近两年国产汽车品牌的进步绝对是迅猛，尤其是长城、荣威、长安、吉利等自主车企，可以说在市场上口碑不错。

虽然说国产品牌的实力变强了，但和老牌合资车企相比还是有很大差距的，尤其是在保值率和油耗方面。途观、本田CRV、丰田汉兰达等车型在市场上历经多年考验才登上神坛，但国产车往往存在“昙花一现”的情况，比如我们今天要说的. 唯派VV7就是一个典型的例子。

当年长城创办的伟牌在市场上引起了不小的轰动。毕竟，唯派打着国内第一奢侈品牌的名号，旗下的唯派VV7是家族精心研发的第一款车型。VV7一经推出就受到了国人的好评。新车的火爆让不少老款合资车型眼红，长城凭借旗下的子品牌威派在市场上发挥了更高的权威，但短短几年时间，这款车就已经从坛，甚至已经面临停产。

威派VV7在鼎盛时期，能够创下月销量2万多台的记录，而现在魏派汽车2022年销量，这款车几乎没有名气。11月，新车仅售出28辆。长城很在意这个品牌，也彻底失去了信心。现在汽车销量排行榜上已经找不到唯派的数据了。可见，微拍打造的几乎所有车型，最终都以惨淡的销量告终。看到惨淡的数据后，家人也觉得没有必要再公布销量了。

从大家追捧的国产豪车到现在无人问津，威派VV7为何不延续新车上市的风光？首先我们要知道，唯派VV7，在外观设计上，确实能给消费者一种豪华车型的既视感。整车强大的视觉冲击力俘获了众多年轻消费者的心。此外，在技术配置方面，整车也遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置也只能在50万的车型上看到，所以原版VV7短时间就成功了一段的时间。

但是，如果唯派VV7真的品质过硬，实力过硬，那么它在市场上是不会没落的。经过1/2年的市场测试，这款车受到了更多的批评。新车已上市。车质网一直饱受诟病。天窗异响、方向盘转动异响、发动机烧机油严重、变速箱失速等问题都是投诉的常见选择，整车保值率极差。很多车主想把车开出来是非常困难的。

作为国产高端SUV车型，如今的威派VV7被很多人称为“花里胡哨”的车型。早期，家族在全球范围内投入了大量的营销和宣传，使其在短时间内经历了辉煌，但经过市场考验魏派汽车2022年销量，整车已经没有核心竞争力。现在新车几乎不能翻身，家族目前的重心都在坦克系列上，但坦克系列会和威派一样吗？这仍然是一个令人担忧的问题。要知道，一个品牌的崛起，绝不能只靠营销和知名度来吸引消费者的眼球。家族必须拥有优秀的核心技术。三大组成部分的完善是基础。VV7，你怎么看？

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