有外媒拍到了正在测试的现代Phase One N测试车。这样的举动似乎很奇怪。早些时候，现代宣布将停止部分车型的生产。第一阶段就是其中之一。虽然 N 型号暂时保留，但考虑到它的市场情况，似乎没有理由更新型号。
另一方面，这辆N期没有任何伪装，车辆的配件也相当齐全，没有试车这样的缺陷。如果不是侧面充电插座形状的多余方格和车头左侧的散热器状部件，它很可能会被误认为是普通的社交车。
这表明这很可能是一款PHEV车型。为实现碳中和目标，除了纯电动车型的发展，PHEV车型也将是未来发展的另一重点类型。根据目前的信息，我们猜测会有两种可能。第一个自然是Phase One增加了一个新的动力系统。加入PHEV后，其性能会有很大的提升，排放标准和油耗表现也会更好。
不过，这种可能性似乎并不高。一方面，如前所述，Phase One 是现代已经放弃的车型。同时，Phase One N 也与目前流行的伊兰特 N 有重叠。停产似乎不值得继续投入资源进行开发。
相反，我们认为这更有可能是一辆用于测试动力系统的骡车。新的动力系统安装在伊兰特N的车身下方，并可能用于其他车型。这种做法其实挺常见的现代新款车型上市2022飞思，只是简单的测试一下电源系统，其余的元器件不受影响。使用其他车壳可以最大限度地保护新车的保密性。例如现代新款车型上市2022飞思，法拉利经常可以看到测试车穿着旧车壳。
总结
目前看来，现代似乎有意加入新的PHEV系统，而且可能不限于某款车型，也可以搭载在其他车型上。当然，对于其高性能车型N来说，PHEV的加入无疑会大大提升车型的竞争力，在成本可控的情况下实现性能最大化。
