2022年上半年已经结束。受疫情和俄乌战争影响，多家汽车厂面临停产，国际大宗商品价格普遍上涨。以下为大家耳熟能详的消息，如：特斯拉上海工厂停工近一个月，国内92/95油价先后突破9元和10元大关，汽车芯片紧缺，价格上涨汽车原材料产量创历史新高等，都对汽车行业造成了巨大冲击。而7月终于等到了公布结果的时候，让我们来看看各大车企的成绩单。

比亚迪弯道超车，特斯拉紧随其后

根据中国乘用车协会发布的2022年上半年汽车销量排名，2022年1-6月狭义乘用车累计销量926.万辆，同比-同比下降7.2%，其中6月19日销量4.4万台，同比增长22.7%，环比增长43.5%，比亚迪销量增长168%，长安汽车和吉利汽车下降不到10%。上汽大众、上汽通用、东风日产等车企跌幅均超过20%，其中上汽通用跌幅33.1%。从图表可以看出，轿车仍是各大车型的主销车型，上半年销量为458.5万辆，

大部分汽车企业的销量总体呈下降趋势，只有少数企业能够实现正增长。比亚迪、广汽丰田和奇瑞的销量同比增长。值得一提的是，从国货来看——比亚迪，在新能源厂商中，销量排名前三的车企分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国，销量100万辆，比亚迪汽车是销量最高的新能源制造商，同比增长317.6%；7月3日，特斯拉公布了上半年全球销量。特斯拉在上半年交付新车和新车，并在全球范围内生产汽车。比亚迪也超过特斯拉7万多辆，依然强于特斯拉。

看比亚迪销量超过特斯拉 特斯拉下半年或将卷土重来

在很多媒体吹嘘2022年上半年比亚迪销量将超过特斯拉的时候，我们应该站在理性的角度来分析为什么比亚迪上半年的销量能够以井喷式的增长速度超过特斯拉；特斯拉是否会在下半年卷土重来。

1）我们要知道，比亚迪的价格普遍低于特斯拉。比亚迪在售的主要产品可分为王朝和海洋两大系列。价格一般在10万-30万之间。主要有4款，Model 3、Model Y、Model S和Model X，价格基本在30万以上，只有比亚迪汉车型能与特斯拉抗衡；

2）今年上半年，比亚迪纯电动和插电混动销量分别为32.35万辆和31.46万辆。增长方面，虽然纯电动销量同比增长高达246.2%，但与插电车型的454.2%相差甚远。比亚迪销量的大幅增长主要得益于插电式混合动力车型在市场上的普及。插电式混合动力车型注重燃油经济性。由于目前2022年上半年油价大幅上涨，吸引不少消费者选择插电式混合动力车型，而特斯拉所有车型均为纯电动车型。基于这两点，我们可以说比亚迪和特斯拉不能形成直接竞争关系，或者说比亚迪的市场只和特斯拉有少量重叠，他们只在两个不同的领域。市场竞争。

3）除了插​​电混动车型销量暴增之外，产业链的坚韧也是比亚迪此次能够登顶的原因之一。电机、电子控制、IGBT等；在下游整车生产等方面，比亚迪可以形成一定程度的产业链闭环，在产能上具有优势，而特斯拉在生产汽车时需要外部采购零部件。随着疫情的缓解，特斯拉的产能将在下半年逐步增加。可以说，谁能登顶，谁才是下半年真正的战场。

4）今年一季度2022上半年中级车销量，特斯拉营收18美元7.65亿美元（约合人民币1255.35亿美元），利润3美元3.18亿美元（约人民币 1255.35 亿元）。221.97亿元），比亚迪营收6.6668.25亿元，利润8.8亿元。汽车业务毛利率方面，特斯拉营收达到33亿元。2.9%，比亚迪15.6%，比亚迪只有特斯拉的不到一半，而就整体利润而言，比亚迪和特斯拉的差距还是很大的。

随着政策的推动和形势的好转，预计下半年汽车销量将有所增长

根据中汽协公布的数据，上半年汽车产销分别为1.211.7万辆和1.205.7万辆。按照往年的走势来看，总体而言，上半年汽车市场销量与下半年的比例大致为45：55。由于芯片紧缺问题得到一定程度的缓解，购置税减半政策的出现2022上半年中级车销量，我分析下半年销量有望好转。目前预计，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆。

1）5月23日，全国人大常会提出分阶段减免部分乘用车购置税600亿元。2.自行车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。根据2021年交强险数据，1.6L以下的保额占乘用车总量的54%，2.0L以下的占84%。可见，这一政策符合大多数人的购车习惯。益处

2）自购置税政策出台和地方政府大力支持以来，中国汽车工业协会7月11日发布的最新数据显示，6月份，我国汽车产销完成24个< @9.90,000 辆。250.20,000辆，分别增长2<@9.7%和34.4%，同比增长28.2%和23. 可以看出，购置税政策的出台对汽车产业的振兴起到了显着的作用。

3）5月份，广东仅有零星感染病例，长春疫情逐渐缓解，上海疫情得到控制。这些地方是汽车生产的主力军，说明疫情将逐渐减少汽车行业的机会；橡胶、钢材、铝材、塑料等原材料价格的下调，可以预测下半年汽车行业将逐步复苏。

最后，我想鼓励大家：俗话说，成就大事的人，一定要冷静。无论是处于高速发展期的比亚迪，还是国内造车新势力，只有不断提升竞争优势，遵循国家政策指引，才能在这场没有硝烟的战争中笑到最后。 .