相信很多读者在买车的时候都是打开汽车网站，买车之后基本不会去关注。它的目的也很简单，大家就是想知道现在市面上有什么车。有的消费者买车后后悔，为什么不选择别的车呢？
因为当时我什至不知道那辆车的存在。毕竟品牌和型号太多了，尤其是10万到15万元的价格区间。今天，我们就从这茫茫车海中，为大家推荐两款自主品牌SUV和两款合资品牌SUV。
说起10万到15万元区间的SUV，哈弗H6绝对是绕不开的一款。多年来持续出色的销量，让他拥有了良好的群众基础。当然，哈弗H6的另一大特点就是车型多。这次推荐哈弗H6 Coupe。它的外观在H6家族中算是比较有辨识度的了。
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单从前脸来看，哈弗H6 Coupe更具个性。据称，新车前脸的设计灵感来源于那头不羁的狼。它使用了大量的尖角和尖锐的线条来勾勒出棱角分明的动态图像。
大灯组造型同样棱角分明，整体外观扁平修长，内部结构也充满细节。光源方面，中高配车型配备了LED大灯。考虑到它的定价，这个配置还是很有吸引力的。
哈弗H6 Coupe定位紧凑型SUV，车身尺寸为长宽高4590*1845*，轴距。
2020款哈弗H6 Coupe在尾部造型上并没有做太多的调整，但其视觉效果在目前看来并不落伍。
经过上次改款，哈弗H6 Coupe的内饰有了明显的提升。虽然依旧沿袭了简约的设计理念，但是材质的优化和造型的调整，让整个内饰的档次感有了很大的提升。作为一款10万元级的SUV车型，这样的表现已经很不错了。
用料和做工用料完全不用担心，完全对得起它的价格。
中控屏尺寸为9英寸。除了提供导航、蓝牙、百度和苹果之外，在功能上几乎没有什么可以挑剔的。
顶配和次顶配车型均配备可开启式全景天窗。
前排座椅很宽，填充物软硬适中。配置方面新款汽车10万左右越野车，主驾配备电动座椅调节。2020款车型可选装座椅加热，选装费用仅需500元。
体验者身高170cm，座椅调到最低位置，头部空间有两拳多。
这时候第二排的头部空间还有一拳一指，腿部空间有两拳多。对于这样一款紧凑型SUV来说，空间是完全够用的。并且第二排还配备了中间头枕和空间出风口，舒适性有保障。
哈弗H6 Coupe搭载代号为1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000-，峰值扭矩285Nm/1400-。技术上，它采用了长城汽车引以为豪的CVVL连续可变气门升程技术，集缸内直喷、进排气双VVT、电控增压器于一体。
发动机匹配的是7速DCT变速箱，传动效率好，动力传递直接。虽然换挡速度不快，但是换来了更好的乘坐舒适性。
悬架结构为前麦弗逊+后双叉臂组合，调校是哈弗一贯风格，主打舒适和厚重感。推荐理由：外观年轻，空间充足，配置完善，驾乘感受适中。让这款哈弗H6 Coupe呈现出一个没有明显短板的状态。它知道消费者想要什么。结合2020款顶配不到11万的售价，性价比非常高。
对于吉利博越，大家都不陌生。是上市多年的成熟产品，博越PRO是博越的升级换代产品。外观和内饰都是全新设计，动力和底盘也有了很大的提升，定位更高。
中网采用了吉利家族式的镂空设计，中间的LOGO换成了纯黑色。舱盖凸起加强筋，立体感和肌肉感明显增强。与普通版的博越相比，博越PRO似乎要高档很多。
与普通版博越相比，车身尺寸没有本质变化。PRO版的长宽高分别为4544*1831*，轴距为2。尺寸变化只是外观调整导致的，内部空间并没有已知的提升。同级别，博越的空间还不错，不需要太多调整。
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大面积的软包和挑高中央过道的设计，让内饰整体呈现出不错的高级感。设计上不算太夸张超前，但这种风格比较稳重，基本上任何年龄段的消费者都不会不喜欢。. 两款高配车型均配备了全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。预算充足的话推荐，内饰档次提升明显。
顶配车型的配置已经相当丰富，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别标志、主动刹车系统、换挡拨片、座椅记忆等等。
此外，博越PRO还有大量的选装配置，其中HUD抬头显示器就是选装配置之一，与车内其他屏幕共同显示。
完全不用担心空间。体验者身高185cm，座椅调到最低，头部空间还有1拳左右。
前排座椅位置不变，第二排头部空间仍有4指左右，腿部空间仍有1拳。
动力方面有1.5T和1.8T两种选择，其中1.8TD发动机采用第三代涡轮增压技术，最大功率135kW（184Ps）/，峰值扭矩300Nm/1750-。
与之匹配的是7速双离合变速箱。过去，博越的油耗表现并不尽如人意。很大一部分原因是使用了DSI的AT变速箱传动效率不佳。现在不仅动力升级了，而且还换上了传动效率极高的双离合变速箱，经济性比原来肯定有很大的提升。
悬架结构采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，后悬架还配备了稳定杆。底盘结构也进行了优化，轻量化和NVH都有所提升。推荐理由：博越PRO不仅定位更高，在外观、内饰、动力、底盘等方面都有明显提升。完全配得上“PRO”的称号。开始于。
