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电动汽车作为以“电”等绿色能源为动力的交通工具，具有污染小、充电成本低、道路机动性好等优点。它们在车主中很受欢迎。它比汽车更实用，因此迅速普及，但没有一种交通工具是“完美的”。电动汽车的核心部件——电池，是一个相对“脆弱”的部件，尤其是在炎热的天气里。夏季给电动车充电很容易损坏电池。

那么，知己知彼，百战不殆。既然知道夏天充电会损坏电池，那么就要合理避免使用损坏电池的方法。专家夏天请身边的维修师傅给电动车充电。这三种充电方式是对电池“伤害最大”的。许多车主收费错误。只要车主避开，电池还能再用一两年。

第一种：通宵充电，很多车主都有这样的充电习惯，下班后直接给电动车充电，第二天早上开车上班时拔掉充电器。这种充电方式，看似可以让电动车的动力更充足，可以拥有更好的续航能力，但实际上对电池是一种非常有害的充电方式。

一旦电池充满电，充电器仍会以小电流为电池充电。这时候电池会继续处于高温状态，如果隔夜给电池充电，电池会不断“过充”，导致活性物质脱落。降低电池存储容量，降低电池寿命。所以，小专家提醒，充电一定要按照厂家的建议进行，不要超过最长充电时间。目前大部分电动车基本都在5~8小时内。可以填写，不要超过这个时间。

第二种：高温环境下充电，夏天本身温度比较高，有些车主还是在一些高温下充电，比如在太阳底下充电，这种充电方式对汽车的危害很大电池，很容易理解，电池的最佳充电环境是20°C，最高不超过50°C。在充电过程中，电池本身会释放热量。另外，环境温度可达30多度，容易造成温度过高，造成电池电解。液体迅速蒸发，损坏电池，甚至使电池鼓包，

因此，在夏季给电动汽车充电时，汽车应积极营造有利于维护电池的充电环境。白天充电太热了。充电时尽量选择在阳光下的夜晚，尽量选择阴凉的地方，人为创造电池的最佳充电温度，有利于维护电池，使电池更耐用。如果条件允许，可以选择一些配备BMS的电池管理系统，可以自动降温，减少高温充电造成的损坏。

第三种：立即停车充电。很多车主也有这个习惯。骑上电动汽车后，他们立即为汽车充电。这种方法在夏天对电池特别有害，因为电动车在骑行。当电池需要放电时会产生热量，当立即停止充电时，电池又会产生热量，导致热量叠加。另外，夏天充电时，自身环境温度过高，三重高温叠加对电池的伤害更大。

因此，作为车主，想要电池更耐用，不能只用自己的方便。夏季给电动车充电时电动车充一次电需要多少度电，尽量等骑完车后电池温度稳定后再给车充电。会导致电池温度升高，导致电池过热损坏。

结论：

以上三种充电方式本身就是一种损坏电池的行为。夏季这样充电电动车充一次电需要多少度电，对电池的伤害会更严重。因此，如果要提高电动汽车的电池耐用性，这些都需要避免。让电池过热可以有效地保护电池一两年。

希望以上内容可以帮到你。如果您还有其他感兴趣的电动车知识，欢迎评论交流。