所谓“油改气”，就是在普通汽车上加装天然气装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换，将普通汽油车变成双动力车。一般当水箱水温超过60℃时，设备可以自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气即将燃尽，​​还可以强制切换回燃烧汽油，从而成为双动力汽车。近年来随着油价的不断上涨，交通运输行业的成本越来越高，很多商家开始选择节能环保的天然气汽车作为运营工具，

优势

更高的经济效益。天然气在发动机内很容易与空气混合均匀，燃烧比较彻底干净，不易产生积碳。润滑油的有效期。

社会福利很好。与石油燃料相比，气态燃料在制备过程中能量损失少，有害物质排放少，更有利于环境保护。

高安全性。天然气本身的轻微泄漏很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封件都经过了严格的检查。因此，天然气作为车辆燃料是相对安全的。

缺点

由于气体燃料的能量密度低，与汽油车相比，天然气汽车携带的燃料更少，行驶里程也更少。目前使用的天然气发动机大多是由汽油机改装而成，因此汽油车改用天然气后动力往往会下降10%～20%左右。

由于现在的天然气汽车是在原汽柴油车的基础上进行改装的，所以保留了原汽柴油发动机的大部分燃油系统。因此，在原车中增加天然气燃料系统，尤其是气瓶，减少了原车后备箱的有效使用空间油改气再改油油耗高有没有办法，其自重也随之增加。

天然气是一种不易储存和携带的气体燃料。为此，需要对其进行加压或液化进行装瓶，还需要建设一个投资比汽油、柴油加气站更大的加气站。在缺乏加油站的地区，加油更加困难。

什么车适合换油改气

一般来说，价格在20万元以上的中高档车和一些越野车是不需要换油的，因为这类车对喷油量和喷油时间的控制非常精准，油耗会根据情况进行调整。调整，而且一旦换气，也可能影响发动机智能控制系统的正常运行。

此外，对于用车频率较低的车主，也无需换油。作为通勤用的私家车，年行驶里程一般在2万公里左右，但是油改气的成本要4000到7000到8000元，所以要收回这部分改装成本需要很长时间。这对于不经常用车的车主来说并不划算。

年行驶里程在3万公里以上的汽车比较适合换气，但是如果车龄七八年，换气前要对车况进行全面检查并进行必要的维修，否则这些汽车会因零部件老化而导致性能下降。

油改成气后，碰撞会不会爆炸？

一些车主最担心他们的汽油车在碰撞后会爆炸。事实上，我国在“油改气”领域的技术已经非常成熟。专家解释说，气瓶经过了高压、着火、射击等测试。因撞击而爆炸的可能性很小，但前提是消费者必须到正规的改装店进行改装。

油改气后，油耗会大吗？

一个燃烧系统不可能同时满足两种燃料的使用，也不可能达到两者的最佳状态。改装车基本都是用天然气，所以发动机是用天然气的特性来调试的。再次使用汽油，可能会比以前高出 10% 左右。

油改气后，保养要注意什么？

驾驶油改气车的司机必须经过专门培训，通常每两周检查一次是否漏气。检查方法很简单。将空饮料瓶装满水，然后加入几滴清洁剂。摇匀后涂抹在汽车的减压阀、开关、管接头等处，看是否有气泡冒出。说明车内有天然气泄漏，应及时维修。此外，还需要注意的是，气瓶的使用寿命一般为15年。为安全起见，有关部门规定油改气再改油油耗高有没有办法，油改气车每两年对气瓶进行一次检查。一旦气瓶磨损或损坏，必须更换新气瓶才能继续使用。因此，在改装车上，气瓶一般由两条格带固定，气瓶与格带之间有一层橡胶垫，起到保护气瓶的作用。一旦橡胶垫损坏，气瓶就会磨损。因此，车主应“留意”橡胶垫，一旦损坏及时更换，防止气瓶损坏。

“油改气”安全吗？

车用天然气钢瓶的内部工作压力约为200公斤。很多车主担心，如果背着大气缸跑来跑去，万一发生追尾，气缸会不会变成大炸弹？事实上，这种担心是不必要的。目前，“油改气”技术已经非常成熟。气瓶经过了高压、火灾等极端考验。安装的天然气装置中还有自动关闭系统，发生严重碰撞。当油改成气时，气体会自动放气，因为爆炸的可能性很小。

“油改气”后汽车的动力够用吗？

目前使用的天然气发动机大多是由汽油机改装而成，改用天然气后汽车的动力有一定程度的下降趋势，比例在10%～20%左右。增加一套天然气设备也增加了车辆的重量。一些出租车司机反映，使用天然气作为燃料的汽车加速性能下降，比燃烧汽油时“更软”。

发生事故后保险公司会赔付吗？

有车主担心，保险合同规定，如果汽车改装后发生事故，保险公司不予赔偿。对此，保险业内人士表示，虽然“油改气”车属于改装车之列，但保险公司在进行改装时，更关注事故的直接原因是否是车辆改装造成的。宣称。除改造外，因油气转化造成的事故可得到补偿。但是，如果车主决定“油改气”，而且他的车有商业保险，最好在保险期内先去保险公司告知改装方案，这样保险公司才能重新评估风险。