汽车安全

2011年10月4日，大庆市一辆起亚K2险些被撞报废，但安全气囊未能展开，造成一名乘客死亡，三人受伤。

2012年，怀化发生车祸新k2有安全气囊吗，造成3人死亡，起亚K2安全气囊未展开。

2015年2月7日，周口发生车祸，起亚K2安全气囊仍未展开，也造成惨烈后果。

2016年8月12日，连霍高速发生车祸。一辆起亚 K2 与一辆卡车相撞。起亚 K2 安全气囊未展开。事故造成起亚 K2 4 人死亡。

另外，在“车质网”的投诉中，我们发现起亚K2不仅是出车祸后安全气囊不展开的问题，而且在没有碰撞的情况下车辆突然弹出，对主人造成伤害。

安全气囊是上个世纪除了安全带之外，确保车内乘客安全的最重要装置。在起亚K2上变成这样的“鸡肋”了吗？

一两次事故可能是偶然的，那么这么多的情况可以是偶然的吗？我们在网上找到了这样一份报告，即 IIHS（公路安全保险协会）发布的 2015 年全球死亡报告。

没有。 1：起亚K2，四门轿车；死亡率：149 人/百万辆汽车。

第二名：日产骐达，四门轿车；死亡率：130人/百万辆

第三名：现代雅绅特，四门轿车；死亡率：120人/百万辆

没有。 4：雪佛兰Aveo，四门轿车；死亡率：99人/百万辆

没有。 5：现代雅绅特，2门轿车；死亡率：86人/百万辆

致死率第一的车是起亚K2，看来也不是空穴来风。另外，死亡率前五的车型中，韩系车占了3新k2有安全气囊吗，真是“一个大家庭”。

起亚 K2 的安全配置是什么？上网查资料发现，起亚K2全系仅标配主副驾驶安全气囊，而前后侧安全气囊，以及前后头部安全气囊，仅标配。顶级模特，注意！这是“可选的”！

低端和中端型号没有可选设备的机会。此外，起亚K2系列所有车型均不配备膝部安全气囊。

在行车安全系统方面，起亚K2全系仅标配ABS防抱死制动和制动力分配，是对制动系统的优化。但制动辅助EBA、BAS、牵引力控制ASR、车身稳定控制系统ESC并不是整个系统。

作为合资品牌的车型，这安全配置确实够寒酸。

在发生如此多安全气囊未能展开并造成重大人员伤亡的事故后，起亚 K2 是如何回应消费者的？

根据当事人的说法，这就是答案。

“冲击力不够强”、“冲击点不对”、“冲击点不对”。

我？玩呢？那你告诉我怎么撞？

据海外媒体报道，2016年5月，现代起亚汽车计划召回2016款起亚（国内名称：K5）、2015-2016款索纳塔和2017款伊兰特（国内名称：）车型，此次召回主要是由于驾驶员安全气囊存在严重的安全隐患。

据报道，这是由于使用了同一家韩国供应商的安全气囊。韩国现代汽车的起亚品牌和现代品牌的许多热门车型都存在同样的安全隐患。这批气囊的主要缺陷是在气囊充气阶段，由于该缺陷，导致第二阶段充气不完全，造成危险。即使在低速碰撞中，安全气囊也不会启动。为此，这些车型将被召回并更换为新的驾驶员座椅安全气囊。

起亚K2很可能使用与K5相同的安全气囊供应商，但到目前为止，东风起亚还没有任何回应。

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