文末有轿车190款、款、MPV销量排行榜42款
文字 |秋歌
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近日，中国客运协会公布的销售数据显示，2020年3月，窄幅乘用车（轿车+SUV+MPV）零售量达到104.5万辆，虽然同比-年降幅仍高达4
@0.4%，但环比增长 317.5%。
在车企方面，一汽大众、上汽大众、吉利汽车分别以11.6万、8.5万、7.0万位居前三。上汽通用排名第四，长安汽车排名第五，长城汽车排名第十。
具体分车型，2020年3月轿车销量49.9万辆，同比下降41.8%，环比下降增加 294.9%； SUV 销量为 44.9%。 7.7万辆，同比下降37.7%，环比上升352.6%； MPV销量6.9万辆，下降47.4%，环比增长271.2%。新能源方面，3月份新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，比2月份增长4倍。其中，插电混动车型批发销量<@0.92万辆，同比下降59%；纯电动汽车4.7万辆，同比下降48%。
轿车：帝豪进入前十，特斯拉Model 3排名第十一。 3月汽车销量榜中，前三名基本保持不变，依然是新朗逸、轩逸和新宝来。其中三月汽车销量排行榜，轩逸与新轩逸的差距仅为763台。日产新老轩逸的“组合拳法”颇有成效。其中，新宝来也成为前10名中少数实现正增长的车型之一。
在自主品牌方面，吉利帝豪和长安逸动这两款颇受好评的车型也以月销量过万的成绩上榜，可以说是当之无愧。值得一提的是，上个月跻身前三的特斯拉Model 3仅排在第11位，但其月销量却已突破1万辆。宝马5系和奥迪A6、梅赛德斯-奔驰C级排名第13、14、15，销量约9500辆，奔驰E级未能亮相因质量问题上榜，看来是有道理的。
在累计汽车销量榜上，大众新朗逸以77,315辆的销量成功夺得1-3月汽车销量冠军。 “果然不是多面手，日产轩逸销量依旧突出，1-3月累计销量70906辆，略处于劣势位列第二。前十名中，只有一个国产品牌吉利帝豪，上榜，排名第8 SUV：哈弗继续称霸，前五都是3月份自主SUV销量，排名变化很大哈弗H6、长安CS7 5、比亚迪宋、吉利博越、欧尚X7分别占据前五名，可见10万-15万的国产SUV极具竞争力。
值得一提的是，3月份长安CS75同比增长29%，以17583辆位居榜单第二，仅比哈弗H6少1508辆。 3月份比亚迪宋也表现不俗，销量同比增长363.7%至14,444辆。在豪华品牌方面，奔驰GLC的销量依然领先于宝马X3和奥迪Q5。
MPV：五菱宏光继续占据绝对优势。与2月份相比，3月份MPV市场出现明显回暖迹象。五菱宏光以23,383辆位居榜首。
别克 GL8 的销量从上个月的 870 辆飙升至 7,868 辆；宝骏依然以多款车型上榜。虽然上榜前15款车型销量均超过1400辆，但整体销量大幅下滑的趋势仍未得到遏制。
从一季度数据来看，宝骏RM-5累计销量7537辆，排名第五，表现突出。新能源汽车：特斯拉Model 3 3月破万辆。新能源汽车市场最大的看点是特斯拉Model 3，当月销量达到10160辆，成为销量第一，但不知道这种势头会持续多久。曾经位居榜首的北汽欧系以4450辆的销量跌至第三位三月汽车销量排行榜，同比下降65.7%。
此外，比亚迪有两款车型上榜。比亚迪新秦EV以5,066辆排名第二；比亚迪元EV以1,901辆排名第六。宝骏新能源以3010台销量位居3月榜单第四位，同比增长213.2%。
1-3月，特斯拉Model 3以16680辆新车的累计销量位居榜单第一。比亚迪全新秦EV和北汽EU系列位列第三位二、。 Aion S 卖得很好，以微弱劣势排在第四位。豪华品牌方面，宝马近三个月共售出3293辆新车，同比增长262.3%，位居榜单第九位。写在最后：随着陆续复工复产和刺激汽车消费的重大政策出台，短期内国内汽车市场有望快速复苏。值得注意的是，随着国外疫情的不断加剧，在影响海外汽车消费市场的同时，也限制了国内汽车及零部件的出口业务。在一定程度上，我国今年的汽车销售形势和最终销售业绩仍将受到海外疫情等不确定因素的影响。
【附】190款轿车、259款SUV、42款MPV销量排名
注意：数据可能因统计渠道不同而有所差异
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※北京10万辆购车指标是梦想，限购离解除还有多远？
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