日前，中金汽车贸易（天津）进口汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并根据《缺陷汽车产品召回管理实施办法》，决定从即日起召回部分进口福特汽车，共计1465辆。

（一）召回2018年3月7日至2018年4月13日（含）生产的部分进口福特汽车，共计400辆。

（二）召回2016年3月1日至2018年6月16日（含）生产的部分进口福特汽车，共计1065辆。

以上范围（一）部分车辆在召回范围内，由于供应商原因中国最大的减震器厂家，前制动卡钳不符合要求，可能会开裂，造成制动液泄漏，导致制动力不足，制动距离变长，存在安全隐患。

以上范围（二）召回范围内的部分车辆可能因供应商原因造成前制动软管装配到车辆上时扭曲过度，造成软管开裂、制动液泄漏，导致车辆制动不足力和制动距离变长，存在安全隐患。

中金汽车贸易（天津）进口汽车贸易有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内的车主发送《缺陷汽车产品召回通知书》，福特全国经销商通知相关方通过短信、电话等方式联系业主，安排免费维修。用户可拨打客户中心热线：进行咨询。

近日，我们从网上获悉北京奔驰发布的疑似缺陷汽车产品召回通知书显示，北京奔驰按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》自2019年10月25日起实施，将召回2016年2月25日至2019年3月13日期间生产的约299,780辆E级轿车。

涉及E300L、E300、E200、E200L四款车型，其中E300L召回车型达20万辆。

早前网上曝光的多起国内奔驰E级轿车减震器破裂事故引起关注，为此，汽车行业也针对这一问题展开了多篇报道。发起新闻调查，发文征集奔驰E级减震器破损案例。据曝光的文件显示，该车型的大规模召回正是因为减震器存在缺陷。

通知描述了缺陷的原因，“中国市场上部分E级（213平台）车型的前减震器在受到较大外力冲击时，前减震器可能损坏，前减震器前叉“

高速行驶过程中，减震器前叉突然断裂，存在行车安全隐患。如果驾驶员继续驾驶车辆，可能会对车轮或轮胎等其他部件造成干扰和损坏，存在安全隐患。

针对该问题的发生及应急处理措施，通知显示车辆前部有异响或一侧高度降低，驾驶员应能明显察觉。进行车辆检查或维修。

解决方案：有潜在缺陷的E级车将配备加强件以增加底盘刚度，包括改进的后下控制臂衬套、减震器弹簧的上端垫片和改进的后保险杠。同时，将原4mm前叉头的前避震器更换为厚度为5mm叉头的前避震器。

对于召回消息中国最大的减震器厂家，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心和梅赛德斯-奔驰尚未发布相关公告，梅赛德斯-奔驰官方客服人员也表示对召回一无所知。一位知情人士称，该文件是发给无线电维权节目组的。通知显示，召回活动将在10月后启动，不排除官方通知稍后公布。

事实上，去年就爆发了国产奔驰E级轿车减震器破裂的案例，不少车主在驾驶过程中都曾经历过突然破裂的惊险一幕。2018年7月18日，江苏车的张忠先生开着一辆买了一年半的奔驰E300在沈海高速上行驶。突然，车辆发出异响，立即向右倾斜。车主握住方向盘停车后，检查发现右前减震器坏了。由于问题在后续过程中没有得到处理，厂家和4S店延误并回避了售后服务。他对奔驰的服务态度感到失望。张先生向全国12315平台投诉。

据媒体报道，今年2月，贵州兴义的向女士在高速公路上开着一辆她两个月前才买的奔驰E300L轿车。车头顿时沉了下去。断裂。她表示害怕再开奔驰，要求4S店还车。

我们发现奔驰E级的减震器支架断裂并不是一个孤立的问题。部分车友曝光的破损事故：

鉴于奔驰E级轿车减震器破裂事故频发，厂家迟迟没有面对问题，部分车友担心迟早会出事。因此，他们自行研发了一种特殊的加固结构，对原本较薄的U型下叉进行加厚加固。避免减震器连接处断裂。它甚至成为一些企业的商机。网上有很多奔驰前减震器出售，价格在700-2000元不等。看来这种现象在全国还是比较普遍的。

同时，今年1月，国家市场监督管理总局监管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征求北京奔驰E减震器破裂质量投诉。 -类车辆，为国家市场监督管理总局有关部门的汽车缺陷调查提供信息。线索。

从上述曝光的文件来看，国产奔驰E级的部分车型存在设计缺陷，属于在中国市场销售的车型。目前尚不清楚此次召回是奔驰生产企业的自愿行为，还是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。官方召回文件中会有相关说明。

长期以来，广大中国车主质疑汽车合资公司是否对在中国市场推出的车型区别对待，标准不统一，尤其是针对国内消费者。从大众汽车断轴门、通用汽车断轴门、思域B柱断轴等著名事件中，我们似乎能够感受到国内市场才会出现的问题，而往往消费者并不在意。如果说西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌造成了负面影响，那么此次缺陷召回将进一步降低奔驰的整体品牌形象。

梅赛德斯-奔驰授权用户可通过固定电话或手机拨打服务热线：（服务时间为周一至周日，全天24小时）进行咨询。

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《汽车产品召回管理条例》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》。决定召回2017年11月1日至2018年2月28日期间生产的部分进口大捷龙（2018）汽车，共计471辆。

在本次召回范围内的车辆中，右前下控制臂球头与转向节夹紧螺栓固定不牢，可能导致球头从转向节中脱出，造成车辆失去转向控制并在没有警告的情况下增加碰撞风险。隐患。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换较大尺寸的夹紧螺栓；同时检查右前转向节和下控制臂是否损坏，如有损坏及时更换，消除安全隐患。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知相关用户召回。用户可拨打服务热线或咨询授权经销商。

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