以往，10万元左右的SUV市场都是自主品牌的天下，但近年来，越来越多的合资品牌也投入到这场争夺战中。10万出头在台湾买一台主流合资品牌的SUV并不难。
途凯基于大众MQB A0平台打造，进行了大量本土化改造，这也是上汽大众一贯的拿手好戏。A0虽然听上去很小，但是上汽大众反手就是轴距+100mm！
与海外车型相比，其前脸造型也进行了一定程度的调整，更加符合上海大众车型的风格特点。我们在它的中网身上可以看到途观L、途昂等车型的影子，硬朗而充满活力。不得不说的是途凯的外观设计质感还是比同价位的自主品牌车型要好。
除最低配车型外，均配备LED远光灯和近光灯。
加长后长宽高分别为4218*1760*，轴距达到了最大。并呈现出短悬长轴的设计特点，进一步拓展了车内空间。
在尾部造型方面，大众终于给我们带来了不一样的东西。贯穿式尾灯设计尽显青春气质，中间搭配黑色饰条，两侧尾灯造型也十分活泼。尾部上方还有存在感很强的扰流板，降低风阻系数的同时也提升了运动气息。
内饰设计采用了大众家族的最新设计，但与我们常见的大众/奥迪品牌车型也有较大区别。显然，图凯的内饰更加年轻古怪。它还采用了与甲壳虫相同的“车身颜色饰条”，正式名称为“Color”。
虽然是全新的设计，但无论怎样沧桑变幻，看到每一个细节都不会觉得陌生，上手零难度。
车载系统支持和协调。屏幕虽然不大，但屏幕显示效果出色，车载系统的响应速度也相当快，这是大多数自主品牌难以企及的。
作为一款主打年轻市场的SUV，途凯前排座椅采用了更具运动感的设计风格，两侧支撑性出色，材质为真皮与布料混织。所有座椅均可手动调节。
体验者身高183cm，座椅调到最低位置后，脑袋上还有不止一拳的余地。
前排位置不变，第二排头部空间还有一拳左右，腿部空间多出两拳。就其等级和车身参数而言，内部空间非常出色。
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途凯动力有1.5L和1.4T两种选择。自然推荐1.4T版本。这款EA211依旧是高功率版本，最大功率110kW（150Ps）/，峰值扭矩250Nm/1750-。官方给出的百公里加速时间为9s。
1.4T车型匹配双离合变速箱。1.5L版本动力偏弱。虽然匹配的是比较靠谱的AT变速箱，但是百公里加速到14s确实让人难以接受。推荐理由：时尚靓丽的外观内饰、同级最佳匹配的动力总成、大众品牌的光环，都是吸引消费者购买途凯的理由。如果你是年轻消费者，那么途凯会是一个不错的选择。
CR-V家用太老了，思域感觉有点不实用，所以XR-V几乎成了不二之选。全新XR-V加入了搭载1.5T发动机的车型，取代了之前的1.8L版本。此外，外观也做了小幅调整，比之前更加生动年轻，新增了四种新配色。
前脸的银色材质带有磨砂效果，增添了不落俗套的质感。中网的内部设计也很简洁，是年轻消费者喜欢的感觉。
大灯的造型非常协调。现在顶配车型终于在内部配备了LED光源，日间行车灯也采用了LED光源。此外，高配车型还将配备LED雾灯。
改款后的车身尺寸变化明显，车长增加了58mm。新车的长宽高分别为4328*1772*，轴距没有变化，依旧如此。
轮圈采用全黑化设计，增添运动感。轮胎来自普利司通泰然系列，规格为215/55 R17，电商参考价600元/条。轮胎主要是安静舒适。值得一提的是，改款后的XR-V将标配胎压监测。
内部整体布局没有变化，还是有这种比较独特的感觉。主要变化集中在配置上。此外，与外观相似，内饰也新增了三种配色，分别是黑+黄、黑+红、棕。
中控大屏由原来的低配5寸/高端7寸升级为全系8寸。集蓝牙、车辆行车数据、车辆设置等基础功能于一体，简单易用。高配车型将搭载大家熟悉的本田“智导互联”系统，其提供的原装高德地图可以带来更接近手机导航的用户体验。
体验者身高176cm，座椅调到最低位置，一拳四指的头部有空间。
前排位置不变，第二排头部空间还剩四指，腿部空间接近两个拳头。整体表现不错。
除了常规的空间表现，本田在空间灵活性和储物空间方面也一直保持着非常高的水准。比如这款车配备的“魔法座椅”，可以将第二排坐垫变成一个巨大的储物空间。
推荐的版本自然是1.5T车型。这台地球梦发动机最大功率为130kW（177Ps）/，峰值扭矩为220Nm/1700-，官方百公里加速时间为8.9s。
与之匹配的是CVT变速箱。
悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁。但是，您无需质疑后悬架结构。调校出色的扭力梁式后悬架，依然能够满足城市SUV的所有需求。小编总结：以上就是今天为大家推荐的四款SUV车型，包括两款自主品牌和两款合资品牌。当然，这个级别和价位的选择还是很多的。播放器。比如合资SUV超过10万辆，还有CH-R、奕泽、福特翼博等车型，都值得考虑。而且自主品牌也比较多新款汽车10万左右越野车，比如新哈弗H6、WEY VV5、吉利缤越等等。
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