根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2017年7月，全国共销售乘用车165.64万辆，环比下降8.37%，同比增长4.27% . 从主要乘用车车型销量来看，与6月份相比，三大乘用车车型（轿车、SUV、MPV）销量均有所下降；与去年同期相比，只有SUV销量保持增长，其他品种销量则有所不同。度下降了。轿车销量82.52万辆全国销量排名汽车，环比下降6.58%，同比下降0.26%；SUV销量68.95万辆，环比下降7%，同比增长18.06%；MPV销量13.65万辆，环比下降16.61%，

2017年1-7月，累计销售乘用车1293.14万辆，同比增长1.95%，比上半年增长0.34个百分点。其中，轿车销售622.4万辆全国销量排名汽车，同比下降2.79%；SUV销量521.62万辆，同比增长16.99%；MPV销量114.7万辆，同比下降15.23%。与去年同期相比，只有SUV实现了增长，但增速与去年同期相比明显回落，其他车型销量均低于去年同期。

一、2017年7月全国汽车销量数据

2017年7月，全国汽车销量辆，环比下降6.58%，同比下降0.26%。轿车占狭义乘用车销量的49.2%，环比增长0.4个百分点。

（一）整体汽车销量排名

团帮网发现，7月全国汽车销售席位数量较6月变化较大。别克英朗以34367辆的销量卫冕，丰田卡罗拉以31577辆的销量从本月第四跃升至亚军，大众速腾以27836辆的销量从第六跃升至本月第三。日产轩逸从上月亚军跌至本月第四，大众朗逸从上月季军跌至本月第五，大众捷达从上月第五跌至本月第六，大众桑塔纳从上月第十二跃升至本月第五。第六。本月第七，大众迈腾由上月第十升至本月第八，大众POLO由上月第十一升至本月第九，而吉利帝豪则从上个月的第十五升至本月的第十。回到TOP10。

合资品牌仍是轿车市场的主力军，占整体销量的82.3%，环比上升0.9个百分点。

我们来看看7月份全国汽车销量的详细数据和排名。

观点

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（2）合资品牌轿车分类销量排名

1、合资豪华车

本月合资豪华车销量为44184辆，占轿车销量的5.35%。奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系分列前三。

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2、合资中级轿车

本月，合资中级轿车销量辆，占轿车销量的18.47%，迈腾、雅阁、奔驰C级位居前三。

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3、合资紧凑型轿车

本月合资紧凑型车销量辆，占轿车销量的50.51%，英朗、卡罗拉、速腾分列前三。

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4、合资小型车

本月合资小型车销量为64,360辆，占轿车销量的7.8%。大众新POLO、本田飞度、丰田威驰分列前三。

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5、合资微型车

本月合资微车销量为1465辆，占轿车销量的0.18%，主要为铃木家族的北斗星和奥拓。

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（3）自主品牌轿车分类销量排名

1、自主品牌中大型轿车

本月自主品牌中大型轿车销量1660辆，占众泰Z700、广汽传祺GA8、东风A9等轿车销量的0.2%。

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2、自主品牌中级车

本月自主品牌中级轿车销量8,740辆，占轿车销量的1.06%。吉利博瑞、广汽传祺GA6、力帆820分列前三。

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3、自主品牌紧凑型轿车

本月自主品牌紧凑型轿车销量88138辆，占轿车销量的10.68%。吉利帝豪、吉利远景、奇瑞艾瑞泽分列前三。

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4、自主品牌小型车

本月自主品牌小型车销量为28173辆，占轿车销量的3.41%。宝骏310、北汽新能源EC系列、吉利金刚分列前三。

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5、自主品牌微型车

本月自主品牌微车销量19254辆，占轿车销量的2.33%。知豆D2、奇瑞eQ、长安奔奔EV分列前三。

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二、本月车市分析

7月乘用车销量同比增长，环比下降。7月汽车销量同比、环比双双下降。团帮网认为，影响7月汽车销量的因素有：（1）季节性因素。7月是传统的汽车销售淡季，销量环比下滑；(2)萨德事件导致韩国汽车销量持续下滑；（3）新车销售管理措施落地，消费者购车选择多样化，经销商降价等措施在一定程度上刺激了终端销售。

7月汽车销量中，合资品牌占整体销量的82.3%，环比上升0.9个百分点，合资品牌在汽车市场的地位再次得到巩固。自主品牌中，只有吉利帝豪进入销量TOP10，排名第十。自主品牌仍需在轿车市场发力，争取更大的市场份额。

三、8月销售展望

8月有23个工作日，比上月增加3天，有利于增加销量。8月份车市进入平稳回升阶段，通常是下半年车市的启动期。开学效应也将对车市产生积极影响。随着国内宏观经济的好转，消费者的消费意愿也会增强。新的汽车销售管理办法实施后，汽车生产企业和经销商将根据市场反馈对销售策略进行调整。销量会增加还是减少？让我们拭目以待。

7月SUV、MPV车型销量情况及市场分析将在稍后发布，敬请期待。

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