电动汽车上的很多功能都是由电动汽车控制器实现的，从逻辑上讲，它们的功能几乎是一样的。但是，作为电动车控制器行业的领头羊，牟西企业显然不满足于现状。在电动车的基本功能上增加了新的功能，增加电池寿命，延长电动车的使用寿命。

一、电动车控制器基本功能：低位刹车、高位刹车、三档换档、倒车（三轮车）、车速表指示、20km/h限速、定速巡航、防防盗报警锁电机等

二、电动车高智能控制器的特殊功能：

1.自学习换​​相：随意接电机线（不对应颜色），接霍尔线，扭动手柄或插拔自学习线，调整正反转旋转完成电动车控制器的相位识别。

2.双模式（无霍尔+带霍尔）：电机内部霍尔损坏时电动车控制器自动切换为无霍尔运行，霍尔正常时自动切换为带霍尔。霍尔状态弥补了电机霍尔损坏给用户带来的麻烦。

3.双欠压：（两种电压通用）：根据用户所接的不同电源电压自动识别。比如接上48V，控制器进入48V工作状态，36V也是如此。切换方式为自学习方式 调整相位时，同时自动识别电压。

4.弹性EABS刹车：ABS接口。灵活的EABS再生制动，避免了现有EABS产生的噪音和对电机的冲击损坏，制动迅速电动车控制器正常寿命，达到与汽车ABS制动一样的舒适性

5. 超静音：启动和满载时噪音极低，大大超越传统无刷控制器，减少电机振动，有效延长电机寿命

6.发热量低：采用同步整流技术大大降低了控制器的热损失和温度，提高了整车能效，延长了续驶里程

7.防超速功能：电机启动时，自动检测方向盘或线路故障引起的飞速现象电动车控制器正常寿命，提高系统安全性

8.堵转保护功能：电机长时间锁死自动进入保护，可有效防止控制器和电机被烧毁

三、电动车控制器常见故障及维修方法

1、电动车刷机控制器无输出

先检查门极输出信号的高低电位。如果门极受挤压时门极信号有4V以上的电位变化，则可以排除门极的故障。之后，根据有刷控制器的常用芯片管脚功能，对主控芯片和逻辑芯片的测量电压值进行电路分析，检查外围器件（电阻、电容、二极管）的值是否)每个芯片的表面识别是否与元器件的表面识别一致，并检查外围器件是否或集成电路是否出现故障，我们可以通过更换同类型的器件来排除故障。

2、速度

超速故障一般是MOS管击穿造成的。如果MOS管损坏，更换同类型器件即可排除故障。

3、有刷控制器部分供电异常

控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般采用7805、7806、7812、7815稳压集成电路，其输出电压分别为5V、6V、12V、15V，更换三端稳压集成电路即可省去一般有刷控制器。

4.无刷控制器完全没有输出

参考无刷控制器主相检查测量图，检查电压是否与手柄转动角度对应。如果没有对应关系，则说明控制器中的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。参考无刷控制器的主相检查图，测量芯片输入输出引脚电压是否与车把转动角度有对应关系。可以判断哪些芯片有故障，更换同类型芯片即可排除故障。

5、电路元件的更换方法及注意事项

在集成电路和MOS管损坏的情况下，需要更换集成电路和MOS管。下面控制器制造技术人员将为您介绍一些常用的操作方法：

①、拆解集成电路

拆卸时，用酒精灯加热印制电路板并将其焊接到电路引脚焊盘上，快速均匀地移动印制电路板，直到所有焊盘的焊料熔化，用镊子取出集成电路从印制电路板上拆焊时，将焊孔内的焊锡清理干净，插入集成电路，用接地良好的电烙铁快速焊接管脚。注意速度，以免焊接时间过长造成局部温度过高，损坏电路或焊盘。

②、移除电源装置

拆卸时，将MOS管或三端稳压器的管脚剪掉，然后分别焊接它们的管脚，以免拆卸大管脚元器件时损坏印制电路板焊盘。

③、焊接集成电路和功率器件的技巧

焊接的诀窍在于是否可以一次焊接，因为烙铁具有一定的热量。如果烙铁长时间停留在焊接位置，烙铁上的热量可能会传递到非焊接部分。 ，损坏高精度元件。这一点在电动汽车的电气元件焊接时尤其要注意，以免损坏元件内部的电路。焊接集成电路和功率器件时，先去除多余的焊锡，使焊锡干净，使焊盘孔清晰可见，然后用小于等于30W的电烙铁将集成电路和功率器件焊接在对应的位置。