国庆长假第三天，比亚迪公布9月销量业绩，直接跨过18万和19万两个门槛，月销量突破20万，尽显王者风范。

事实上，人们早就对比亚迪的实力抱有心理预期，但比亚迪汉家族的月销量达到了31497辆30万左右的车轿车，超出了很多人的预期。

如此巨大的销量，让这款车在20万-30万元的轿车市场上成为了不可回避的车型。

那么，比亚迪是怎么做到的呢？比亚迪汉真的是买车必备吗？今天，让我们来谈谈它。

比亚迪汉家族销量高的基础是什么？

客观地说，汽车市场确实存在销量与产品实力不匹配的情况，但总体来看，销量与产品实力基本成正比。

比亚迪汉族能成为中国汽车工业史上第一辆月销售额超过3万元的中大型轿车，首先要归功于其强大的产品能力。

在正式发布之前，比亚迪汉首先以惊艳的外观设计吸引了众多消费者的目光。

这款时尚新潮的车头，一举解决了比亚迪以往的设计短板。

不是每个人都喜欢这种设计，但我敢肯定没有人会说它丑陋。

接下来是空间。

客观来说，比亚迪汉的车身尺寸在中大型轿车中并不是特别明显，不符合“车长5米以上、轴距3米以上”的标准。

不过需要注意的是，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等同级别车型售价均在40万元以上，国产红旗H9首发售价为 30.98 万元，而比亚迪则为 21.48 万元。

简单来说，在中大型轿车中，比亚迪汉几乎是性价比最高、门槛最低的。

此外，比亚迪汉在配置上也毫不含糊，360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热通风、5G网络、温区控制、负离子发生器等高端配置。整个系统的标准。

如果你看同级别的竞争对手，他们大多将这些配置作为豪华配置出售，比如奔驰E级。360度全景图等配置只出现在50万元以上的机型上。

在驾驶辅助功能方面，也能看出比亚迪汉的实力。事实上，比亚迪并不强调所谓的智能驾驶，但比亚迪汉系列全系标配车道偏离预警、车道保持、主动制动、透明底盘等辅助功能。，在安全性能方面，可以与以安全着称的沃尔沃S90并驾齐驱。

作为新能源车型，比亚迪汉的动力系统也更具竞争力。

这款车有两个版本，纯电动和插电。纯电动版最大功率分为180kW和380kW两种。插电混动车型搭载的1.5T发动机的动力性能已经可以与本田雅阁等同价位车型相媲美。它还配备了最大功率为360kW的电动机，同时具有较低的车辆成本。

也就是说，在同级别车型中，比亚迪的性价比属于一档；在同价位车型中，比亚迪的整体性能具有明显的领先优势，这实际上是比亚迪能够称霸20万-30万元轿车的主要原因。原因。

比亚迪汉有哪些特殊优势？

当然，只有强大的产品性能还不足以让汽车在市场上站稳脚跟。

毕竟，汽车市场上不受欢迎的车型太多了。

比亚迪汉的成功还在于它有一些自身的特殊优势。

在比亚迪汉之前，也有不少国内厂商试图在中大型轿车领域取得突破，但由于国产品牌在燃油车时代的弱势，只有带着“国车”光环的红旗H9真的可以成就一番事业。

但比亚迪汉不同。从一开始就被评为“中国第一新能源品牌旗舰车型”，关注度自然不凡。如今比亚迪的销量再创历史新高，成为全球第一的新能源品牌。这种吸引力是其他品牌难以企及的。

同时，比亚迪还打算向比亚迪汉倾斜各种资源，以支持这个“婴儿凹凸”。

比如比亚迪汉是第一个使用刀片电池的车型，它还垄断了比亚迪深圳一家生产基地的产能。交货周期最早可以缩短到几周到两个月之间。这个速度有多快？相信最近咨询过新能源汽车的人都知道。

此外，比亚迪汉还有一个特殊的优势，那就是产品覆盖面比较广，适合不同的用户群体。

比如，比亚迪是目前新能源行业唯一实现插电混动和纯电动平衡发展的车企。从目前的情况来看，短期内不太可能再出现第二家类似的车企。

事实上，市场上也有不少比亚迪汉挑战者。比如同样主打20万-30万元区间的跑润C01和小鹏P7，竞争力相对较好，甚至超过了一些性能指标。比亚迪汉，但都只有纯电动车型，相当于自动屏蔽了大量潜在用户。

此外，这些车型不具备刀片电池的核心装备，具有与比亚迪一样强大的品牌号召力。

从具体的汽车使用场景来看，比亚迪汉的纯电动车型适合出行不多、大部分时间都在城市道路上行驶的用户。

对于这部分用户来说，610-715km的续航里程基本消除了他们的续航焦虑。

比亚迪汉插电混动车型适合用车频繁、有长途需求的用户。插电式混合动力车型基本没有续航焦虑，造车成本远低于燃油车。

放眼整个市场，除了比亚迪汉族，没有中大型轿车能够同时满足这两个用户的需求。

结束语

各种因素的协同作用，造就了比亚迪汉的强势地位。相信未来，比亚迪汉的销量还会继续攀升，短期内不会出现真正的竞争对手。如果你的预算在20万-20万左右，想买一辆新能源车30万左右的车轿车，建议考虑试驾体验一下，相信能给你留下深刻的印象。