曾几何时，低速电动四轮车已经成为人们生活中常用的代步工具。但随着新国标电动车管理条例的实施，低速电动四轮车上路行驶有了门槛。基本规则。
尽管如此，不少禁摩城市对这些车辆“拒之门外”，即使有牌照，也不准上路行驶，给老百姓带来了一定的困扰。
不过最近看到一个好消息。2022年12月，低速电动四轮车有望获得认证。上路行驶，只需满足“三基”要求即可。小编对它们进行了总结，希望能给大家FAQ。
好消息！2022年12月低速四轮电动车或成常态化
距离工信部2021年3月发布《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》至今已有一年多时间。
2022年3月，老款代步车还在新国标报批阶段2022机动车上牌新规，显示立项周期为18个月。
从日期来看，老年代步车新国标或将在12月正式发布，这意味着低速电动四轮车将正式走向正规。
低速电动四轮车上路必须满足三个要求
1、低速电动四轮车上路需要挂牌
2、低速电动四轮车车主需持有驾驶证
3、低速电动四轮车需要购买保险
根据《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》等相关规定，低速电动四轮汽车属于机动车范畴。，你需要像普通机动车一样上牌照2022机动车上牌新规，考驾照，卖保险。这三个基本要求必须满足。
低速电动四轮车所需的驾驶证、车牌、保险类型
1、驾照：低速电动四轮车属于新能源汽车，上路行驶需要c1或c2驾照；
2、车牌：按照当地电动三轮车相关管理规定挂牌，普通官方车牌以绿底黑为主；
3、保险种类：低速电动车属于机动车，购买的保险种类可根据车主的需要而定。在保险种类中，交强险必不可少。
总结：
低速电动车或将成为常态，对于老百姓来说确实是个好消息。工信部发布《纯电动汽车使用条件（征求意见稿）》至今已有一年多时间，立项周期为18个月。时间大概是12月，让我们静待好消息吧！
不过，即使低速电动四轮车成为常态，在道路上行驶仍然需要满足三个基本要求。这三个要求就是车牌、考驾照和购买保险。
对此你有不同看法吗？欢迎讨论。
