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解决方案:解决全家出行难题,现代胜达旅行家VS丰田汉兰达
2022-11-05 18:56  浏览:194

在合资七座SUV的细分品类中,汉兰达是国内消费者的必然选择。当然,其他同级别车型也从未中断过这款车的挑战。随着时间的推移,中国人熟悉的现代盛达也在前段时间完成了进化,那么当老对手再次相遇时,又能碰撞出怎样的火花呢?

2023款现代盛达旅者于今年9月上市。该车共有6款配置,售价区间为20.28万元至26.98万元。2022款丰田汉兰达于去年6月上市,该车售价区间为26.88万元至34.88万元。

下面车叔将重点挑选现代盛达旅者的顶配版和丰田汉兰达入门级车型进行对比。两者的差价只有一万元,完全可以忽略不计。那么在这个前提下,哪种模式会更划算呢?

外观设计

现代Senta 不仅在名字上加上了后缀,还完成了内饰和外观设计的全面进化。其中,该车采用了家族式的设计风格,整车前卫时尚。乍一看,前脸部分还是一样的现代新款车型上市2022,但仔细对比观察后,我们还是可以发现它在细节上有所升级。具体来说,该车前脸的黑色格栅尺寸进一步加大,颇为受宠若惊。内部样式已调整为看起来像箭头。再加上底部全新的银色装饰,让前脸造型变得更加霸气。该车继续采用分体式大灯设计。顶部的LED日间行车灯更加锐利,底部装有不规则形状设计的主灯组。光源自然是全LED,视觉效果非常细腻。

上一代丰田汉兰达朴实无华的形象深入人心,而新一代丰田汉兰达则精致了许多。该车梯形前进气格栅面积缩小,标志两侧加入飞翼镀铬。饰条装饰,底部搭配贯穿式前包围,整个车头造型十分简洁。该车型标配LED大灯,自尊享版起仅配备阵列光源。入门机型依旧是普通风格,视觉效果并不突出。不过与上一代机型的卤素光源相比,肉眼还是有明显的提升。.

现代圣诞老人旅行者的具体长宽高为4945×1910×,轴距为4945×1910×。新车型的侧面轮廓变化不大,整体造型自然流畅。底部搭配厚实的黑色围边,窗框饰以银色饰边,显得十分精致。

丰田汉兰达的具体长宽高为4965×1930×1750毫米。轴距和三围比现代胜达略强,但轴距却落后了15mm。入门级车型的侧面轮廓略显素雅,车窗四周标配镀铬饰条,但与后隐私玻璃不匹配,底部轮辋为简单的五辐造型,尺寸仅为18英寸。,一眼就能看出其低端机型的身份。

现代盛达旅人后部延续了以往复杂的设计特点。贯穿式尾灯组的灯腔颜色进行了调整,表面增加了透明灯壳,内部灯组模组排列整齐,极具辨识度。后包围饰有大面积的银色下护板,两侧嵌有双面的扁平排气口,设计风格比较硬朗。

丰田汉兰达车尾采用宽厚的设计风格,两侧尾灯组较为修长,与大灯相呼应。车牌区域更宽,与后包围一样,顶部窄,底部宽。新车采用了隐藏式排气设计,加上前后车位传感器和倒车影像的缺失,会让一些准车主非常苦恼。

室内设计

现代盛达旅者的内饰并没有太大的变化,整体上依旧保持了对称的中控造型,看起来非常的舒展,主要是为了中控通道的控制区域的升级。明亮的饰板装饰进一步提升了整车的档次感。其中,该车配备了三个大尺寸平底多功能方向盘。方向盘厚度适中,两侧加凹造型,握感更舒适。仪表采用模拟仪表盘和7英寸液晶仪表相结合。内部信息展示比较直观,车主可以第一时间阅读到关键信息。同时,悬浮式触控液晶屏的尺寸也有所提升,并且内部UI界面设计更加精致细腻。功能方面,提供手机互联测绘、车联网、GPS导航等,非常实用。

丰田汉兰达在内饰设计方面延续了上一代车型的不对称布局,但整体车辆设计依旧老旧,不少入门级车型的细节都能找到。其中,入门级车型的内饰只有黑色。车内搭配传统指针+7英寸显示屏组合仪表,中控显示屏只有8英寸。同时底部搭配了大量的实体按键和旋钮,仿佛在拉扯我们。回到10年前。其实8英寸的屏幕也不算小。但是屏幕变小后,悬浮设计的边框变得太粗,视觉方面很不协调。好在还支持手机互联映射等功能,

现代盛达旅人的内饰座椅采用仿皮面料包裹。功能方面,支持主座椅和副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、副驾驶座椅后部可调节按钮。该车的前排座椅比较宽,靠背顶部采用菱形缝线装饰现代新款车型上市2022,看起来十分精致。

丰田汉兰达内饰座椅采用织物面料包裹,功能上仅支持基本的手动调节。该车的前排座椅无论从设计还是用料上都非常便宜,在乘坐体验上也没有太多惊喜。

现代盛达旅人采用2+2+2 6座布局,第二排配备两个独立座椅。座椅是手动调节的,但具有加热等功能。第三排座椅支持靠背电动调节,具备独立空调、充电接口等功能,配置性能达到及格线。

丰田汉兰达入门级车型采用基本的5座布局,后排座椅的空间表现非常大方。一般情况下,腿部空间可以达到两拳以上。座椅完全倾斜,倾斜后后备箱基本保持平坦,空间扩展性极佳。

电源系统

动力方面,现代山特旅者搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率230马力,峰值扭矩353牛·米。传动系统方面,匹配8速手动变速箱,配备四驱系统。

丰田汉兰达入门级车型采用油电混合动力系统,其中2.5L发动机最大输出功率为192马力,电动机输出功率为182Ps。传动系统方面,搭载E-CVT无级变速器。

车叔总结

作为合资中型SUV的代表车型,现代胜达旅者和丰田汉兰达在中国拥有较高的知名度。从以上两款同价位机型的对比可以看出,它们之间的差距还是非常明显的。其中,现代胜达旅者在功能配置、动力性能、内饰材料等方面具有整体优势,而丰田汉兰达则具有整体优势。主要优势仅在于燃油经济性。从性价比来看,现代胜达旅人自然是更好的选择,但部分消费者愿意为品牌买单也是可以理解的。毕竟除了性价比,颜值也是买车的重要考虑因素。最后,