电动车电路图及维修。/8/9 0:00:00

电动车电源转换器电路图3845内部结构及引脚功能工作原理：此图是根据实物分析得出的。 C4与变压器耦合后，驱动Q1振荡。 Q1导通6后，输出电流经过L，经C9滤波后给负载供电。当Q1关断时，变压器型电感B3的磁能转化为电能，其极性为左负右正，续流二极管D4导通，电流继续为负载供电通过二极管，使负载得到平滑的直流。当输出电压过低或过高时，由电阻R11、R10、R9组成的分压电路将中间得到的采样电压送到IC1的2脚，与内部比较2.5V参考电压控制Q1的导通脉宽，从而稳定输出电压。当负载电流短路或超过8A时，IC1脚3电压的上升将控制脉宽关断Q1，保证Q1的安全。 C8 和 R7 构成振荡时间常数。该电路的振荡频率为 65KHz。计算公式如下： ?误差放大器输出/补偿？电压反馈输入？当前采样输入？振荡电路时间常数？地面？开关管驱动脉冲输出？电源？ 5V 参考电压一般接在振荡器上。这是低电平制动器的电路图。这是高级制动器的电路图。以上两个是电动车的电路图。即在制动时，控制器检测到制动信号，无论处于何种状态，都断开电机的电源。分为：机械常开、机械常闭、电子常高、电子常低.

，鑫电子刹车杆采用开关式霍尔元件，所以有3条引线：电源（5V）数，地线。不制动时有高低输出，故称为恒高恒低。现在市场上普遍使用电子高位刹车杆。机械式刹车杆的缺点是防水性能不好，长期使用后容易接触不良，可靠性低。一般都用了一年多，但价格便宜。不同的是有接触不良，但价格略高，而且刹车杆有长线（）和短线以配合不同的车型使用。电子刹车手柄的供电电压范围为：4.5V-24V（与电机霍尔电压相同）。机械常开闸杆和电子常高闸杆均可直接并联工作（或门），而机械常闭闸杆串联工作（与门），电子常低闸杆使用附加电路（电子开关电路）工作。如何更换刹车杆，电子刹车杆与机械刹车杆的区别在于：电子刹车杆的刹车开关是由霍尔元件和磁钢组成。原理与无刷电机的霍尔相同。 , 霍尔元件通过感应磁钢的位置输出高低电平信号。例如，捏住刹车手柄后，霍尔元件与磁钢位置准确对应，输出高电平信号，该信号驱动控制器内部的电子开关电路（,,,晶体管），将转速信号与地（还有一种是捏合后输出一个低电平信号，它驱动控制器内部由、、、三极管组成的电子开关电路，速度信号接地。路，机械刹车杆是好理解，里面是一个常开开关，握住刹车杆后开关闭合，速度信号与地旁路，还有一个带常闭开关的刹车杆，因为上面没有这个东西现在市面上常见的，就不介绍了，霍尔电子刹车杆的车改成机械刹车杆的车，也就是机械刹车杆的两根线（没有po正或负差）连接到一根信号线，另一根连接到信号线。负极线就够了，红，，不用，原理是：机械刹车把两根线接到控制器内部的集电极和三极管的负极（以常见的，，，电子开关电路为例），因为集电极上部是控制器的速度信号经过的地方，即：机械制动开关一闭合，速度信号和地（负极）就被旁路了（高电平：输入电压信号输入控制器的刹车线，控制器内部的电子开关打开，刹车动作。

低电平：控制器制动线向外输出电压信号。通过制动开关电动自行车控制器故障维修精华，合闸后，信号落到地，制动动作。一. 电池无法充电或充电不足。 1、电池寿命结束：更换或修理电池； 2、电瓶保险丝内的保险丝坏了：更换保险丝； 3、电池熔断器与熔断器座接触不良：调整两者接触良好，或更换熔断器； 4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或维修充电器； 5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插上电源； 6 充电器指示灯不正常，造成误充：更换或维修充电器。二. 仪表盘电源指示灯不亮，但电机运转正常。 1 表盘正负极引线间无电压：接头接触不良或引线断路：重新插拔或换线； 2 发光管损坏：更换或修理发光管； 3 表盘电路板断路：更换或维修仪表电路板。 三. 电机转动时停止。 1 电池电量低：给电池充电； 2 电池触点接触不良：调整触点位置或研磨触点； 3 保险丝与电池盒内保险丝座接触不良：调整或更换使其良好； 4 调速手柄中感光膜感光管内脏：清洗或更换感光膜，擦试感光管，仍不能排除故障：更换调速手柄； 5 控制器有故障：更换或维修控制器； 6 调速手柄的引线好像断了：更换或修理引线；故障：调整或更换刹车切断开关； 8 源锁烧蚀后接触不良：更换或修理电源锁； 9. 线内连接器虚接：重新插拔，使其接触良好； 10个碳刷、电线、绕组在电机焊接，虚连接：修理或更换电机。

