根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售统计数据，2022年1月国内窄幅乘用车市场销量达到207.9万辆，同比下降5.0%，同比下降5.0%。环比下降1.3%。

在：

·1月份轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。

·1月MPV销量10.1万辆，同比下降10.5%，环比增长4.5%。

· 1月份SUV销量97.6万辆2022年汽车全年销量排行榜，同比下降3.0%2022年汽车全年销量排行榜，环比增长1.7%。

·1月份，新能源狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。

1月分析：进入2022年1月，随着节前销售旺季的到来，“现场过年”防疫呼声较去年宽松，加之货源正常，终端优惠力度加大，整体行情已经恢复。, 1月份，终端零售销售实现稳中走强。行业内部存在进入壁垒上升的特点，厂商“单方面独大”与“均势”趋势并存。

TOP15车企零售总额157.5万辆，市场集中度75.8%，较2021年12月上升1个百分点。1月车系销售结构如下：

德系车（4家）：一汽-大众与上汽-大众并列冠亚军；大厂华晨宝马、北京奔驰喜气洋洋，分列第9、14位。1月份，德系车市场份额为23.5%，环比上升9.4个百分点。

日系车（四家）：市场份额为16.6%，环比下降6.6个百分点。东风日产稳居日系车头把交椅，广丰和广本的销量均超过8万辆。

美系车（一）：市场份额为5.8%，环比下降2.4个百分点。

自主品牌（六）：市场份额为30.0%，比上月提高0.7个百分点。长安汽车获得总榜亚军，吉利汽车也位列长虹第四；比亚迪大涨126.7%，成为新能源榜大赢家；奇瑞元气满满，大涨17.5%。