是的，过滤器是由外壳和滤芯组合而成的组件。

空气过滤器可分为过滤式、离心式、油浴式和复合式。发动机常用的空滤器主要有惯性油浴空滤器、纸干式空滤器、聚氨酯滤芯空滤器等。

惯性油浴空气滤清器先后经过惯性滤清器、油浴滤清器、滤清器滤清器三级过滤。后两种空气过滤器主要是通过滤芯过滤。

惯性油浴式空气滤清器进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长。但这种空气滤清器过滤效率低、重量大、成本高、维修不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸干式空气过滤器的滤芯采用树脂处理的微孔滤纸。滤纸多孔、疏松、折叠，具有一定的机械强度和耐水性。过滤效率高，结构简单，重量轻。重量轻、成本低、维修方便等优点，是应用最广泛的汽车空气滤清器。

聚氨酯滤芯 空气过滤器的滤芯由柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，具有很强的吸附能力。这种空气过滤器具有纸干式空气过滤器的优点，但机械强度低。它广泛用于汽车发动机。后两种空气过滤器的缺点是使用寿命较短，在恶劣的环境条件下工作不可靠。

扩展数据：

维护

1、滤芯是滤芯的核心部件。采用特殊材料制成有没有做汽车空气滤芯的设备，属于易损件有没有做汽车空气滤芯的设备，需要专门维护保养；

2、过滤器长时间工作时，滤芯截留了一定的杂质，会导致压力升高，流量下降。这时需要及时清理；

3、清洗时注意不要变形或损坏滤芯。