四. 接通电源，控制器正常工作，转动手柄，电机不转。 1、检查右手手柄调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2、左右刹车手柄是否断电。 五.骑行既费力又缓慢。 1、检查刹车是否锁死； 2、内胎气压是否合适； 3、电池电压是否充足； 六.行驶距离短。 1 电池长期存放：请先充电； 2 胎压是否不足：打气； 3 检查刹车是否过紧，摩擦轮辋：调整刹车； 4 电池是否充满：再充电； 5 无论是上坡还是大风：踏板辅助驾驶； 6 温度是否过冷：电池能量无法散发。 七.用钥匙打开电动门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转动把手时电机不转。 1、电池盒上的保险丝烧坏：更换保险丝； 2、电池盒上的保险丝接触不良：调整保险丝管使其接触良好； 3、电池盒上的触点接触不良：调整触点使其接触良好； 4、电池盒触点烧坏：更换新触点； 5 电动门锁烧坏：更换新的电动门锁； 6 电池盒内电池引线开路：更新连接电路； 7 电池盒内电池内部开路：更换或修理电池； 8 电动门锁线或接触线断路或接触不良：重新接线。 八.打开电源开关，仪表灯亮，但转动调速手柄时电机不转。 1、控制器损坏：更换或维修控制器； 2、调速手柄损坏：更换或修理调速手柄； 3、刹车动力手柄损坏：更换或修理； 4 电机内部损坏：更换或修理新电机； 5 车辆上断线：重新连接线。

九.接通电源，电机立即旋转。 1 调速手柄损坏：更换或修理； 2 损坏的控制器：更换或修理。 十.充电8小时后，电动车只跑了10公里。 1 电池老化：更换或维修； 2电机部分短路：更换或修理； 3 控制器损坏：更换或修理； 4充电器输出电压低电动自行车控制器故障维修精华，电池未充满：更换或修理充电器。十一.电动车的速度显然没有以前那么快了。 1、电机部分短路：更换或修理； 2、控制器损坏：更换或修理； 3、调速手柄损坏：更换或修理； 4、机械故障不灵活：维护和润滑。 10二.给电池充电一小时，绿灯亮（一充就充满，一用就用完）。 1、充电器电压低，电池严重充电不足：更换或维修； 2、电池进入衰退期，不能满足长期放电：更换或维修。 10三.充电8小时，充电器绿灯灭，电池发热。 1充电器充电电压过高：更换或维修； 2 电池组或其中单节电池故障：更换或维修。 10四.电池漏液。 1、电池损坏：更换或修理电池； 2、充电时电池倒置，充电电压偏高。 10五.感觉手动骑的时候速度慢，停滞感强。 1、前刹车或抱闸（刹车扩张）与转动部分的摩擦力：调整前后刹车与转动部分的间隙，既使转动灵活，又能保证良好的制动性能. 2、链条过紧：调整后桥前后位置； 3、前后轴块与中轴零件、盖过紧或零件磨损：松开紧固件或更换或修理磨损的零件； 4、前后轮胎充气不足：轮胎充气到足部。

十六.电池电量充足，但负载下有两个红灯（欠压灯，过流保护灯亮，电机灭。） 1 充电器输出电压低：更换或维修2、电池充电时间短：充电延长充电时间； 3、电池组容量或其中之一减少：更换电池； 4、电极损坏或接触不良：更换或修理电极。十种七.行车时的停车、超速、减速、无力等感觉。 1 七芯连接不良：更换七芯线； 2 霍尔断电制动杆接触不良：更换制动杆。十八.电池电量充足，指示灯全亮，但负载集线器无法转动。 1、齿轮磨损打滑：更换或修理齿轮； 2、轮毂电机绕组部分短路：更换或修理电机； 3、自行车装配问题或部件磨损：重新调整自行车零件的螺母张力； 4、电机轴齿轮减震橡胶损坏：更换或修理。十个九.电驱动出现不规则失速。 1、控制器与电机的接头松动或导通不良：重新连接或更换或修理； 2、轮毂电机碳刷与转子接触不良：更换电机。电动车检测仪生产 2009-03-30 05:05 P.M.俗话说：工欲善其事，必先利其器。电动汽车的维修离不开专用的检测工具。这样的工具可以购买，当然也可以本着DIY的精神自制。这是我哥哥做的多功能探测器。 （相信对你修电动车会有帮助。图中共享4颗LED，颜色分别为黄绿蓝红，亮度高（当然只能用一种颜色），使用显示电动车无刷电机的霍尔状态等检测内容，R5、R1、R4为1K小体积普通色环电阻，阻值为510欧；图中“黑、黄、绿,蓝色,红色”指出线颜色,插头为6孔连接头可直接从报废的电动车无刷控制器(含引出线)处获取,对应三个小鳄鱼夹电池的颜色为负极。

