众所周知，随着市场上SUV的火爆，不少车企都收获了一定的市场红利。当然，有的车企只能填饱肚子，有的车企还在苦苦挣扎。作为全球汽车市场的“引擎”，中国可以说是众多汽车品牌的风水宝地。为了抢占更多的市场份额，一些车企甚至将单一车型变成了自主品牌。比较有代表性的是一汽丰田。它的皇冠，一汽-大众的捷达。

说起捷达，很多车友和网友都不陌生。作为单一车型销售时，捷达曾是一汽-大众的主力车型之一。随着市场和消费环境的变化，从单一车型到自主品牌，捷达也开始了新的征程。捷达现在是一个独立的汽车品牌。目前市场上主要有捷达VS5、捷达VS7和捷达VA3。

定位于市场中型SUV的捷达VS7，近日进行了小改款，命名为捷达VS7 Pro。价格从10.78万元到13.78万元不等。与老款相比，价格上涨了1000元。2022款捷达VS7 Pro整体变化不大。外观设计依然具有浓郁的家族式设计语言，优美流畅的车身线条有一种犀利的感觉。，采用比较流行的浮顶设计。

2022款捷达VS7 Pro的内饰并没有太大的变化，只是在一些细节上做了细化和处理。中控大屏幕向驾驶员一侧倾斜。质感和科技感都不错，但略显缺乏诚意。. 该车长宽高分别为4624*1841*，轴距为10万2022年新款捷达，个别车型的高度为1000。捷达VS7 Pro虽然定位为中型SUV，但并没有优势超过哈弗H6的尺寸。

动力方面，2022款捷达VS7 Pro依旧搭载1.4T动力组合。该发动机最大可达到150马力和250Nm的扭矩，匹配5MT和6AT变速箱。NEDC百公里综合油耗为6.4L-6.8L。说实话，官方的油耗不算太高，但车子只能加95号汽油，这有点被车友和网友吐槽了。

配置方面，2022款捷达VS7 Pro也根据不同的价格进行了差异化，但与老款相比基本没有大的变化。标配胎压报警、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗等。13.78万元高端仅新增360度全景影像、自适应巡航和加热前排座椅模型。总的来说，配置够用但不厚道。

过去的2021年2022年新款捷达，捷达VS7全年累计销量40528辆，月均销量3377辆。与哈弗H6、长安、瑞虎8系、捷途X70系列和比亚迪宋PLUS DM-i等竞品相比，捷达VS7的市场表现并不算太好，甚至给人一种比较弱的感觉。就连捷达品牌的整体市场表现也没有当年的捷达车那么好卖，着实尴尬。

作为捷达品牌的主力车型之一，原本销售不温不火，但每年的小改款却将价格提升了1000元。对比长安CS75 PLUS和哈弗H6的诚意国产车，2022款捷达VS7这是在玩什么花样？要知道，如今的车市已经面目全非，并不是所有的合资品牌都在中国市场大受欢迎。2022款捷达VS7 Pro改款后涨价1000元，你怎么看？#捷达VS7#

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