用过电动车的朋友可能有这样一个常识：天气转冷的时候，电动车明显没有以前那么远了。没有这方面经验的朋友可能会问，电池没电了吗？电动车的问题在哪里？但是通过测试发现，电动车的所有配件都没有问题电动车控制器正常寿命，但跑不了多远？发生了什么？今天，老司机向广大车主普及冬季电动车使用常识及对策：

1、当环境温度下降时，电池所能储存的电量下降，电动车因电池电量不足而跑不远。目前的电动汽车大部分是铅酸电池。一般矩形外壳采用硬质橡胶或透明塑料（防止酸液泄漏），并有多层电极板。其中，正极板上有一层棕色二氧化铅，负极为海绵状金属铅，两极均浸入硫酸溶液中。当铅酸电池内部发生化学反应时，周围的温度会起到很大的作用，而电池中储存的能量与环境温度成正比：当环境温度下降时，电池可以储存的电量将降低。这是铅酸电池的原理问题，目前还没有办法解决。

2、气温下降时，充电方式与夏季不同。当环境温度下降时，应经常给电池充电。最好在电池剩余电量在30%到50%之间时给电池充电，这样可以避免电池过早的容量。损耗现象也可以避免过放电；如果经常带人或爬山坡，建议将剩余电量充到50%；如果你平时开车很少，电池电量一周用不完。 60%-70%，建议充电一次；如果外出或长时间放置，电池会自放电导致“跑”，电池的电量损失会严重影响电池的使用寿命。建议每月充电一次。

3、气温下降，更别说超载超速了。如果电动汽车经常超载超速，随着使用时间的增加，电机会退磁或老化，影响电机的能量转换率。影响电机扭矩和续航里程。防止电池加速老化。定期维护有助于延长使用寿命。建议车主不要自行更换电机和控制器，不要购买低端廉价配件，一定要到专业维修店更换原厂配件。

4、气温下降时，更要注意胎压问题，养成良好的习惯。无论春夏秋冬，出行前都要检查电动车前后胎压。胎压是轮胎内部的气压。一般正规厂家生产的轮胎都会标注最合适的胎压范围。对于一辆优质的电动车来说，胎压应该保持在310——最合理的。在胎压不足的情况下，电动车肯定会给电动车电机带来更大的摩擦阻力。在同样的行驶距离内，如果气压低电动车控制器正常寿命，轮胎承压面积大，会消耗更多的动力，跑不了或跑得很远。

5、其他问题不容忽视。例如，如果刹车出现故障，势必会增加电机的工作量，导致电动汽车电池持续大电流放电，续航里程的缩短是不可避免的。轴承问题，由于长期使用过程中的进水或磨损，导致阻力增大，耗电率增加，从而导致电动汽车发软。在这种情况下，应更换轴承，或添加润滑油。还有充电器、接线等。

总之，当天气转凉时，电池所能储存的电量会减少，运行时间肯定会比夏天短。这是正常现象。保养得当，当温度升高时，电池容量会正常。此外，电动汽车是一个整体，所有配件相互配合。无论哪个配件出现问题，都会影响续航里程。所以，买电动车的时候，不仅要尽量便宜，还要选择口碑好的，更不要说冬天质量不好，夏天也一样。 .