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这是大自然赋予的基因。作为作者和所有参与者，我们唯一能做的就是获得一种驾控能力，感知一个品牌温度。天上虽然冰天雪地，冷风吹过。

据说东北人习惯在冰雪路面上行驶。但是，如果您在大海这样广阔的“雪城”中驾驶车辆，则并非偶然。

近日，东风日产为笔者提供了前往黑龙江省牡丹江市与全国100多家新闻媒体一起参加东风日产举办的SUV家庭冰雪体验营的机会。

镜泊湖位于牡丹江干流上，是中国最大、世界第二大的高山堰塞湖。夏季四面环山，森林茂密，冬季冰雪覆盖。宝石般的光泽。牡丹江玄武湖也有着悠久的历史。这里曾是唐代渤海古国的后花园。

让作者看到，这是一个冰封的度假胜地，一场冰雪的盛宴。同时，这是一场属于来自全国各地的100多家媒体、经销商代表和车主以及东风日产SUV家族的一场极致狂欢。

在风中闻草木，看雪海边。此次，与会人员共同驾驶了东风日产SUV家族的四款车型：途乐、途达、楼兰和新奇骏。他们在气势磅礴的镜泊湖边穿越丛林，在幽雅的玄武湖上驱车到极限，在山林雪地中大显身手。 ，唤醒冰雪，唤醒山河，唤醒时代，唤醒本能。

滴入冰中的温度和冰雪覆盖的路面，尤其考验着车辆的稳定性、可靠性和安全性，以及动力系统和四驱系统在极寒天气下的适应性。好在东风日产SUV车型全部换上了冬季防滑轮胎，并没有让司机们失望。车辆在不同冰雪路况下都有足够的附着力，尤其是东风日产SUV车型搭载i智能主动安全系统时，我们只想在山林间驰骋雪海。

作为日产历史上规模最大、最复杂、规模最大的开发项目，东风日产全新奇骏，无论是在茫茫沙漠中行驶，还是在高山、河流、雪地中驰骋，都以“前所未有”的本能姿态与大海，更能表现出“过分”的勇气和“过人”的实力。

全新奇骏搭载升级后的i-主动安全系统，拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门失步校正、AVM全景智能监控等12项安全辅助配置。此外，它还拥有同级最高的最小离地间隙212mm，可提高车辆在雪地、涉水、崎岖路面等不同路况下的通过性和脱困能力。

面对牡丹江二月的天气和冰雪覆盖的道路，全新奇骏让所有同路人以温暖、态度和力量感受驾驶乐趣。笔者认为，这是全新奇骏“全域探索”的担当，也是“自信与掌控”的践行。

当汽车与科技的联系更加紧密，尤其是在冰雪路面行驶时，它的“智能辅助”将起到相当大的保障作用。以笔者驾驶的新奇骏为例。它配备了增强版的超级智能驱动器。一键开启智能全速巡航。除了自动跟车外，它还可以让车辆保持在车道中央。搭载L2级自动驾驶辅助技术，有效缓解驾驶疲劳，即使在雪地路面也能让车辆从容通过。这是新奇骏“大力探索”实践的又一例证。

此次参加试驾的东风日产SUV车型，无论是车身尺寸还是内饰配置，均具有同级领先水准。其中，定位为豪华舒适的旗舰SUV。东风日产楼兰车长近4.9米，轴距高达9米，带来宽敞的乘坐空间。加上多层人体工学座椅、EYE MAX大全景天窗、盲触设计多功能方向盘等，为驾乘人员带来更多的舒适和便利。

为公路驾驶带来舒适与舒适的楼兰搭载CVT智能无级变速器，自适应运动模式，搭配新一代脉冲式高性能悬挂系统，动力可收放自如，性能显着提升。路试中，平稳加速被推后，加速时动力强劲，在平顺性方面也有出色的表现。气氛精致、内敛、有内涵，楼兰在冰雪中翩翩起舞。

如果路试驾普通的话，那么在美丽的玄武湖上，八字漂移、综合弯道、加速/刹车比赛等区域的设立，对于笔者和各位同路人来说，算是真正的考验了以综合曲线为例，包括S型曲线、U型曲线、直角曲线等极具挑战性的设置。说实话，如果没有新奇骏过分的勇气和过硬的实力，那是根本的“漂泊”。 “起不来。

利用东风日产SUV的“综合驾驭能力”，笔者全力以赴。平心而论，真的要感谢全新奇骏搭载的二代4×4-i智能全模式四驱系统。该系统将人与车融为一体，实现雪地、越野5种模式的切换。全新奇骏强大的传球能力。在智能动态中心差速器和B-LSD电子制动差速锁的支持下，笔者对应对冰雪路面行驶充满信心。诚然，这是同级别其他SUV车型无法做到的。

此外，得益于VC-超级可变发动机的动力总成和新一代CVT智能无级变速器，动力传递丝滑顺滑，不同模式降档正向，动力响应瞬间可以说，新奇骏在极端气候下的驾控表现得到了完美诠释。

更重要的是，途乐、途达、全新奇骏组成的SUV团队，可以将最细微的思绪置身于丛林越野中，凭借各自的能力与山同驾，随雪海翻滚，瞬间让驾驶者的肾上腺素飙升，相当刺激。

然而，雪地和斜坡对我们来说是艰巨的挑战，而车辆的强度在建立自信时同样重要。其中途乐和途达，依托非承重车身，强大的全地形电控分时四驱，机械后差速锁，B-LSD电子刹车差速锁，高速四驱模式等。核配置通过强度更好。

途乐在专业越野圈中很受欢迎，可以应对各种雪地复杂路况。途达非承重车身，最小离地间隙225mm2022东风日产新车型，形成应对复杂路况的硬核力量。一辆作为日产第一款越野SUV，一辆作为全尺寸越野SUV，途乐和途达，以极致冰雪为灵魂通道，看来你不需要下太大决心，你可以释放你的激情并展示他们的力量。

垂直换代后2022东风日产新车型，新奇骏在四驱系统、动力总成、智能科技等方面都有明显提升，这也是新奇骏能够应对恶劣自然的基础环境和完整的挑战，例如越野路段。 让笔者知道，拥有同级别领先控制技术的汽车，一定会在冰雪中带来自信、自由和轻松的驾驶乐趣。

在山中自由行走，在白雪皑皑的大海中狂野。一路上，东风日产SUV经过林道、雪山路等各种越野条件的反复考验，从丛林中走出来，让笔者充分领略了“越野滑雪”、“雪地”的独特性。马拉松”运动。魅力。笔者认为，这也是2022东风日产SUV全家冰雪体验营与用户交流的独特方式，也是“探索极致境界，畅享冰雪”。更重要的是，笔者从中体会到，东风日产品牌将与人们携手“一路走向未来”。

由此，我想，为什么还有那么多四轮车面对千里冰峰，为什么还有那么多“旅行者”在山林雪海前低头？或许，东风日产SUV家族拥有应对各种路况的实力和信心，路途坎坷。很远。

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中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位