三色LED与电池正极依次连接；数字 13 是红色、绿色和黑色（包括其铅的颜色）。电路配件是否正常；电池为9V碱性电池。整个电路完成后可以放在一个小盒子里。电机霍尔检测使用示例：将连接器连接到无刷电机霍尔插头，轻轻转动电机轮，黄色、绿色和蓝色的LED灯可以依次点亮和熄灭，为正常状态，某种颜色总是打开或不打开。证明路的霍尔元件损坏或电路有故障；检测电动车把手：将电动车把手颜色对应的三根引线分别连接到三个鳄鱼夹上，然后转动把手，红色LED应点亮，亮度随旋转角度而变化；检测刹车手柄及其他配件：以刹车手柄为例，将刹车手柄的两根引线分别连接到红色和绿色鳄鱼夹上，捏住刹车手柄，红色LED应随着动作的开启和关闭而变化。否则例外。注意：由于没有电源开关，所以鳄鱼夹在不使用时要防止相互短路，以免浪费电池。下面详细介绍生产过程。首先，我需要找到一个漂亮的贝壳。我用了一个报废的报警器外壳。有外表，也有内涵。以下是里面的组件。这很简单。当然，除此之外，还准备了三个鳄鱼夹（颜色有红、绿、黑）。一个电池连接器，可以从一个用过的 9V 电池，一根薄薄的热缩管连接。

接下来需要准备连接，可以自己制作，也可以直接从废无刷控制器获取。我推荐自己做，因为作为专用工具，可靠性必须要保证，而且自制的连接线端的位置有热缩套管保护，可以最大程度的防止线断。在外壳上打孔以安装 LED。接下来，我们将制作核心部分。首先将1K电阻与LED的正极焊接。注意：LED 是极化的。一般来说，引脚较长，内部电极较小的那个是正极。 焊好后用电池做一个测试，把电阻接到电池的正极上。用热缩管将焊接的 LED 绝缘。将 LED 安装在外壳上并用胶水固定。请注意，安装顺序（从正面看）是黄色、绿色、蓝色和红色。固定后，将三个LED的黄、绿、蓝阳极的电阻并联焊接在一起使用。下一步是焊接引线。一共有8条线索。其中，黄、绿、蓝引线分别焊接在对应的三个LED的负极上。带有鳄鱼夹的绿色引线焊接到红色 LED 的正电阻上。 3个电阻的连接处点焊一根红线，然后串联一个510欧的电阻（这个电阻的作用是降压限流，保护电池，不能省略），然后将其连接到电池的正极；另外两根黑线与红色LED的负极焊接后，直接连接到电池的负极。接下来，您可以重新测试焊接结果：将手柄对准颜色并将其连接到3个鳄鱼夹，转动手柄，红色LED应该会亮起，亮度会随着手柄的角度而变化。用镊子连接方形插头的黑线，另一只脚分别接触黄、绿、蓝线，对应的LED应该会亮。

复测完成后，可以固定电池，装上外壳，专用设备宣告完成~自制测试仪与市售测试仪对比。电动车综合检测仪生产 2009-03-31 02:23 P.M.看看能不能自己做电动车综合检测仪。 一、可以检测控制器好坏，问题出问题，二、是检测电机相位和电机霍尔的好坏，三是检测质量手柄的正负极与否 电阻 3.7K6、3.3K6、发光二极管 20、光电耦合器 6、双触点钥匙开关 1 电位器 1.连接正负极电源控制器的三相输出接控制器的三相ABC三点，黄绿蓝，再接控制器霍尔信号的输入接口黄绿蓝黑ABCG，然后连接电位器。将信号与开关连接，在最终输入端将电位器调至高电平，按?应根据AB、AC、BC、BA、CA、CB的变化开启120°，控制器正常工作。转动测试连接红、黑、蓝线。红线接正极，蓝线接信号二极管的正极，负极接。此时转动手柄，指示灯亮，说明手柄良好，电机霍尔接通电路。手摇轮三个指示灯应闪烁表示霍尔良好，否则前视电动车综合检测仪功能介绍：手持式电动车智能检测仪用于快速检测无刷电机电动车，转把质量（包括电机绕组质量和霍尔质量）为手持式仪表，相位角为60°或12°0、无刷电机。是电动汽车制造商、控制器制造商、电机制造商、电动汽车商家、电动汽车测试人员和维修人员的必备工具。使用方法：一、无刷电机控制器检测与故障识别操作说明无刷检测与故障识别霍尔线接3“电机控制器”控制手柄线和共相线）和三相线控制器连接到 4" 控制器