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近日，汽车行业关注统计，发布了2022年5月豪华品牌销量TOP15榜单。根据榜单显示，2022年5月，宝马品牌销量5.89万辆，排名第一奢侈品牌之间。梅赛德斯-奔驰和奥迪将分别销售 5.120,000 辆和 4.380,000 辆。 除华晨宝马外，红旗、雷克萨斯、理想、特斯拉、沃尔沃、凯迪拉克共有6个品牌，超过10000辆。

无论是汽车行业发布的销量榜，还是其他媒体发布的销量榜，对于谁是真正的奢侈品牌，都存在着深刻的争议。有人说历史背景决定品牌知名度，也有人说产品价格决定高度。但在具体品牌方面，宝马、奔驰和奥迪的奢侈品牌身份几乎没有受到质疑。

在豪华车市场，华晨宝马的地位非常稳固。 5月份，宝马、奔驰、奥迪依次位列前三，其中奥迪不到5万辆，降幅远高于宝马、奔驰。主要原因是生产基地位于吉林长春，在销量火爆的情况下，奥迪的车型销量均未超过10000辆。最高的车型是奥迪 A4L（9,417 辆），其次是奥迪 Q5L（9,241 辆），奥迪 A6L 为 8,239 辆。

梅赛德斯-奔驰 5 月份保有新车5.120,000 辆，同比下降 30%，环比增长 11%。据了解，奔驰在中国拥有三个生产基地，分别位于北京、福建和上海。奔驰虽然在上海也有生产基地，但主要生产零部件。北京工厂是世界上最大、最全面的梅赛德斯-奔驰。乘用车制造基地。具体车型来看，奔驰C级5月销量为13170辆，其次是奔驰GLC（9113辆），奔驰E级表现最差，同比出现负增长- 年和月环比。有一定的差距。

与一线奢侈品牌相比，二线奢侈品牌争议较大，销售排名变化更为显着。过去，雷克萨斯和凯迪拉克激烈争夺二线豪华品牌的销量榜首位置，但在目前的市场上，二线龙头已被中国自主豪华品牌红旗和美国电动汽车品牌特斯拉所取代。 5月，红旗品牌仅次于华晨宝马，同比下降10%，环比增长50%至1.72万辆。

作为总部位于上海的特斯拉，虽然整车生产已经恢复，但终端交付并没有完全恢复，而且大部分产能都出口到海外市场，而且特斯拉采用的是直销方式，因此，5月份只有< @1.030,000 辆新特斯拉上保，同比下降 53%，但与阴暗的 4 月相比，复苏明显。

在第二梯队中，销量超过1万辆的品牌还包括雷克萨斯、丽丽、沃尔沃、凯迪拉克。其中，雷克萨斯销量1.37万辆，同比下降27%，环比增长34%。凯迪拉克的直接竞争对手凯迪拉克明显跑输大市，5月份销量仅为1.00万辆，同比下降49%，环比增长25%。原因在于，作为纯进口的雷克萨斯，在疫情影响下，零部件供应和物流运输对雷克萨斯的终端业绩有一定影响，而凯迪拉克的工厂位于上海，产销压力也很大。巨大的。

作为新动力品牌的理想车型，5月销量1.16万辆，环比增长175%，同比增长139%。目前理想汽车只有一款车型在售，售价34.98万元。据了解，理想汽车的第二款量产车理想汽车L9将于6月21日发布，目前已知新车预售价为45万-50万元。对于新车型，理想汽车创始人李翔自信地说“9月份的交付​​量可以过万”，并吹嘘海口是“500万以内最好的家庭旗舰SUV”。

同样是新势力品牌的蔚来，虽然进入了奢侈品牌10强榜单，但销量仅为0.65万辆，同比增长7%，一个月——环比增长 23%。品牌中规中矩，但在新能源市场上逊色很多。

其实，作为造车新势力的代表，理想和蔚来是否属于豪华品牌，这是很多网友不断讨论的话题。汽车业人士担心，从品牌认知度来看，Ideal和NIO不能称为豪华品牌，成立时间很短，但从产品价格来看，Ideal和NIO确实已经冲击了豪华的主流价格。品牌。空间，当然，它们的体量远不及华晨宝马等豪华品牌，但如果只分析豪华新能源汽车市场，理想和蔚来还是有很大优势的。或许你会说，如果价格高，可以成为奢侈品牌2022上半年豪华车销量，那么所有品牌都有成为奢侈品牌的潜力2022上半年豪华车销量，关键是高价不一定卖得好，但理想和蔚来已经做到了短期内。

总体来看，与一向火爆的新能源汽车相比，无论是10万-20万元的主流燃油车，还是30万-50万元的豪华燃油车，整体销量都有所下降。国家一方面是油价上涨造成的，另一方面是零部件价格缩水，终端市场折扣缩水，这也将消费者的购车欲望压制到了一定程度上。不过，6月，购置税减免政策正式实施。该政策主要刺激了传统燃油汽车。受此政策影响，燃油车销量有望赶超或超过同期水平。