【太平洋汽车网科技频道】在高科技汽车飞速发展的今天，似乎大家都不会多关注车钥匙了。而在如今的很多汽车中，车钥匙等比较繁琐的配件已经被淘汰了。但目前车钥匙无法整体取消，很多车型会使用不同的钥匙形式来完成车辆的开锁和设防。一把小钥匙会有怎样的玄机？这次不如动动嘴巴，直接拆开看看。

对账单感到惊讶的编辑

我为什么会想出这个主意，因为我的车去4S店维修，被告知遥控钥匙电量低，收取了150元的维修费。至此，和车钥匙搞定了关系，想拆掉一切。理工男，自然不能再为4S店的工作时间做贡献了，然后，下面的内容。

你今天读到的文章，不仅仅是车钥匙科普稿。由于我们工作的方便，小编会比其他人更容易获得各大汽车品牌的车钥匙。我想解释一下个人拆卸钥匙更换电池的教学文章。它涵盖了数十万到数百万个模型。我们会陆续总结更新。开始之前，我们先了解一下目前主流电子防盗钥匙最基本的工作方法。

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被动操作模式（无钥匙进入）

当车主进入钥匙系统的感应区域时，只要手触碰门把手，车主携带的识别“钥匙”就会接收到汽车发出的低频信号。如果这个信号与“钥匙”中存储的识别信息一致，“钥匙”就会被唤醒。当“钥匙”被唤醒时，它会分析汽车发出的认证密码并发送相应的信号，这些信号经过加密以增加安全性。汽车会将接收到的信号与车内存储的信息进行比较。如果验证通过，会通知“钥匙”可以发出高频UHF指令，最终被BCM模块截获。 BCM 模块将命令传输到控制门的门控计算机。锁打开车门，而转向柱计算机也解锁转向系统。驾驶员进入车内后，只需按下启动按钮即可启动汽车发动机。当钥匙被触发时，PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后在启动引擎之前完成相同的认证过程。当司机离开汽车时，只需按下门把手，车门就会被锁上，在汽车真正上锁之前，也会检测到司机的位置，并进行同样的验证过程。

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主动工作模式（遥控输入）

原理是通过车身电子模块BCM和车门控制模块来控制车门，只需按下钥匙按钮即可发送开锁/上锁命令。以奥迪为例，车钥匙发出高频UHF信号，直接被BCM内置的R47天线截获，编译到门禁电脑。门机收到信号后，向门锁块发送控制指令，完成开锁。这相对于上面的无钥匙进入过程相对简单，在初始阶段不需要与智能钥匙重复通信。

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线圈感应工作方式（传统机械钥匙）

这种方法一般搭配传统的金属机械钥匙，多见于低调的汽车。加密陶瓷芯片或玻璃管芯片一般安装在钥匙头手柄内部。在解锁过程中，车身的射频收发器会验证钥匙是否匹配，以确定车辆是否可以安全启动发动机。另外，当遥控钥匙没电时，这种方法是最基本的电子防盗方法，在钥匙没电的特殊情况下，汽车仍然可以正常启动。但是在这种情况下小蚁智能后视镜换电池，用机械钥匙开门会触发防盗报警器，就是在车辆前方发出哔哔声（以奥迪或大众为例，有防盗报警喇叭与前挡泥板单独的储能电源，打开电池短时间仍可报警），用钥匙插入点火开关后，芯片匹配成功将停止报警工作，也作为最后一道保障机制。了解了车钥匙的工作原理和方法后，我们进入正题，看看智能遥控钥匙电池没电的情况下，如何自行更换电池。

如何拆解密钥并评估它

为了让所有硬汉软妹子都了解车钥匙的结构以及如何更换电池，我们设置了钥匙拆卸的难度规则。详情见下图。

从我们拆解的几十套车钥匙中总结一些经验。首先，车钥匙不是完全防水的。拆车钥匙时，可以观察到隐藏在智能钥匙中的机械钥匙棒，可能就是开锁汽车的钥匙。对于外壳的工具，一定要仔细观察结构。另外，对于电池来说，市面上常见的比较容易买到。当今先进的智能遥控钥匙经不起猛烈的敲击和敲击。车钥匙集成了陶瓷芯片和不同功能的感应线圈。他们的共同问题是脆弱。有些陶瓷的结构会让它们更容易损坏，所以大家在使用时请善待自己的车钥匙。

