【爱卡汽车公司新闻原文】

2月22日，保时捷中国以线上线下相结合的方式召开了2022年度媒体交流会。在本次沟通会上，保时捷公布了上一年度的业绩成果和未来计划。会后，以保时捷中国总裁兼首席执行官闫博宇博士、保时捷中国副总裁兼首席运营官肖达为代表的企业高管回答了媒体的提问。

首先，保时捷在2021年在中国市场取得了骄人的销售业绩。2021年，中国将连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场，新车交付量为95,671辆，同比增长8% -年。其中，除畅销SUV车型外，四门轿车（参数|询价）新车交付量同比增长26%，让中国市场占全球半壁江山该型号的销售。值得一提的是，国内对保时捷跑车的需求也在持续增加。其中，911同比增长67%，连续两年实现两位数增长。此外，718也以74%的市场占有率成为同级别中最受欢迎的机型。在新能源汽车领域，（参数|询价）创下2021年交付量7315辆的记录，目前已在国内推出四款衍生车型。

在销售网络建设方面，截至2021年12月，保时捷在中国拥有140个销售网点新款汽车2022年手动挡，其中去年新增6个。此外，保时捷中国还深耕金融业务和兑换车（官方认证二手车）业务。 2021年保时捷金融服务签约数量将超过4.7万份，同比增长16%，金融服务市场渗透率超过50%，比2020年增长3个百分点；保时捷认证车辆易手7501辆，同比增长54%。

此外，保时捷还深耕多元化经营。去年1月，保时捷中国数字化部门成为独立公司——保时捷（上海）数字科技有限公司，标志着该品牌在中国数字化生态建设的重要里程碑。保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司也于去年年中正式成立，致力于服务中国赛车客户。

在品牌电动化方面，保时捷中国共推出16款纯电动和插电式混合动力车型。 2021年，保时捷电动化车型将占新车交付量的18%，增长率为8%。此外，保时捷还通过建立超级充电技术和充电网络，提升电动车车主的体验。 2021年，保时捷将继续拓展充电网络，包括家庭充电、优质充电、第三方充电和目的地充电，进一步满足电动汽车用户的多场景充电需求。

随着数字化和智能化浪潮席卷整个汽车行业，保时捷进一步迎合市场趋势。去年，保时捷中国微信服务号持续优化，目前注册用户已超过10万； POS（瑞达零售系统）和DSS（瑞祥服务系统）相继上线，为经销商终端数字化转型带来巨大提升；网上销售业务迅速扩大。截至去年底，易手车小程序注册用户已接近100万。 2022年，保时捷将正式开通平台新车订购业务。

↑ 闫博宇博士，保时捷中国总裁兼首席执行官

此外，保时捷密切关注国内初创企业和创新方向作为市场传感器，以发现新技术和趋势。 2021年，保时捷创投将在中国深化在虚拟数字人、3D打印等领域的布局，战略投资万向文化（）、圆珠智能（）等多家风险投资公司和初创企业。

会后：

媒体：2021年全球芯片短缺将对包括保时捷在内的车企产生重大影响。保时捷是如何克服的？

保时捷中国副总裁兼首席运营官肖达：保时捷中国的芯片短缺是对各行各业的挑战。为了保证供应，保时捷股份公司和保时捷中国正在考虑各种方式来应对芯片短缺的问题，包括通过生产、优化仓储和物流等措施，尽力确保新车的生产和交付不受影响。

媒体：中国保时捷车主的平均年龄只有35岁。中国车主与其他国家相比有什么特点？

博士。闫博宇：与男性车主占主导地位的欧洲和北美市场相比，中国保时捷车主不仅更年轻，而且性别分布几乎是1:1。其中，等待车主的年轻车主比例更高。我们希望抓住Z一代（95后）和Y一代（00后）的消费者。目前我们10%的客户是95后和00后新款汽车2022年手动挡，未来还会继续。成长，我们的目标是成为能够吸引年轻人的跑车品牌。我们成立保时捷数字科技有限公司的主要目的之一就是了解中国年轻消费者的数字化需求。

↑保时捷中国副总裁兼首席运营官肖达

Aika：代号为992的保时捷911（参数|询价）上市已经快两年了，能否介绍一下中期改款车型的一些细节？最近网上出现了很多有趣的照片（比如高骑跨界），这是否预示着即将到来的911中期改款会给我们带来更多惊喜？

博士。闫博宇：目前不方便透露更多新车信息，但可以肯定的是，未来几年911会推出更多版本，包括特殊车型和定制车型。

Aika：众所周知，电动汽车将从根本上改变车辆的整体布局、设计甚至驾驶体验，而保时捷品牌将在 2030 年完成旗下 80% 车型的电动化。保时捷在电动化的同时完成品牌传承？保时捷对 911、718 等运动车型的电气化有什么计划？

博士。闫博宇：除了70年的跑车制造经验，保时捷之所以能在跑车品牌中取得现在的地位，还有很多关键因素，比如技术创新，从水平对置发动机到很多尖端技术，保时捷一直在技术创新上坚定不移。电气化最好的例子是它是纯粹的保时捷，无论是在驾驶体验还是设计方面。这就是我们在电气化时代所追求的。

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