格松动甚至跌至30万大关，有望触底反弹，逐步追上奔驰GLC和奔驰GLC的差距宝马X3。

探索山脉

六月销量：12,282

虽然探岳官方定位为入门级中型SUV，但实际上它是一款大型紧凑型SUV。 虽然定位比较模糊，但对手却很清楚昂科威，还有本田CR-V等紧凑型SUV。 大众汽车无疑打出了错位竞争，这也使得其产品线的布局更加紧凑。 它在短时间内发布了探歌到探月，并成功成为市场的焦点。 另外，大众汽车的品牌影响力当然可以成功提升。

现代ix35

6月销量：12,240辆

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就品牌力而言，现代虽然不如丰田、本田等品牌中型suv的销量排行榜，但其诱人的价格依然吸引了一大批追求性价比的消费者。 此外，韩系车配置的优势也在一定程度上蚕食了自主品牌的市场份额。 这是最好的方法。

丹下

6月销量：11,919辆

小型SUV领域长期以来一直被本田的缤智和XR-V牢牢占据。 虽然丹下的出现较晚，但这并不影响其后来居上的势头。 2019年上半年月销量稳定在1万台中型suv的销量排行榜，与同级别车型相比，还是有很多优势的。 涡轮增压发动机动力更强劲，后独立悬架整体行驶品质更好，宽敞的空间表现更适合国人的需求。

宝马x3

6月销量：11,473辆

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11473辆宝马X3的销量看似比较普通，但1703.9%的同比增速却非常出色。 一个是国产前的销量，一个是国产后的销量。 这足以证明宝马X3这次的国产化是多么明智。 价格大幅降低是为了更具竞争力，但绝不会用加长轴距来取悦国内消费者。 与奔驰GLC和奥迪Q5L形成鲜明对比的是，这是宝马原厂的操控。

总结：6月份SUV销量排名的动荡，意味着这个细分市场的竞争越来越激烈。 随着合资SUV车型的价格一再下降，以及在中国市场推出的车型数量不断增加，势必会对自主品牌SUV产生负面影响。 严厉打压，长安、吉利的多款车型没有上榜，这意味着国产SUV曾经占据近半名额的时期已经不再，最终能否站稳脚跟还得回归核心竞争力问题。