刚刚过去的3月，国内新能源汽车产业发展呈现逐步回暖态势。从3月至今公布的销量来看，大部分月销量都在1万辆以上，让国内3月的新能源汽车市场战绩非常亮眼。

值得关注的一点是，在3月份所有车型、轿车车型和SUV车型的销量排行榜中，新能源汽车位居榜首。五菱宏光占据所有车型和轿车车型的头把交椅，特斯拉Model Y占据SUV车型的头把交椅。

3月份新能源汽车与传统燃油汽车的走势存在一定的反差。春季新能源汽车的强势增长意味着家庭第二辆汽车的安全出行意义重大，与城市居民在短途出行中对新能源汽车的进一步认识和认可相呼应。适应。

新能源汽车市场方面，受涨价影响，涨价前订单旺盛，整体订单充足。总体来看，虽然国内疫情仍存在局部零星病例，尤其集中在深圳、上海等以新能源为主要市场的特大城市，但当时大部分地区相对温和的防疫措施并未对居民造成明显影响'旅游和购车消费。推动新能源汽车销售。

此前，轩逸、朗逸等车型占据轿车排行榜前列，但3月份，五菱宏光的销量为41980辆，以30240辆遥遥领先第二名。特斯拉 Model 3 紧随其后，位居第三。

根据乘联会公布的中国汽车销量数据，特斯拉3月批发销量为65814辆，同比增长85%。今年一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到150万辆。

特斯拉Model Y 3月销量为39730辆，位居榜首。排名第二的长安CS75 PLUS3（燃油车）月销量22811辆，与前者差距巨大，足以看出近期新能源汽车的势头。

从下面这张2017-2022近六年的销量走势图可以看出，2022年的整体走势并不是特别理想，3月份的销量更是创下了六年来的新低，说明2022年车市低于预期，主要受新冠疫情波及全国影响较大。即便如此，在整体销量低迷的情况下，新能源汽车的销量却逆势上涨，足以说明新能源各方面已经更加成熟，逐渐得到大家的认可和支持。

吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商均受到入店成交影响。各地管理措施的变化在一定程度上影响了物流效率2022新车销量，零售业损失较大。

2022年3月，新能源乘用车零售44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，同比和环比双双增长好于之前的 3 月趋势。1-3月，国内新能源乘用车零售量107万辆，同比增长146.6%。

还值得一提的是，3月新能源汽车国内零售渗透率达到28.2%，较2021年3月的10.6%渗透率提升17.6个百分点。其中，3月新能源汽车渗透率自主品牌为46%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为32%；而新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.3%。说明以比亚迪为首的自主品牌已经在新能源汽车上反超，超越了合资品牌车型。

从下图2017-2022年近六年新能源市场销量走势图可以看出，今年新能源汽车继续走高，创近六年来新高。如果这种趋势持续下去，今年新能源汽车的市场渗透率有望达到30%。

3月，小鹏、理想、哪吒、乐跑、蔚来、威马等新势力车企销量同比、环比均表现良好。很好。3月销量分别为：小鹏汽车15414辆、长城汽车15057辆、吉利汽车14166辆、哪吒汽车12026辆、理想汽车11034辆、比亚迪、特斯拉中国65814辆、上汽通用五菱51157辆、奇瑞21817辆、广汽爱安20317辆、理想汽车15624辆长安汽车。

合资品牌几乎全部同比下滑，且降幅较大。东风日产上汽大众跌幅超过30%，上汽通用、一汽大众同比跌幅超过40%。3月下半月，终端市场可以看出行情异常艰难。如果5月初和4月份的数据出来2022新车销量，可能会更加悲观。

受整体市场经济形势影响，消费者观望情绪浓厚，不愿消费。受油价上涨影响，很多有车的朋友也把车留在了家里。

整体来看，今年车市受疫情和筹码影响，各车型销量都不是特别理想。不过，在复杂的营销环境下，4-5月是新车发布的黄金期。今年由于特殊原因，新车发布会全部取消。相信重磅新品的推出将提振市场人气和厂商销量。推广力度很大。从目前来看，自驾是日常出行最安全的选择。不过，随着汽油价格的不断上涨，更多人会选择购买新能源汽车。因此，新能源汽车近几个月保持强劲增长。