有分析认为，到2025年，中国电动汽车制造商可能占据欧洲市场18%的份额。六分之一的汽车是由一家中国电动汽车制造商生产的，而目前这一比例约为 3%

本报记者徐一鸣

随着新能源汽车产业的不断发展，行业竞争日趋激烈。11月以来，比亚迪、小鹏、蔚来、理想、广汽爱安、哪吒、上汽等多家车企相继发布了10月销量数据。从公布的数据来看，不少车企销量超过1万辆，同比或环比增长明显，但也有部分车企销量出现明显下滑。

中国乘用车协会表示，10月份全国新能源乘用车市场产销形势平稳，龙头厂商力争保持强劲向好态势。9月份，批发销量超过10000辆的企业有16家，占月销量的83.3%。这些9月份销量超过10,000辆的公司10月份的估计销量为567,000辆。全国新能源乘用车销量达到68万辆，比9月份增长1%。

比亚迪月销量突破20万辆

广汽永旺提前实现全年目标

在“金九效应”的加持下，一些汽车品牌也在“银十”中取得了不错的成绩。10月份，比亚迪新能源汽车销量达到21.78万辆，同比增长168.89%，环比增长8.20%，单月销量连续两个月突破20万辆。据乘联会预测计算，市场上每销售10辆新能源汽车，就有3辆来自比亚迪。

除了比亚迪，广汽爱安、哪吒、上汽等车企也纷纷交出了优秀的“成绩单”。10月，广汽永旺销量达到30,063辆。前10个月累计销量同比增长149.20%，提前两个月超额完成全年20万辆目标。上汽新能源汽车月销量再次突破10万辆大关，达到10.17万辆。前10个月累计销量80万辆，已超过去年水平。哪吒单月交付18016辆，同比增长122%，销量一举超越蔚来、小鹏、理想。

另一方面，对于新势力三姐“卫小利”，蔚来和理想的销量均同比增长，但环比下降2022年汽车公司销量排行榜，而小鹏则呈现同比和环比-环比下降。10月蔚来汽车交付10059辆，同比增长174.30%，较9月交付的10878辆环比下降7.52%。理想交付10052辆，同比增长31.4%，但较9月交付的11531辆环比下降12.83%。

10月小鹏汽车交付5101辆，同比下降49.7%，环比下降39.8%，连续四个月呈下降趋势。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，目前小鹏G9的物流、运输和交付准备工作已经全面落实。10月27日，小鹏G9正式开始大规模交付。从11月开始，G9的产量将稳步攀升，加速G9向更多用户的交付，带动整体交付量继续提升。

IPG中国首席经济学家白文喜在接受《证券日报》记者采访时表示，面对激烈的竞争，新能源车企除了要加强研发确保技术领先外，还必须加强市场创新和资源整合2022年汽车公司销量排行榜，以实现新能源车企的发展。巩固自身市场地位，提高市场占有率。

自主品牌强势崛起

新能源车企出海

11月7日，海关总署发布数据显示，10月份我国出口汽车35.2万辆，同比增长60.00%。1-10月，我国出口汽车261.5万辆，同比增长52.8%。

中国汽车工业协会预计，在稳经济促消费政策持续作用下，今年四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车和汽车出口将继续发展好，全年汽车市场将实现平稳增长。

值得注意的是，标普全球汽车研究院近日发布报告称，到2023年底，欧洲能源危机可能导致其汽车产量平均每季度下降近40%，即超过1万辆汽车，这将让中国的新能源汽车进入市场。欧洲市场带来巨大机遇。

“随着我国自主品牌新能源汽车强势崛起，比亚迪、蔚来、吉利、蓝图等车企纷纷向市场释放海外布局信号，国产新能源汽车在海外市场渗透率将快速提升。” 北京社科院研究员王鹏告诉《证券日报》记者，拥有较为完整的新能源汽车产业链和叠加产品的快速迭代是国外客户青睐中国新能源汽车的重要原因。

10月4日，比亚迪与德国汽车租赁公司Sixt签订采购协议，产品顺利进入德国市场；10月8日，蔚来宣布扩大欧洲市场份额，决定向德国等四个国家推出ET7、ET5、EL7三款车型；11月4日，吉利汽车与匈牙利格兰德汽车中欧在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车首次进入欧盟市场。根据协议，Grand Auto 将在匈牙利、捷克和斯洛伐克销售吉利的吉利 Model C 电动汽车，首批汽车预计将于 2023 年上半年上市销售。继挪威之后，蓝图汽车计划进入瑞典，荷兰、丹麦、

白文喜表示，部分新能源汽车企业在海外市场的发展，一方面表明我国新能源汽车具有较强的行业竞争力和市场拓展能力；另一方面，也说明国内新能源汽车市场竞争已经比较激烈。

机构分析称，到2025年，中国电动汽车制造商可能占据欧洲市场18%的份额。六分之一的汽车是由一家中国电动汽车制造商生产的，而目前这一比例约为 3%。

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