十多年前，油改气在我国悄然出现。短短几个月，油改气风靡全国，不少车主顺势做油改气。油改气是指改变机动车燃料类型的一种方式。车上加装了油箱，将原来的燃油车改成了天然气车。

那个年代，很多车主从油改用油，其中很大一部分是出租车司机。这些车主选择从石油转向天然气的原因很简单。燃烧天然气比燃烧汽油便宜。油价上涨给交通运输业带来了巨大压力。出租车作为运营车辆，每天要在城市里行驶数百公里。如果只烧油，会给司机带来巨大的经济压力。

许多出租车司机积极将油改成汽油。一位出租车司机王先生说，以前汽油烧的时候，他每两天就要加油一次，每次加油要200多块钱。自从从石油改用天然气后，汽车只能燃烧天然气。加满油虽然只能跑150公里，但只要38元。即使一天加两次气，成本也不到80元。

那个年代，很多司机都是从油改油的，但仅仅几年后，大家都把油箱拆掉了。是什么导致大多数车主放弃油改气？有人说是因为加天然气不方便车用天然气罐压力，也有人说因为车辆从油改成气，所以损失的钱比省下来的钱还多。

一是油改气缺乏统一管理，保险公司可能拒绝赔偿。

大多数车主去维修店纠正自己的油改气。由于油改气标准不一致，缺乏统一管理，DMV无法判断车辆是否非法改装，油改气后汽车的安全性也必然得不到保障。很多保险公司为了保护自己的利益，会拒绝为油改气的车辆进行理赔。

山东车主小张8年前把车从油改成了汽油。从油改气后，他确实节省了一部分用车费用。但是，发生车祸后，保险公司没有支付理赔。由于保险公司拒赔，小张自费一万多元修车。小张算了一笔账，油改气的费用他没有一万元。后来，小张一怒之下把它拆了。车上的油箱把车改回了燃油车。

二是油改气成本太高。

将石油改为天然气的成本通常并不便宜。一辆普通的5座私家车至少要5000元车用天然气罐压力，而乘用车的油改气成本接近10000元。很多车主认为油改气的价格太贵了。他们已经放弃石油而改用天然气。

三是加油站数量有限。

在我国很多大城市，加油站的数量非常少。车辆由油改气后，车主只能在加油站加油。高峰时段，加油站门口排起了长队。很多车主在加油的时候浪费了很多时间。一些出租车急于做生意。.

第四，油改气不安全。

汽车从油改气后，后备箱里准备了一个巨大的油箱，不仅减少了后备箱的储物空间，而且还存在很多安全隐患。一旦发生追尾事故或车祸，油箱就像定时炸弹一样非常危险。

小编点评：以上理由很现实。许多车主在算了一笔账后就放弃了油改气。看来烧瓦斯油是最安全、最方便的。