最近2022东风日产新车型，关注东风日产的朋友应该都听说了这个消息。 2022款日产楼兰已上市。指导价仅为17.98-19.68万，相比2021年指导价23万-28万，官方直接降了5万-9万。

说到这里，估计很多人还在想楼兰是谁？楼兰其实是奇骏的大哥。定位为中型SUV。这辆车比我们路上常见的途观、CRV和荣方都大。这辆车与丰田的汉兰达同款。一般来说，合资品牌中型SUV的价格主要在25万左右，而这一次楼兰的价格直接打到了20万以下。其实大家应该都能看出来，东风日产别无选择。想要打破常规以节省销售额。

东风日产近几年在中国的名声是彻底的下滑。过去，丰田、本田、日产三大日本企业之间的差距其实并不大。现在日产显然与前两者不同。近年来，东风日产的销量数据主要依赖于轩逸、逍客、奇骏、天籁四款车型。而日产保存销售数据的方式也很简单，就是折扣多一些。轩逸能称霸汽车排行榜的真正原因其实是一个。和其他日系车相比，折扣很大。本来这四款机型都是有大幅折扣支持的，整体数据至少没有那么难看。结果，去年更换了三缸X-Trail。最初，三缸发动机是一个敏感话题。全网熟知的“三缸沙漠”，真正想尝试的人都不敢，免得说自己占便宜，看到这里，估计丰田和本田的人会笑死的。我现在就想要奇骏的市场份额。哎，夸夸其谈害死人。未来其他汽车需要向它学习。过去，奇骏每月基本可以为日产承载1万辆的销量。新奇骏上台后，销量基本跟这么大的差距，现在唯一能找到的替代品就是让楼兰顶，但是让楼兰顶，网友们都得买，那个老规矩2022东风日产新车型，降价，并且直接明确的降低指导价，这就是现在2022楼兰指导价这么低的原因。

如果楼兰这次的降价真的能恢复整体的销售数据，那就见效了。恐怕正式降价后，销量依然没有太大起色，那东风日产真的显得有些倒霉了。整个品牌不可能靠一个轩辕不断降价来保证销量。至于东风日产在降价路上还能走多久，我们一起来见证吧！