据《今日印度》公布的汽车销售数据显示，8月印度车市冷淡，行情持续疲软。本田创榜单最大跌幅51%！8月，印度汽车销量前7名分别是马鲁蒂铃木、现代、马恒达、丰田、塔塔汽车、本田、.

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排名第一的铃木在印度汽车市场依然是“霸主”，超过了榜单上其他品牌的总和，可见铃木在印度市场的影响力有多大。从榜单也可以看出，日系车和韩系车在印度市场更受欢迎，而大众根本看不到影子。事实上，从众多车型中可以看出，日系车和韩系车正在为印度市场做出改变。是的，很多车型也很便宜，大多数欧洲汽车品牌还是比较坚持，不愿意做出改变。至少在印度市场，这些品牌还没有日韩车那么“拼”。

虽然铃木在印度市场巨大，但作为销量第一，同比下滑超过34%也直接印证了印度车市的低迷。印度的一些市场调查认为，在当前情况下，印度购车者的情绪低落，加上银行的到来压力是买家远离车市的主要原因。

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与铃木相比，排名第二的韩国现代汽车也下跌了16.58%，销量超过了3.8万辆，这也是榜单中跌幅最小的。现代汽车在印度销售的车型很多，至少有十款。现代汽车也将印度市场视为未来的主要海外市场之一，但来自日系车的压力一直是韩系车海外扩张的主要障碍。

排在第三位的是印度的 。 和 Tata 都有军工背景，是印度最大的集团公司之一。可以说，在印度汽车领域，几乎很难找到一家专攻汽车且没有其他背景的公司。至少在这两个“印度汽车巨头”背后汽车全国销量排名，他们不仅拥有雄厚的资本储备，而且影响力巨大。也正是借助这个，造车才更有效率。

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第四、五、六位分别是丰田、塔塔汽车、本田，这也是日本“两场”在一个市场上不如铃木的罕见情况。事实上，这很简单。丰田和本田的一些车型仍然比铃木的车型贵。销量低的主要原因之一是价格昂贵。

印度市场和国内市场有一些相似之处。销量最高的汽车品牌或制造商大多是合资品牌。例如，一汽大众和上汽大众与印度相比是马鲁蒂铃木。国产车正面临合资车的包围。封锁之下，市场很难有大的突破。有趣的是，印度本土品牌 也以 SUV 销量着称。

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从印度汽车销量榜上，我们也能看出这样一个问题。以技术和实用性着称的丰田本田汽车全国销量排名，在印度的表现不如现代、马恒达甚至塔塔。可见，印度汽车市场的价格因素比品牌因素更重要。影响购买者的选择意向。