买车找SUV高手

每月10号左右，公布上个月的销售时间点。这时候，谁才是各种机型的王者就知道了。昨天，中国客运协会准时公布了4月份的销售情况。轿车、MPV、新能源市场变化不大，但SUV市场却发生了非常大的变化。常年销量冠军哈弗H6已经下架。神坛，四月夺冠的正是合资车。（以下数据均来自客联）

在整个汽车市场中，4月份狭义乘用车内销达到160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。从数据中可以看出，虽然同比有所增长，但考虑到去年4月仍处于疫情严重的月份，车市并未完全恢复。不过，今年的涨幅并不大，也就是说，如果今年没有受到疫情的影响，今年4月份很有可能会出现下滑。不过好在1-4月的销售增长还是比较高的。

标题易手

在SUV市场，从前15名的榜单可以看出，第一名易手。东风本田CR-V在4月夺得SUV市场销量冠军，而哈弗H6则与CR-V持平。约3500台的差距位居第二，第三、第四的还是熟悉的自主品牌车型长安CS75和吉利博越。

哈弗H6热切

哈弗H6在4月份被本田CR-V抢夺冠军，其实和长城最近的动作有关。哈弗推出了柠檬平台，新车型也出自柠檬平台，WEY平台也有不少动作。消费者关注的焦点是哈弗的新车型或者WEY品牌的新车型。另一方面，虽然哈弗H6基于全新柠檬平台打造，科技感和配置感有所提升，但对于消费者而言，却被哈弗品牌其他新车型铺天盖地的宣传所掩盖。 WEY品牌的车型，也导致消费者的注意力分散很多。当然，虽然哈弗H6不是销量冠军，但4月份的销量还是很可观的。

本田CR-V产品布局优势

作为首款本田CR-V，虽然在此期间没有进行大的调整，但不难发现，整个本田品牌在国内市场自3月份以来就呈现出较为明显的上升趋势。3月，它还刷新了品牌在中国的月度销售数据。并且得益于三款动力总成车型的布局，在细分市场上具有更好的竞争力，也包含了更广泛的消费群体。从4月份的销量来看，本田CR-V的销量已经接近突破3万辆，这对于这个时代的合资SUV来说也是比较少见的。此外，这也说明消费者对本田的信任度还是比较高的，本田CR-V作为老牌车型也一直保持着自己的口碑。

值得注意的是，4月15强榜单中，除4款自主品牌车型外，其他自主品牌车型均未上榜，其他合资SUV车型均上榜。这说明自主品牌车型对消费者的吸引力有所下降，而从上榜车型的价格来看，消费者的档次也有所提升。此外，榜单前10名中，奥迪Q5是唯一进入前10名的豪华车型，前15名中共有3款豪华SUV车型。

在1-4月的累计销量榜中，第一、二为大家熟悉的两款自主品牌SUV车型，与第三名的本田CR-V有一定差距。从目前的情况来看，如果未来几个月能够保持稳定的销量，今年销量最高的SUV车型仍将是哈弗H6。此外，在1-4月的累计销量中，只有3个自主品牌上榜。

BBA仍稳居前三

在高端SUV市场，华晨宝马三款车型依然稳坐前三。无论是单单4月份的销量，还是1-4月份的累计销量四月汽车销量排行榜乘联会，奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3都稳居前三，排名顺序没有驱动。这也充分说明，不管是什么品牌，不管是什么型号，只要折扣够大，销量都不会差。如果奥迪有“销售”风格的报价，那么第一个位置很可能是你的。

反观第三名以下的其他车型，无论是4月销量还是1-4月累计销量四月汽车销量排行榜乘联会，都与前三名车型有着非常明显的销量差距。但值得一提的是，除1-4月个别车型累计销量排名外，两次排名数据中前十名车型基本保持不变，这也说明在高端SUV车型中，消费范围消费者的选择依然稳定，大部分消费者基本围绕这10款车型进行选择。

写在最后

从4月份的销量排名不难发现，消费者的消费水平和消费者的选择性出现了一定的变化。在选择性方面，今年消费者更倾向于合资车型，与往年自主品牌形成了片面的差距。这也是因为自主品牌这几年的新品比较多，也能在很多方面吸引消费者，但是现在自主品牌还没有取得很大的突破，显得有点弱，但近两年合资品牌已经扎堆。提高很多产品力，或者推出更具吸引力的新产品，从而吸引消费者的眼球。因此，在这一点上，自主品牌要想继续抢占更多市场，