强大的晶圆电池

在介绍车钥匙的时候，我们首先要提到纽扣电池。这类电池分为化学电池和物理电池两大类。化学电池是最常见的应用。它们由阳极（正极）、阴极（负极）及其电解质等组成。其表面由不锈钢制成并充当正极，其负极为不锈钢圆形盖。正极和负极之间有密封圈用于绝缘。密封圈由尼龙制成。除了绝缘功能外，密封圈还可以防止电解液泄漏。 纽扣电池的种类很多，大多以使用的材料命名，如氧化银电池、锂电池、碱锰电池等。汽车遥控钥匙中最常见的是CR系列3V锂锰纽扣电池。

对于上面提到的纽扣电池，我们发现在拆钥匙中最常用的是型号，其次是型号。四位数表示用图例左下角表示，前两位表示电池的圆直径。最后两位数字代表电池的厚度，所以对比这两款电池时，25款略薄，32款，也就是说25款厚度的电池储能较弱。打开电商平台可以发现，几个常见品牌的五包电池价格仅为20元。每款电池的产品页面也会有相应的型号支持信息，或向各商家平台的店员咨询。因此，自行更换电池是一件非常经济方便的事情。

全新奥迪系列钥匙全封装，人性化

新款奥迪车型的按键整体造型加长，全钢琴漆面板，拿在手里很沉。从上面的拆解图不难发现，钥匙高度集成，还有专属的卡扣，方便更换电池。在电池仓的外侧，我们可以找到一条红色的防水胶带，有一定的防水效果。整体拆装难度不大。电池为常规型号。

上一代奥迪系列钥匙的重量和尺寸都比较重

上一代车型的奥迪车钥匙比新车型略大。键头采用合金框架，重量会比较重。这种钥匙更换电池也很简单，只要取下金属钥匙头，就可以找到电池夹的卡扣，用力拉出抽屉就可以看到电池了。同款电池也是普通电池，在电池夹外侧还可以看到一条细长的白色胶条，支撑着寿命和泼水。

沃尔沃系列钥匙双面皮B高

沃尔沃系列按键整体尺寸较大，所有按键集成在方键两侧，前后包覆与车身内饰皮色相同的材质，奢华质感的良好表现。沃尔沃钥匙拆卸起来比较复杂。有必要打开隐藏金属钥匙一侧的外壳。在下端，可以找到一个打开后盖的小锁块，还可以找到电池标识。打开第二组后盖并不能直接看到电池。电池上方还有一组旋转防水盖，起到保护作用。电池模型是常规的。由于步骤繁琐，需要逻辑能力，这把钥匙被我们打了两颗星。

采用高红外频率匹配技术的梅赛德斯-奔驰系列按键

我们拿到的上一代奔驰AMG C43钥匙依旧是琵琶风格，拆解也很方便。顺序还是先取下金属钥匙，然后用金属钥匙顶部的楔形开口拨动内扣，稍微用力就可以打开后盖。打开后，电路板仍处于内封装结构中，仅露出电池。此外，这把奔驰钥匙还可以看到头部的红外调频结构（肉眼看不见，需要打开手机摄像头观察工作模式），这也是防梅赛德斯-奔驰目前使用的盗窃方法。这款钥匙电池采用比较常见的型号。根据上面给出的示意图，你应该可以明白，这款电池比模型略薄，在储能上会有一定的折扣。

北京现代系列关键控制成本是赢家

现代ix25机型的按键比较传统，整体结构并没有采用之前内部封装电路的形式。整体拆解后，用户可以徒手触摸芯片电路，电路板上没有直接卡扣。会整体脱落。这是拆卸钥匙的唯一方法，需要使用一字螺丝刀。原装金属钥匙并没有设计用于打开钥匙壳的特殊结构。为了防水，按键背面只有一个白色的硅胶套，但不能满足防水要求，所以用户尽量不要让这款车的按键接触到水。总的来说，我们给北京现代ix25的车钥匙一星评价。

