对于大多数人来说，越野SUV似乎依赖于配置，比如四驱系统、三把锁、非承重车身。看来有了这些配置，家用车也能秒变越野车。不可否认，这些配置在越野中的强大，但越野的一个基本前提是通过性，这涉及到离地间隙、离去角、接近角等数据。
简单来说，接近角就是前轮与车头底部的切线角。角度越大，汽车前部撞到障碍物的可能性就越小。无论是上坡还是路边，都不太可能刮伤前保险杠。
离去角是后轮和后保险杠之间的切线角。如果这个角度不足，当车辆下坡后转向平坦路面时，车辆后部可能会撞到斜坡上，使后轮过顶而失去驱动力。力量。
离地间隙比较容易理解，即地面与车辆底盘最低部分的距离。离地间隙越大，底盘被碰撞的可能性就越小。无论是在公路上中大型车哪款离地间隙最高，还是在碎石山路上，都更有优势。
对于越野SUV来说，它所面临的路况是那些泥泞路、碎石路、坑洼、陡坡等。因此中大型车哪款离地间隙最高，除了具备强大的越野配置外，离地间隙、离去角、和接近角度相同还不错。
但对于大多数人来说，买一辆油耗高、舒适性差的越野SUV显然是不现实的，所以一辆能变坏的两驱家庭SUV就成了更好的选择。大咖还挑选了几款离地间隙高、各方面参数不错、更省油的两驱家族SUV车型供大家参考。
导读
/1.奇瑞瑞虎7/
/ 2.哈佛狗/
/ 3.捷途X70/
/ 4.马自达CX-5/
01奇瑞瑞虎7
指导价：8.69-14.98万元
最小离地间隙：210mm
今年6月，瑞虎7成功售出16837辆，超越瑞虎8系，成为奇瑞品牌销量最高的车型，位列SUV车型第11位。之所以能卖到如此优秀的成绩，主要还是瑞虎7的务实家居属性。
从产品实力来看，瑞虎7延续了国产车大空间、高配置的特点，五座布局的轴距也足够了。另外，车内大量采用真皮包覆，提升豪华感，加上丰富的多元智能娱乐配置，8.39万元的售价，性价比不错.
当然，新车还有一个亮点鲜为人知，那就是它的最小离地间隙为210mm，超高涉水深度0.6米，接近角为24.@ >7°。离去角为29.5°，可以应付很多坏路。
瑞虎7不仅畅销国内四五线城市和农村，更成为2021年在俄罗斯最畅销的中国车，足以看出其通过性带来的优势。
除了足够高的底盘，瑞虎7还搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T鲲鹏发动机最大功率197马力（145千瓦）和 197 马力（145 千瓦）的峰值功率。扭矩为290牛·米，搭配7速双离合变速箱，动力表现出色。
02哈弗大狗
指导价：11.99-16.79万元
最小离地间隙：200mm
虽然网络上的热度没有坦克500、坦克300那么高，但从销量上来看，哈弗狗的销量还算不错，去年就屡屡卖出过万辆。哈弗大狗之所以卖得好，一方面是因为它的“方盒子造型”，另一方面是10万多的实惠价格。
产品实力方面，哈弗大狗的硬派设计风格在同价位下很有个性，但该车采用了两块大屏加旋钮式电子档把，整体科技感不错。此外，哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距为2738毫米，在同级别中算是中上水平。
哈弗大狗虽然没有像坦克系列那样采用全轮驱动的非承重车身，但凭借其高大的车身，具有不错的通过性。哈弗大狗最小离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°，通过角22°，优于同级别大部分SUV。
虽然1.5T全系都是两驱车型，但2022款哈弗大狗对动力进行了优化，搭载了与猎杀版相同的全新1.5T发动机。最大功率从124千瓦提高到135千瓦，最大扭矩为275牛·米。动力完全可以应付日常出行，油耗比2.0T车型更低。
03捷途X70
指导价：8.69-15.59万元
最小离地间隙：210mm
作为奇瑞主打入门级市场下的品牌，捷途X70继承了高性价比的品牌理念。虽然在设计上没有太多亮点，但在配置和空间上却有不少卖点。凭借这两大卖点，捷途X70在三四线城市也取得了不错的销售成绩。
产品实力方面，捷途X70拥有超大轴距，配备5/7座布局。在同价位五座车居多的情况下，也获得了很多家庭的青睐。此外，新车的高端配置还配备了侧盲区预警、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱等配置，性价比不错。
作为一款主打三四线和农村的SUV，捷途X70的离地间隙也不错，最低离地间隙为210mm。虽然全系都没有配备四驱系统，但是通过一般的坏路是没有问题的。
动力方面，捷途X70可选择两套动力系统：1.5T发动机+6速手动变速箱和1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱。其中，1.6T发动机也是与现款瑞虎8相同的动力总成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，可与很多2.0T发动机相媲美。
04马自达CX-5
指导价：17.58-24.58万元
最小离地间隙：215mm
从第一代车型开始，长安马自达就将CX-5引入中国，主要竞争对手是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣方等产品。虽然在销量上无法跻身一线合资SUV之列，但马自达CX-5凭借出色的驾乘体验成为了马自达最畅销的SUV。
从产品实力来看，马自达CX-5拥有家族式的流线造型，内饰也与时俱进。再加上360度全景影像、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、10扬声器BOSE音响，整体科技感明显提升。
虽然是一款强调操控性的SUV，但马自达CX-5的最小离地间隙还是不错的。马自达 CX-5 舒适版的最小离地间隙为 215 毫米。其他如豪华版、高级版和导航版的离地间隙最小。离地间隙为210mm。此外，还有31°的接近角和28°的离去角，逃生性能优于同级别竞争对手。
当然，马自达CX-5的精髓在于三大部件。搭载2.0升和2.5升两台自然吸气发动机，最大功率分别为114kW和144kW。此外，新车还升级了GVC PLUS（加速矢量控制系统），即使顶级配置只有四驱系统，但其他两驱版本的操控性也不错。