下半年已经过了将近一大半，根据乘联会数据统计显示，在过去8月份乘用车整体市场仍是处于下滑的趋势，同比总销量下滑10%。而一直是消费者购车首选的SUV，在经历了7月份短暂的飘红势头后，在8月还是难逃下滑命运，同比微跌1.8%。
而现在又是来到接近月底了，我们就对上个月的SUV销量TOP 10做一个简单的小结吧。
TOP 1 哈弗H6
毫无意外，相信看到排名第一的SUV车型，大家想都不用想就知道肯定还是我国的国产SUV“神车”哈弗H6。关于它的辉煌战绩我们就不多说了，几乎都是常月霸榜，虽然同比下滑10.1%，但8月份依旧以售出23000辆夺得冠军。
TOP 2本田CR-V
作为能与No.1抗衡的日系车之一，本田CR-V继“机油门”事件后，凭借本身出色的产品力和本田品牌的可靠口碑，还是翻身成功，销量重新开启“狂暴模式”。8月共计售出20431辆，同比暴增54.8%，稳居亚军。
TOP 3 日产奇骏
一直以来的销量前三总是这几个熟悉的面孔，奇骏也是来到了产品生命末期。已经有相关新一代的谍照被曝光了，对于现款来说，也能做一个完美的收尾，光荣退休。8月共售出19294辆，同比大增20.5%。
TOP 4 日产逍客
有着“小奇骏”之称的逍客，8月销量共18879辆，同比增长8.2%。日系车型在销量榜前五中占据了三个席位。
TOP 5 上汽大众途观
另一款“神车”途观，这次无奈只能跌落到第五位。当然途观是十分优秀的车，也不乏出色的产品力。只是当下竞争实在激烈，随着竞品不断的推出，又恰逢整体车市环境下滑。自家兄弟探岳的到来，也无疑分流了途观的部分销量。在8月共售出17819辆，还是没有与前几名拉开太大的差距。
TOP 6 一汽大众探岳
自探岳推出以来，也是凭借自身不错的实力表现suv销量排行榜，加上大众品牌力加持，已经迅速挤进前十。8月共计销售16783辆，可以看出探岳出道后上位之快，很快赢得市场消费者的青睐。
TOP 7吉利博越
近两个月吉利博越的波动还不算太大suv销量排行榜，不是第6就是第7。不过吉利博越的总体表现还是很坚挺，8月销量15689辆。求稳才是长久战略，比起那些大起大落的车型来讲，稳步前进无疑是最良性的。
TOP 8一汽大众-奥迪Q5L
尽管下半年的车市还是不景气，奥迪在华的销量趋势却依然坚挺，轿车方面有当家花旦A4L撑起，SUV则有全新一代的Q5L。奥迪能在如此低迷的车市取得亮眼成绩，这两款车型都是功不可没。Q5L凭借实力与有优势的终端优惠，8月售出13785辆，同比大增25.3%，将老对手奔驰GLC和宝马X3远抛几条街。
TOP 9宝骏510
进入今年以来，宝骏旗下车型销量都是纷纷下滑，在7月更是险些滑出20名开外，而6月则是位居第八，这次又排位第九，可以说是大起大落。8月累计售出13741辆，同比暴跌45.7%。
TOP 10捷途X70
作为奇瑞旗下的品牌，去年才成立不久。凭借吸睛的外观和较为空阔的空间，最重要是廉价的价格，在8月份终于不简单的挤进前十最后一个席位，8月销量为13553辆。自3月份起销量就一直下滑，现在有这样的成绩也是不简单，也是首次夺得8月份的自主中型SUV销量冠军。
总结：整个榜单看，常青树依旧是日系车的市场，虽哈弗H6保持单月和累计冠军，但也是有点下滑的趋势。同时其他自主品牌SUV也开始发力，长安CS75、比亚迪宋、捷途X70等车型进入销量前15位。但整体我们自主品牌还是处于劣势地位，相关车企还是需要付出更大的努力。