北京现代的新关键步骤简化并鼓励自给自足

北京现代ix35钥匙采用全新款式。与ix25的钥匙结构相比，这把金属机械钥匙的头部有一个特殊的结构，可以用来打开钥匙壳，是一个很大的改进。也是出于成本考虑，这个按键采用了半面硅胶包裹的电路板，所以用户还是可以摸到电路板的，而且在防水性能上也不是很理想，不建议摸水。在方便拆装的整体体验上，新机型有所提升，我们综合评了两星。

千途汽车系列钥匙，时尚如车

作为中国新能源品牌，K50内外兼具的超跑整体品质，也赢得了众多朋友的喜爱。拿到车钥匙后，我们也拆开，完好无损。同理，内置金属机械钥匙可以通过顶部开关释放和拔出。由于汽车的设计，两个鳍片可以用手分解。覆盖。这款车钥匙采用封装电路板的方式，只保留电池窗供消费者更换。我们可以看到后盖上的厚橡胶圈，整体设计会有一定的防水性能。电池是普通的，总体评价是 3 星。

长安车系钥匙，更换电池时请小心

长安锐城CC车钥匙采用了比较常规的三键结构。侧面有一个机械钥匙的解锁按钮小蚁智能后视镜换电池，按下后可以松开钥匙。同样在钥匙壳上方，我们可以找到一个定位槽，方便拆卸，可以用机械钥匙棒撬开。这把钥匙也是成本可控的。电路板外露，但电池夹通过焊接固定在电路板上。需要用小工具挤压电池才能更换。稍有不慎就会损坏电路芯片，所以我有这把钥匙。车主更换钥匙需要格外小心。虽然车钥匙壳的拆解步骤比较简单，但是内部电路板的结构存在一定的操作风险，所以综合评价2星。

哈弗车系钥匙，请注意电池装反

哈弗钥匙近年来已经多次升级。拆开这把钥匙也不难。步骤还是拆掉机械键棒，找到机壳内部的拆装定位口，在键棒头上使用键棒。特殊的结构撬开外壳，可以看到电池暴露在后盖上。电池安装反方向。用户更换电池时不得将电池放错方向。您也可以仔细寻找后盖上的凹凸标记进行确认。由于结构简单，这把钥匙被评为三星级。

丰田车系关键两层包装更贴心

丰田凯美瑞双引擎的按键也采用了常规的三键结构，前后两个大面积的透明亚克力装饰让按键看起来更加精致。拆解毫无悬念，外壳也是通过金属键棒头的特殊结构打开的。打开外壳后，我们可以看到整体结构是半封装的，里面有一个黑色的塑料边框用来包裹电路板。用户需要按住钥匙更换电池。核心，但不会直接接触电路板，这也更加人性化。电池型号为2032，综合评分3星。

BMW车系钥匙，结构简单，外观酷炫

宝马经过多轮改款，车钥匙也更换了。这把车钥匙的主人叫做刀刃钥匙，整体造型有点像匕首。金属般的装饰条和纽扣提升了奢华的视觉效果。移除这把钥匙也不难。使用机械钥匙棒找到边缘缝隙，轻轻撬开即可看到电池。全封装设计只提供了一个电池窗，在盖子的边缘还可以找到一个白色的橡胶圈，以提高按键的整体防水性能。毫无疑问，这把钥匙综合评价为三颗星。

总结但不是结尾

之所以能把汽车钥匙更换作为一个话题，是因为我们可以从各个方面看到汽车的普及和汽车技术的发展。一旦金属钥匙或更简单的启动扳手可以将汽车开走，今天各种复杂的防盗匹配代码在我们的包袋和车载电脑之间穿梭。当然，在感叹科技带来的便利时，也必须考虑到使用成本。一个小纽扣电池和几个动手时间，车主在服务店就要花费数百元。为什么我们不自己做呢？尝试解决这些小问题怎么样？我们将继续做汽车钥匙更换的主题。此时，小编已经积累了十多套拆键图。朋友们别着急，这次我没有你们用的车钥匙，下次还会有。 （图/文/图：王朔，太平洋汽车网）