2022年上半年，受疫情影响，中国汽车市场销量同比下滑超过10%。然而，有这样一家逆流而上的车企。今年1-6月，广汽丰田累计销量突破50万辆，同比增长近20%。其中，凯美瑞发挥了关键作用，该车连续9个月保持中高端轿车细分市场销量第一。

凯美瑞自国产以来，获得了230万辆的信赖，成为最快达到200万辆的中高端轿车车型，尤其是第八代凯美瑞推出的年轻运动路线，受到了很多人的青睐年轻的消费群体。最喜欢的。6月1日，凯美瑞再次进化推出2022版，新增2.0GV领先版、2.0S/2.5S骑士版、2.5HE精英PLUS版等四款车型。2022款凯美瑞有什么变化？这次趁机试驾了凯美瑞2.0S骑士版，小编也和大家聊了聊。

01 化身“黑骑士”展现个性

第八代凯美瑞刚推出的时候，它的设计风格就打破了以往车系的平庸，甚至有点激进。在目标群体越来越年轻化的时候，这样的变化也是准确的市场洞察力的一大体现。新加入的骑士版将凯美瑞的运动精神彻底释放。整车“黑骑士”的设计使其更具个性，更符合年轻消费者的审美。

售价20.78万元的2.0S骑士版和售价22.18万元的2.5S骑士版均在风尚版基础上升级。前格栅、外门把手、车轮、尾标等均采用黑色装饰，在保持整体基调不变的前提下，让整车看起来不仅运动感十足，而且非常酷炫。

内饰上，骑士版的整体设计与2021款并没有太大区别，但细微处还是能体现出黑骑士的风格，比如酷黑的运动座椅和中控台，中控台也增加了一个S形灯。银色装饰，在增加运动气息的同时，也提升了档次。

在智能科技方面，2022款凯美瑞也将让年轻消费者望而却步。全系搭载风云悦翔·丰田智行互联系统、内置智能语音交互功能、地图实时智能路况显示、百度和OTA在线升级服务等，合资公司搭载微信首创B级车，积极拥抱年轻用户，带来更加多彩的智能汽车体验。

02 舒适与运动的完美平衡

在丰田TNGA卓越架构的加持下，第八代凯美瑞成为舒适性与运动性完美平衡的典型代表，尤其是低重心、高刚性车身和运动型底盘，为驾驶者提供了充足的动力。的驾驶乐趣。同时，乘客可以享受舒适的乘坐体验。

2022款凯美瑞在动力方面依然提供2.0L、2.5L和2.5L混合动力配置。这次主办方为我们安排的试驾是2.0S骑士版。扭矩为210牛·米，搭配可模拟10档的CVT变速箱，官方百公里油耗为5.8L。

试驾车虽然是车系的入门版，2.0L+CVT的组合也很舒服调校，但整体感觉还是比较轻的丰田2022年新款车型凯美瑞，尤其是80km以内，感觉动力不是很足不足的。然而，在高速公路上或中后段重新加速的能力受到位移问题的限制。如果超车，需要提前留出足够的距离。

值得一提的是，这款CVT变速箱表现非常出色，换挡平顺细腻，能够快速执行驾驶者的意图。因此，无论是巡航还是快速加速，动力输出都非常线性和平稳。涡轮发动机+双离合变速器给不了。

试驾当天，主办方还特意安排了小型卡丁车赛道的试驾。在这条弯道多、路窄的赛道上，它拥有前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。凯美瑞2.0S骑士版，特别好驾驭。悬架将车辆支撑到位，在急转弯时没有过度的侧倾，总能给驾驶者足够的信心。同时，方向盘指向清晰，油门和刹车也随叫随到，可以及时响应加速和紧急制动。不要告诉我，凯美瑞在这样的赛道上还能找到驾驶乐趣。

写在最后

去年五月，凯美瑞进行了中期改款。一年多一点的时间，2022款凯美瑞如期而至。可以说，凯美瑞正在用自身的不断创新来满足当前消费者日益增长的消费需求。2022款凯美瑞在继承原有优秀产品实力的同时，也为消费者提供了多种选择，尤其是针对年轻消费者的潮流和个性化需求丰田2022年新款车型凯美瑞，实现了在中高端车细分市场的延续。引领潮流，成就“中高端轿车价值的旗舰标杆”。

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主编丨周然编辑丨悠悠