根据最新公布的乘用车保险销量数据，1-8月，纯电动乘用车销量同比增长100%。同时，借助国内成熟的汽车产业链，我们的消费者可以在不同的价格区间选择自己喜欢的车型。我们来看看不同价格区间的销量排名。

5万元以下纯电动乘用车销量排名中，五菱宏光以整车销量夺冠，超越后9款车型销量之和，彰显实力。奇瑞QQ冰淇淋以58030排名第三，表现更为亮眼。小巧的机身，低廉的价格，每公里不到1美分的耗电量，颇具吸引力。

在售价5万至10万元的纯电动乘用车销量榜上，奇瑞蚂蚁以6.3万辆的销量位居榜首，紧随其后的是哪吒V和乐跑T03。比亚迪旗下的小型纯电动SUV元Pro也以35875辆的成绩上榜。

至于10万-15万元价位的纯电动乘用车销量榜，作为市场需求量最大的细分市场，比亚迪占据绝对优势。名单上有5款车型，包括海豚、元PLUS和秦。PLUS 将排名中的前三名分开。广汽永恒之塔AION S排名第4汽车排行榜销量排行榜，实力比较亮眼。

15万-20万元价位纯电动乘用车销量排行榜，广汽永恒之塔AION Y以57552辆位居榜首，小鹏P5和小鹏G3两大造车新势力上榜。

20万元-30万元纯电动乘用车销量榜，比亚迪汉EV以78722辆的销量夺得冠军。目前在4S店终端，比亚迪汉EV还在等车。跟上，销售“优势”会更大。大众ID系列有4款上榜，整体销量表现可圈可点。

30万元以上纯电动乘用车销量榜，特斯拉Model Y和Model 3占据前两名，相对优势较大，其次是上榜蔚来四款车型，传统豪华品牌意义不大的存在。

1-8月插电式混合动力乘用车销量榜汽车排行榜销量排行榜，10万-20万元期间，比亚迪依然实力强劲，占据前4名。传统合资品牌本田、别克各有一款车型在名单上。

在20万-30万元的插电式混合动力乘用车销量榜上，比亚迪汉DM和唐DM平分秋色，销量超过5万辆，分列第一和第二。文杰M5以29,619辆的销量排名第三。

在30万元以上的插电式混合动力乘用车销量榜上，理想ONE以75461辆的销量位居榜首。上榜的传统奢侈品牌有5款，一款来自华晨宝马，两款来自沃尔沃。从上榜车型数量来看，外资品牌勉强从亏损中恢复过来。

【结论】从各车型在新能源乘用车销量排名中的占比可以看出，国产自主品牌在新能源领域布局深、实力强。对于传统的合资品牌来说，日本的影响基本可以忽略不计。只有大众通过果断转型将ID系列车型推上榜单。在新能源领域，国产自主品牌实现弯道超车了吗？欢迎来到《阿甘谈汽车》，在下方评论区留言，分享你的看法。