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从金融危机到英国脱欧，再到 COVID-19 危机和芯片危机，爱尔兰汽车市场在过去十年间发生了翻天覆地的变化。
早在 2013 年，爱尔兰的新车销售市场才刚刚开始摆脱 2008 年金融危机和随后的经济衰退造成的困境。 那一年新车总销量达到 74,364 辆——一个相当可怕的数字，但比 2009 年的 57,000 辆有所改善。
当时，最畅销的汽车是大众高尔夫，您在 2013 年可以以低至 19,000 欧元的价格购买。 10 款最畅销的汽车中有 7 款是小型或中型掀背车，只有两款轿车（大众帕萨特和宝马 5 系）和一款 SUV ( ) 出现增长。
但这即将改变。 首先，2013年我们采取了每年使用两个不同车牌的政策，新车牌在每年的1月和7月上市，这个政策更多是为了平衡爱尔兰汽车市场的季节性，而不是在爱尔兰 不必要的担心在议会中超过数字 13。（13 在爱尔兰是一个不吉利的数字）。
更重要的是，随着汽车销量在2014年和2015年开始复苏，我们购买的汽车的性质和价格开始发生巨大变化。
Car Check 服务分析了爱尔兰从 2013 年到 2023 年底的 10 年期间的新车销售数据。也是 VW Golf 成为这十年最畅销的汽车，在此期间售出 37,164 辆，数字显示。 大众汽车也是十年来最大的赢家，售出 128,635 辆汽车。
这可能意味着爱尔兰汽车市场的现状，但事实并非如此。 但由于第二代图森直到 2016 年才推出2023年汽车销量排行榜前十名suv，取代了现代 ix35，它比高尔夫落后了三年。
现在是第三代，图森自 2016 年以来一直是爱尔兰最畅销的汽车，按照这一趋势，它几乎肯定会在下一次更新的销售数据中击败高尔夫成为十年来最畅销的汽车。 到 2022 年底，图森已售出 35,328 辆，并且仍在快速增长——今年到目前为止已增加 2,359 辆。
不仅几乎超过了 Golf，虽然德国掀背车领先三年，但它也是爱尔兰购买习惯发生巨变的典型代表。 我们已经从一个由中小型掀背车主导的市场转变为一个由 SUV 主导的市场，以至于我们真正实现了“第 51 个州”，“波士顿就在隔壁”，这是爱尔兰裔美国人刻板印象的陈词滥调。
你可以在 2016 年看到市场的拐点，途胜在爱尔兰推出后迅速升至畅销书榜首，随后出现了一波 SUV 和跨界车，每一个都争夺前十名。 到 2023 年，前 10 大畅销车型中的 7 款将是 SUV 或跨界车。
总经理指出，图表有些混乱：“按车身类型划分的年度图表显示，轿车在 2016 年之后急剧下降，SUV 继续上升，但两厢车从未真正下降。虽然由于一些注册为‘两厢车’或‘MPV’车辆也可能被归类为微型SUV，但不幸的是它们注册在不同的车身名称下。例如Seat Arona，和等车型都被记录为两厢车，同样被归类为两厢车的是丰田C-HR ”
因此，深入研究数据很重要，正如强调的那样：“也许更有意义的是，到 2022 年，唯一值得谈论的三种车身类型是 SUV、两厢车和 MPV，它们几乎处于同等地位。而轿车已经完全淡出市场。如果放眼2022年，前10款畅销车型中有7款是SUV或微型SUV，另外3款不是SUV，还有2款下滑。”
得益于汽车制造商慷慨的金融方案，爱尔兰买家的购车支出也大幅增加。
如前所述，在 2013 年，您可以低至 19,000 欧元购买一辆大众高尔夫。 现在最畅销的图森最低售价为37285欧元，而爱尔兰的新车均价已经飙升至33000多欧元。 显然，近年来不断上升的成本推动了这一趋势，但直到 2019 年，爱尔兰的购车者仍准备在汽车上花费比以前更多的钱。
鉴于最近的生活成本紧缩和利率上涨，这种情况是否突然结束？ “这太不可预测了，”爱尔兰金融服务公司的商业总监布赖恩说，该公司在最近更名之前被称为雷诺银行。 “乌克兰战争给金融市场带来了很多不确定性，利率也受到了影响。金融服务的动员是雷诺集团战略的核心，它帮助我们更加专注于开发支持访问、灵活性的产品和负担能力。最近几个月，我们展示了我们减少这些障碍的能力，我们将继续适应这个充满挑战的时代。”
当然，处于相对有利的位置，因为它向 Dacia 借钱，Dacia 是唯一一个仍然致力于提供真正负担得起的汽车的品牌（即使斯柯达在这个阶段也进入了半高端领域）。 除此之外，希望将一部分购车者转变为订阅者。 “我们的目标是为客户提供与使用相关的服务，对于他们中的大多数人来说，他们的车大部分时间都停在门外，”告诉爱尔兰时报。 “采用按使用付费的模式可以为环境带来巨大的好处。在未来的几个月和几年里，我们将提供支持这一战略的额外产品和服务。客户最终决定他们使用多长时间，但我们相信汽车会在更长的时间内拥有更多的用户。”
看看过去十年销量排名前十的品牌，很明显大多数品牌目前都处于下降趋势，但丰田、现代和起亚的图表线都指向天空。 如果将排名扩大到前十五名品牌，你会发现达契亚也呈现出明显的上升趋势。 因此，随着我们最终跨过电动汽车门槛2023年汽车销量排行榜前十名suv，这些品牌可能会在未来十年主导爱尔兰汽车市场。
但也许不是。 一路擦掉那些图表，回到 2013 年的销售图表。 很难想象像高尔夫、嘉年华、福克斯和雅特这样的车型会在未来许多年继续主导市场。 但事实并非如此，这只是表明变化发生的速度有多快，以及这种变化能带我们走多远。
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