最受关注的越野车是牧马人。现在在我加的越野组里，谈得最多的就是坦克300了。毕竟性价比方面真的很重要，并不是每个人都是百万富翁。 ，愿意花40万到50万买个大玩具。

我也在想途达后桥差速锁怎么用，坦克300直接降低了越野车的门槛。 20万元，就可以买到一辆横梁三锁的硬核越野车。 10000，这个不错，的价格应该很多人都能接受吧？如果这样下去，会不会有越来越多的人玩越野？ "

首先需要肯定的是，Tank 300的推出是成功的。确实在一定程度上降低了越野车的价格。同价位，日产途达和BJ40也定位为越野车。 Tuda自推出以来一直在推出。此后一直不太流行，后鼓刹被很多人吐槽；而BJ40的销量一直低迷。 Tank 300的设计相当符合年轻人的审美，厂家的大力营销确实很吸睛。

另外，关于“三把差速锁”，其实严格来说，坦克300只配备了“两把锁”，即前桥差速锁和后桥差速锁。它没有中央差速锁。的。

为什么？因为坦克300配备了分时四驱系统，所谓分时四驱是指车辆通常采用两驱，需要脱险时挂在四轮驱动上。挂上四驱时，前后轴刚性连接，实现前后50:50的动力传输。所以对于分时四驱系统来说，并没有中央差速锁的概念，因为它根本就没有中央差速器。

那么途达后桥差速锁怎么用，“三把锁”是什么意思？越野车的“三把锁”针对的是配备全时四驱系统的车型，因为全时四驱系统需要中央差速器。当需要脱险时，可以锁定中央差速器，让动力尽可能传递到防滑轮上。