要计算热管内的温度分布，应作如下假设和简化：(1）沿管壁轴向的热传导可以忽略；(2）冷凝段壁温不变；(3）蒸发段热输入均匀；(4）工况稳定，无热量损失。1W热管散热器使用给出了软件，给出了经验公式计算结果和软件仿真结果 结果比较 散热器模块散热性能优化 热管的传热性能受热管的很多限制，如声速限制, 粘度限制, 携带限制, 毛细管限制, 这些限制与工作流体的类型有关, 毛细管芯的 与热管的类型和形状有关. 超薄灯箱已通过工程显示计算热管的工作点必须低于毛细极限才能保证热管的传热性能。

考虑到项目的适用性，需要保证热管在0~45℃环境温度下能正常工作，芯片结温控制在85℃以下满足要求用于灯具。 ①LED功耗优化。选择安装的LED数量为6-11个（即灯具的耗散功率为6-11W），分析限制热管最大传热的毛细管参数随环境温度的变化趋势。最低毛细极限出现的环境温度为0℃，因此需要比较在最低毛细极限下各耗散功率下的散热量，最终可以确定最大可发光的LED数量安装在本设计的热管散热器中为9。黄海汽车零部件即灯具的最大散热量为9W。

不同功耗下环境温度与毛细极限的关系 图4. LED 数量与毛细极限的关系 ②优化鳍片长度和鳍片间距。由于翅片宽度是由热管散热器的蒸发段宽度决定的，所以这个设计参数已经由前一个蒸发段的尺寸决定了。翅片的长度决定了翅片的散热面积汽车散热器设计计算，而翅片间距的大小对翅片的数量和翅片的整体散热面积有重要影响。散热面积是自然对流散热设计中的核心要素，因此需要对以上两个参数进行优化。针对 9W 耗散功率的优化设计。

在不同翅片长度下，翅片间距与最小毛细极限的关系见图5。在9W的耗散功率下，当翅片长度B大于等于28mm时，只要翅片间距适当，可满足散热需要。从图6可以看出汽车散热器设计计算，满足芯片结温小于85℃要求的数据点很多，但按照芯片结温越低散热效果越好的原理，从节省成本的角度来看，最合适的翅片长度为28mm，肋片间距为6.5mm。