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汽车的安全气囊是一次性的、不可修复的被动安全保护措施。安全气囊爆炸是否一定意味着车辆发生重大事故？更换的安全气囊与维修后的普通二手车有什么区别？一起来看看吧。

这辆二手车是我们日常鉴定过程中的一辆，与主题无关的图片将不予公开。看看这辆车的中控台细节：

首先安全气囊修复了有用吗，我们可以从上图中看到工作台的细节：箭头所指的工作台颜色和旁边的塑料盖板，无论是新旧，都是不同的。

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接下来，从以上两张细节图的特写来看，这辆二手车的工作台“皮”有开裂和修复的痕迹。由于成本原因，卖家没有更换或拆卸整个中控台进行维修。仅更换了安全气囊（副厂件）和外观维修。

但需要注意的是，车辆的中控台可以分为“骨架”和“皮肤”两部分。对于部分车型，中控台和“皮”无需拆卸即可维修，而部分车型则需要拆开中控台主骨架进行维修，但大部分车型属于后者：中控台需要拆装进行维修。维修，所以如果属于后者，绝对可以看到中控台螺丝的拆卸痕迹。

所以，安全气囊爆炸后，我们看到的这辆二手车属于单靠“皮”能修复的范围安全气囊修复了有用吗，所以中控台不拆修。

接下来我们看到更换主驾驶安全气囊后，可以看到箭头A和B的新旧点不同。

仪表板盖下：A、B点状况颜色完全不一致。

安全带已更换！值得注意的是，安全带可以更换为接近原车生产日期的批次，所以大家要特别注意。

这辆车是右侧撞击，虽然力道不是很大，但还是引爆了安全气囊。

撞击部位右侧内密封胶破裂。

右边的下裙边有修复痕迹。

没有关于安全气囊修复过程的记录。买家在维修店维修，所以记录上没有，所以继续上一篇的主题：不要盲目依赖4S店的维修记录！

总结：

汽车的安全气囊修复后，如果使用辅助零件，会出现爆炸力不足，安全性降低等严重问题，因为非原厂零件的安全气囊价格约为1/ 3 与原始零件不同。另外，汽车安全气囊的传感器，有的车型在龙门部分，有的车在防撞梁部分，所以有时候我们可以看到有时候有的车型有不同程度的冲击，但是安全气囊是否会爆发到底会被确定。 .

所以，按照TUV NORD的标准，这辆车并没有严格定义为严重事故车，因为整体车架没有损坏，但是从买家的层面上可能不太容易理解，因为他们会认为安全气囊爆炸 过往的汽车相当于事故车。

附：安全气囊维修改造秘照（两年前拍摄，与本文无关）

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