一般情况下，发动机冷却液的总量不会有太大的变化，也不会出现太多短缺的情况。随着使用时间的增加，冷却液会因蒸发而略有不足，我们可以在维修时将其添加到规定的水平！如果冷却液的总量过多，我们总是需要添加，说明有冷却液泄漏，需要我们的车主开车到维修店检查问题！

不是，一辆旧别克凯越来维修店检查，因为缺少冷却液。故障车主的反应是：一周需要加半升冷却液。按理说缺少冷却液并不快，应该是冷却液系统有轻微泄漏。车主表示，这种情况已经持续了一个多月，一直没有找到冷却液泄漏的位置，只能开着车让师傅检查！下图显示了这辆旧凯越的后部。

汽车修理工首先检查了发动机舱，但没有发现冷却液泄漏，这与车主自己的检查相同。

于是，主人把它开到升降机上车冷却液加到什么位置，检查底盘的状况。如下图，这是凯越的底盘，没有下护板。如图橙色区域所示，变速箱油底壳有一些漏油痕迹，暂时忽略。师傅发现水箱下部有冷却液的痕迹。这些痕迹是从顶部下来的。这需要通过放下汽车来检查！

如下图，当师傅拆下水箱上方的框架时，根据冷却液泄漏的痕迹，可以立即找到冷却液泄漏的位置。如下图绿色区域所示，冷却液泄漏的位置是水箱上铝合金和电木结合的地方。师傅说水箱出现这样的问题是老凯越的通病。已经有很多水箱有这样的问题！

如下图绿色区域所示，这是冷却液从水箱顶部漏出的情况。绿色的痕迹是冷却液从这个位置漏出，这是风干后的情况！

冷却液从水箱接口漏出，如何维修？师傅说水箱出现这样的问题是无法修复的，只能更换新的水箱。主人同意更换新水箱后，主人开始拆除旧水箱。

如下图绿色区域所示，这是水箱下部的排水孔。它由塑料制成。拧开它以释放冷却液！

如下图箭头所示，这是放出的冷却液，不能再使用了，只需要更换新的冷却液即可！

如下图所示，这是拆下的旧水箱。如绿色区域所示，这是水箱损坏的地方。师傅说如果车主不更换水箱，水箱很可能被绿化区撑起，水箱要尽快更换！

如下图，这是拆掉水箱后的情况，橙色区域是水箱安装的地方，前面是冷凝器。此时，师傅用高压水枪冲洗冷凝器。同时，师傅检查了特别容易出问题的恒温水管接头。楼主刚改的，不用担心！

下图，这是新坦克。汽车修理工检查水箱没有问题后，开始安装。安装时要小心，不要触摸水箱上的铝合金材料，很容易损坏！

汽车修理工更换水箱并添加新冷却液后车冷却液加到什么位置，启动发动机，等到电子风扇转动，问题就解决了！因此，如果我们的车主发现冷却液总是不足，我们应该开车到维修店仔细检查。很多时候，车主很难发现问题！

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