今年年初，奔驰发布了中期改款的奔驰E级车型。不过由于疫情的影响，这台车是网上展示的，我们没能看到实车。半年后，随着疫情的好转奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，今年的全球首个A级车展登陆北京。奔驰在其展台上也展示了这款车的国产版。我们也第一时间看到了全新的奔驰E级，本篇文章就给大家来一睹新车的风采。

全新奔驰E级系列售价：

外观变化媲美更换：

奔驰带来的E级车型，上市后基本上就是国产版的风格，所以除了加长部分，其余细节与海外版没有太大变化。不过与老款相比，新款格栅做了相应的调整，尺寸更小，并加入了镀铬装饰，提升了车头的平整度，增加了车头整体的运动感。值得一提的是，虽然车头的进气格栅尺寸有所缩小，但整体轮廓变成了正梯形样式。引擎盖采用双棱线设计，比老款更有动力。

与老款E级相比，D柱造型更为流畅，刻意营造出车头般的扁平质感。同时奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，全新的LED尾灯加入了点阵式灯带设计。看来，奔驰是想冲击奥迪在“灯厂”领域的地位。最终，新款E级的车身数据相比老款并没有太大变化。长宽高分别为5078/1860/，轴距达到100%。

AMG风格的车轮配备运动车型。

豪华版十辐轮毂。

升级内饰细节：

全新E级的内饰变化不大，只是一些细节和配置进行了相应的调整。整体仪表盘的双屏设计得到了保留，并没有步老大哥S级车型的后尘，直接换上一块巨大的中央触控屏。但在方向盘设计方面，新车型给了用户两种选择。

运动版的方向盘采用双翼设计。

如果买的是非运动套件的车，会默认提供“鸥翼”三幅式方向盘，而运动车会提供AMG风格的双翼设计。当然，新车型方向盘上的一些按键布局也有所变化。比如老款方向盘的滑轮按键被触控设计所取代，这样的设计更能适应全新MBUX系统的操作。

全新奔驰E级搭载最新版MBUX系统。除了可以通过方向盘和交互面板来控制这套系统外，最大的亮点就是自然语音识别功能。用户可以通过“Hello ”将其唤醒，辅助操作更多车内功能。同时，该版本的MBUX系统还加入了触控和手势操作，方便用户以最便捷的方式进行操作。

48V微混系统仍是主流：

动力系统方面，中期改款的E级车型基本沿用了老款车型的动力单元。其中有E260 L、E300 L和最顶级的E350 L车型可供选择。E260 L将搭载1.5T+48V微混发动机。最大马力184Ps，E300 L车型采用中功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps。车型中的旗舰车型采用2.0T+48V大功率调校发动机，最大马力299Ps。传动系统方面，全系将继续采用9速手自一体变速箱。

奔驰E级中期改款虽然在动力系统上没有太大的变化，但是在外观设计上却给了大家一个惊喜。要知道，以前我们都说奔驰C级是小S级，但是这次我觉得这个说法要稍微改一下，因为使用了奔驰全新设计语言的E级更比如最新的S级。班级。当然，也有人会认为这次升级的本质并没有改变。在我看来，奔驰目前的精髓不就是超越对手的优雅设计吗？更何况，这只是一次中期改款。